中鐵六局北京公司十年來深耕京津冀交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),參建多項(xiàng)重點(diǎn)工程,創(chuàng)下多個(gè)全國首例,助力區(qū)域協(xié)同發(fā)展,推動(dòng)交通網(wǎng)絡(luò)一體化。...
中鐵六局北京公司十年來深耕京津冀交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),參建多項(xiàng)重點(diǎn)工程,創(chuàng)下多個(gè)全國首例,助力區(qū)域協(xié)同發(fā)展,推動(dòng)交通網(wǎng)絡(luò)一體化。...
G3銅陵長江公鐵大橋主橋合龍,創(chuàng)造施工新紀(jì)錄,采用斜拉-懸索協(xié)作體系,填補(bǔ)國內(nèi)空白,創(chuàng)新技術(shù)與管理確保高效高質(zhì)量建設(shè)。...
馬鞍山長江公鐵大橋345.6米高的世界最高鋼-混混合塔主塔封頂,標(biāo)志著這座世界首座雙主跨超千米三塔斜拉橋建設(shè)取得重大進(jìn)展。大橋采用創(chuàng)新結(jié)構(gòu)和施工技術(shù),包括定制全球最大塔式起重機(jī),確保工程安全與效率。精準(zhǔn)的施工監(jiān)控和智能化管理保證了高精度的建設(shè),主塔傾斜度偏差極小,展現(xiàn)了中國橋梁建設(shè)的高水平技術(shù)。...
常泰長江大橋主航道橋800噸鋼桁梁成功合龍,標(biāo)志著世界最大跨度斜拉橋吊裝工作完成,即將于6月上旬全橋貫通。這座大橋是長江首座集高速公路、城際鐵路、普通公路三位一體的過江通道,對(duì)于區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)完善和長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角一體化發(fā)展具有重大意義。常州海事局確保了水上施工安全。...
由中國鐵建鐵四院設(shè)計(jì)的東莞市莞番高速上跨廣深鐵路主橋經(jīng)過100分鐘逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位,標(biāo)志著我國首座轉(zhuǎn)體雙層公路橋成功跨越運(yùn)營鐵路。...
立夏已至,中鐵大橋局又一批重點(diǎn)工程迎來重要節(jié)點(diǎn),向著全年目標(biāo)踔厲奮發(fā)向前進(jìn)。...
由江西萬年青水泥股份有限公司供應(yīng)水泥的昌九高鐵關(guān)鍵控制性工程——揚(yáng)子洲贛江公鐵大橋首座主墩承臺(tái)開始澆筑。...
今年,江蘇省政府明確了2002億元的交通建設(shè)投資計(jì)劃,一季度全省要確保完成交通建設(shè)投資400億元以上。...
11月21日,浙贛兩省同步舉行高鐵建設(shè)動(dòng)員大會(huì)。中國鐵建勘察設(shè)計(jì)、參與建設(shè)的昌九高鐵、長贛高鐵、瑞梅鐵路(江西段)正式開工建設(shè)。...
今年以來,江蘇全力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),前三季度,全省公鐵水空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計(jì)完成投資超過1400億元,為鞏固經(jīng)濟(jì)、恢復(fù)基礎(chǔ)、增強(qiáng)發(fā)展后勁提供了有力支撐。...
記者11月3日從中國鐵建股份有限公司了解到,隨著建設(shè)進(jìn)度順利推進(jìn),多地基礎(chǔ)設(shè)施工程取得新進(jìn)展。...
近日,經(jīng)過62個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn),巢馬城際鐵路3標(biāo)長江副汊航道橋F4主塔承臺(tái)順利澆筑完畢,這是世界最大跨度無砟軌道鐵路橋主塔承臺(tái)。...
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月7日下午,Swakopmund橋首跨鋼構(gòu)吊裝成功,標(biāo)志著中國能建葛洲壩路橋公司承建的納米比亞鐵路修復(fù)項(xiàng)目正式進(jìn)入主橋鋼結(jié)構(gòu)施工新階段。...
溫州甌江北口大橋計(jì)劃在今年底合龍建成,是目前我國乃至世界技術(shù)難度最大、建造工藝最為復(fù)雜的橋梁之一。...
11月30日,隨著最后一方混凝土澆注至中塔上游第25節(jié)塔柱模板內(nèi),世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋——溫州甌江北口大橋中塔順利封頂。至此,大橋所有主塔建設(shè)完成。...
為最大限度減少基礎(chǔ)施工對(duì)山體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和生態(tài)環(huán)境的影響,金沙江特大橋主塔基礎(chǔ)采用矩形嵌固式基礎(chǔ),在同等受力條件下,減少了基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)尺寸及施工開挖面積,這也是目前國內(nèi)鐵路橋梁最大嵌固式基礎(chǔ)。...
近幾日,全國軌道交通建設(shè)復(fù)工消息不斷傳來。截止2月17日,砂石菌對(duì)目前復(fù)工的鐵路建設(shè)項(xiàng)目及城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行了最新整理,供行業(yè)人士參考...
2017年1月21日,江蘇南通,世界最大跨徑重載公鐵兩用鋼拱橋——滬通長江大橋天生港專用航道橋勝利合龍,標(biāo)志著滬通長江大橋建設(shè)取得階段性成果。...
中國重大基礎(chǔ)工程的超大規(guī)模,為預(yù)拌混凝土技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展提供了非常廣闊的應(yīng)用舞臺(tái),近幾年,各種紀(jì)錄不斷被刷新,如超高泵送混凝土不斷創(chuàng)新紀(jì)錄,泵送高度更高,混凝土強(qiáng)度更高,而各類如橋梁工程、水下工程、地鐵隧道等超難混凝土工程也在不斷創(chuàng)新記錄。...
12月29日上午,隨著一輛輛汽車駛上橋面,全球最高橋——北盤江第一橋正式通車,標(biāo)志著杭瑞高速貴州段將全面建成通車。至此,云貴兩省又增加一條高速通道,從云南宣威到貴州六盤水的車程由過去4小時(shí)縮短至1小時(shí)。...
黃岡長江大橋是新建武漢至黃岡城際鐵路及黃岡至鄂州高速公路的關(guān)鍵工程,是集城際、鐵路、公路三位一體的過江通道,全長約4公里,公鐵合建長度約2.6公里,鐵路按雙線設(shè)計(jì),公路按高速公路四車道設(shè)計(jì),大橋主橋?yàn)槲蹇邕B續(xù)鋼桁梁斜拉橋,主跨567米,為同類型橋梁世界之最。...
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