河南省是全國人口第三大省份，水泥產(chǎn)量居全國省市（自治區(qū)）排名第二位，2013年人均年水泥產(chǎn)量達(dá)到1.78噸，人均熟料產(chǎn)量0.79噸，人均熟料產(chǎn)能1.0噸。河南省水泥、熟料產(chǎn)量產(chǎn)能過剩情況似乎有些被外界過度誤讀，人均新型干法熟料產(chǎn)能及熟料產(chǎn)量均低于全國平均水平，人均水泥產(chǎn)量排名也處于中等位置。...
大連到煙臺(tái)跨海高鐵已有眉目。8月19日公布的《關(guān)于近期支持東北振興若干重大政策舉措的意見稱，下一步要加快推進(jìn)渤?？绾Ｍǖ拦こ糖捌诠ぷ?。這份《意見》還在著眼更大程度的物流線路布局。...
2002年，蔣明麟等三位國務(wù)院參事聯(lián)名向國務(wù)院遞交了國家層面第一份建議大力發(fā)展水泥窯協(xié)同處置廢棄物的報(bào)告，并得到了中央領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和指示，這不僅為蔣明麟樹立了巨大的信心，也真正開啟了中國水泥工業(yè)協(xié)同處置廢棄物的序幕。...
經(jīng)過鐵路投資在近幾個(gè)月的一波奮起急追，今年全國鐵路投資計(jì)劃終于有希望達(dá)成。根據(jù)中國鐵路總公司提供的數(shù)據(jù)，今年1至11月，全國鐵路基建投資4483億元，同比增長3.8%；全國鐵路固定資產(chǎn)投資5113億元，同比增長0.9%，距離全年的投資目標(biāo)已相差不遠(yuǎn)。...
消息人士稱，2014年鐵路基本建設(shè)投資的盤子最終數(shù)字雖暫未完全敲定，但初定上限為5000億，較2013年5300億的額度明顯縮減，資金來源也尚未逐筆敲定，但預(yù)計(jì)資金結(jié)構(gòu)仍將與2013年結(jié)構(gòu)類似?？紤]到中央對(duì)鐵路建設(shè)的重視，“十二五”末可能會(huì)超標(biāo)完成任務(wù)，則未來兩年的投資量可能會(huì)在4500億元左右，但估計(jì)不會(huì)超過5000億元...
工程正線設(shè)車站20座、線路所4個(gè)，設(shè)星火動(dòng)車運(yùn)用所1座。相關(guān)工程包括，星火站至星火動(dòng)車運(yùn)用所設(shè)動(dòng)車走行線9.952公里，既有東北環(huán)線改建1.823公里；沈陽樞紐聯(lián)絡(luò)線9.343公里，改建24.2公里。...
牡丹江北方水泥公司進(jìn)入“央企”后，貫徹落實(shí)中國建材集團(tuán)提出要向“高標(biāo)號(hào)化、特種化、商混化、制品化”方向發(fā)展目標(biāo)，積極與行業(yè)內(nèi)的專業(yè)科研院所強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，研發(fā)特種水泥，取得了豐碩成果。...
有消息顯示，太平灣永寧大街工程已經(jīng)進(jìn)入前期準(zhǔn)備階段，按照推薦方案、估算投資約為14.5億元。據(jù)披露，該項(xiàng)目近期工程安排總工期17個(gè)月，初步預(yù)計(jì)有望于2014年9月底完工。永寧大街將按照城市主干路Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、雙向10車道建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)60公里。這條道路的橫斷面設(shè)計(jì)結(jié)合大連地區(qū)的交通特點(diǎn)，綜合考慮了永寧大街中的快行交通、慢行交通和規(guī)劃有軌電車的相互關(guān)系。遠(yuǎn)期，緊挨著永寧大街中央分隔帶的兩側(cè)，分別設(shè)寬3米的有軌電車道。...
