混凝土輸送泵車專用可降解抗磨液壓油的研制

介紹了混凝土泵車專用可降解液壓油的研制。它采用Ⅱ類基礎油/ 加氫精制茶油和聚α2烯烴(即PAO) 復合而成的基礎油和不含ZDDP 的復合添加劑調(diào)和而成,具有可降解性以及良好的抗磨減阻性能,滿足混凝土輸送泵車各液壓系統(tǒng)苛刻的使用要求,延長了換油期。...

新型聚羧酸系高性能混凝土減水劑的研制

從經(jīng)濟與環(huán)保性的角度出發(fā)，用聚醚作為羧酸單體聚合反應的介質(zhì)，采用一步法，用正交設計優(yōu)化配方，合成了一種環(huán)保型聚羧酸系高性能混凝土減水劑，并分析了多種因素對減水劑性能的影響。...

HSP—2005新型聚羧酸系高效減水劑研制

聚羧酸高效減水劑作為第三代減水荊，具有比傳統(tǒng)萘系等高效減水劑明顯的優(yōu)勢。廣州四航工程技術研究院利用國內(nèi)常用的有機化工原料，以高分子材料分子設計原理為指導，通過水溶液聚合的環(huán)保合成工藝，成功合成出高分子聚羧酸高效減水劑，性能測試表明，所合成的減水劑減水率高達30%以上，坍落度損失小，混凝土強度增長顯著。...

聚羧酸減水劑分子結構表征及其與性能的關系研究

在合成聚羧酸系減水劑的基礎上，介紹聚羧酸系減水劑分子結構的表征方法，研究減水劑的分子結構對減水率和水泥凈漿流動度的影響。結果表明，當羧基與醚的物質(zhì)的量比為2．0～3．0時，減水率和流動度保持性均較好；聚醚側鏈聚合度以12-23較好。綜合考慮性能與成本，最適宜的聚合時間為2 h，最佳的縮合時間為5 h。...

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