目前，我國已經(jīng)形成10個(gè)城市群。按照發(fā)改委的目標(biāo)，下一步，京津冀、長三角、珠三角群將向世界級(jí)城市群發(fā)展，參與更高的國際合作和競爭；另外還將再打造哈長、呼包鄂榆、太原、寧夏沿黃、江淮、北部灣、黔中、滇中、蘭西、烏昌石等10個(gè)區(qū)域性城市群，在這10個(gè)城市群中，中西部地區(qū)占據(jù)大半名額。...
我國重防腐涂料目前雖然在產(chǎn)量上落后于建筑涂料，在各類涂料產(chǎn)品中位居第二，但由于其附加值高，產(chǎn)值已位居第一。有觀點(diǎn)認(rèn)為，今后兩三年，由于海洋工程、電力工業(yè)、橋梁建設(shè)，以及高鐵在建與維護(hù)的需求，國內(nèi)混凝土涂料的增長速率將超過重防腐涂料，可達(dá)10%或者更多。由此可見，混凝土涂料市場蘊(yùn)含著巨大商機(jī)。...
2013第二屆中國水泥網(wǎng)年會(huì)上，中國水泥研究院院長張敏在會(huì)議上總結(jié)了2012年中國水泥市場情況，并對(duì)2013年的市場進(jìn)行了展望。以下為報(bào)告內(nèi)容。...
近日，黑龍江21家水泥企業(yè)聯(lián)名上書反對(duì)冀東黑龍江水泥有限公司7200t/d熟料新型干法水泥生產(chǎn)線的興建。在水泥產(chǎn)能全局過剩的環(huán)境下，東北水泥企業(yè)對(duì)新建生產(chǎn)線在一定程度上的擔(dān)憂可以理解，不過可以采用較聯(lián)名上書更好及更有效的溝通方法，取得共識(shí)，又不傷和氣。...
記者在17日召開的全國鐵路工作會(huì)議上獲悉， 2013年鐵道部將安排固定資產(chǎn)投資6500億元，其中基礎(chǔ)建設(shè)投資5200億元，投產(chǎn)新線里程將超5200公里。...
記者在17日召開的全國鐵路工作會(huì)議上獲悉， 2013年鐵道部將安排固定資產(chǎn)投資6500億元，其中基礎(chǔ)建設(shè)投資5200億元，投產(chǎn)新線里程將超5200公里。...
2012年剛剛過去，定格這一年，猶如過山車般大起大落，從2011年的高位行情和千億利潤一路下滑，直到三季度開始，水泥行情才有所好轉(zhuǎn)。產(chǎn)能過剩問題沒有得到扭轉(zhuǎn)，停窯也無力挽回價(jià)格的頹勢(shì)，水泥企業(yè)又將面臨“最嚴(yán)格”的脫硝標(biāo)準(zhǔn)。...
受經(jīng)濟(jì)危機(jī)等多重因素影響，近年國際碳排放權(quán)交易市場價(jià)格大幅下挫，使得中國目前在聯(lián)合國注冊(cè)成功、價(jià)值達(dá)數(shù)十億歐元的碳交易項(xiàng)目面臨違約風(fēng)險(xiǎn)。專家認(rèn)為，我國應(yīng)加快建立起國內(nèi)統(tǒng)一的碳排放權(quán)交易市場，逐步掌握國際碳交易市場定價(jià)的主動(dòng)權(quán)。...
多哈氣候大會(huì)于8日深夜落下帷幕。本次大會(huì)的最大成果，就是從法律上確保了《京都議定書》第二承諾期在2013年起開始執(zhí)行。大會(huì)還通過了有關(guān)長期氣候資金、《聯(lián)合國氣候變化框架公約》長期合作工作組成果、德班平臺(tái)以及損失損害補(bǔ)償機(jī)制等方面的多項(xiàng)決議。...
鐵道部的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至9月底，我國投入運(yùn)營的高鐵共有22條，總里程達(dá)7563公里，而年內(nèi)建成的總里程將超過9000公里。2012年鐵路投資的金額一年內(nèi)數(shù)次上調(diào)，最新投資額或?yàn)?300億元。鐵路專家預(yù)測，明年鐵路投資將在6000億至7000億之間。...
東北地區(qū)四季度和一季度都是淡季，東北的水泥企業(yè)一般在這兩個(gè)時(shí)間段較難取得盈利。而2012年亞泰集團(tuán)在1季度首次實(shí)現(xiàn)了盈利，冬儲(chǔ)價(jià)格保持較高，并且銷售人員的簽單在一季度也較為順利，都是給盈利創(chuàng)造了很好的條件。目前，面對(duì)淡季越來越近，亞泰集團(tuán)依舊保持樂觀的態(tài)度，價(jià)格處于高位，冬季簽單已經(jīng)開始準(zhǔn)備。...
2012年以來，全國水泥市場頹勢(shì)難掩，市場需求、價(jià)格、行業(yè)利潤與去年同期相比均出現(xiàn)了較大幅度的下降。全國平均價(jià)格自2012年初就一直延續(xù)去年年底的下行走勢(shì)，而東北地區(qū)自去年年底價(jià)格飆升之后今年仍保持高位運(yùn)行，與其他地區(qū)形成鮮明對(duì)比。到底是什么原因使得東北地區(qū)能夠在全國一片頹勢(shì)之中“獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷”？...
按鐵道部統(tǒng)計(jì)中心公布的數(shù)據(jù)，截至8月底，鐵道部今年以來共完成基建投資2270多億元。換言之，按照目前的基建投資總額，接下來4月，總共要完成大約2700億元投資量，每月大概在680億元。同時(shí)，今年新開工鐵路項(xiàng)目從年初計(jì)劃的9個(gè)暴增到19個(gè)。...
面對(duì)四季度鐵路建設(shè)的壓力，國務(wù)院近期明確表態(tài)，要求有關(guān)部門配合鐵道部落實(shí)建設(shè)資金，中央財(cái)政也將支持鐵路建設(shè)。據(jù)悉，今年中央財(cái)政撥款額度將達(dá)到300億元，其中，第一批資金260億元已經(jīng)下發(fā)到各項(xiàng)目部，接下來各個(gè)部門還將繼續(xù)加大支持鐵路建設(shè)的力度。...
面對(duì)四季度鐵路建設(shè)的壓力，國務(wù)院近期明確表態(tài)，要求有關(guān)部門配合鐵道部落實(shí)建設(shè)資金，中央財(cái)政也將支持鐵路建設(shè)。據(jù)悉，今年中央財(cái)政撥款額度將達(dá)到300億元，其中，第一批資金260億元已經(jīng)下發(fā)到各項(xiàng)目部，接下來各個(gè)部門還將繼續(xù)加大支持鐵路建設(shè)的力度。...
今年鐵路基建投資大幅下降，令分享了幾年高鐵及鐵路建設(shè)紅利的供應(yīng)商和建筑商現(xiàn)在日子也開始不好過。昨天，鐵路通信信號(hào)設(shè)備商輝煌科技率先發(fā)布了2012年的半年報(bào)，469.98萬元的虧損，較2011年同期的1390.86萬元盈利，出現(xiàn)了明顯的滑坡。...
“比肩德國制造，打造高端裝備制造平臺(tái)”，這是中材裝備與生俱來的使命，這一使命承載著所有中材人的夢(mèng)想。宋壽順知道，擔(dān)子有多重，路途有多遠(yuǎn)，艱辛有多少。而他早已做好準(zhǔn)備，整裝待發(fā)。喜歡挑戰(zhàn)，向來是他的個(gè)性，而30年的歷練使他明白，當(dāng)他戰(zhàn)勝一個(gè)又一個(gè)困難時(shí)，前景便會(huì)變得越來越明朗。...
近日，消息人士向記者透露，被資金缺口和改革壓力逼得手忙腳亂的鐵道部再次受到高層施壓，?！笆濉背蔀榻衲旯ぷ鞯闹饕繕?biāo)。而該人士稱，從當(dāng)前情況判斷，中國高鐵主干線的建成通車時(shí)間將比預(yù)期推遲一年左右，年底要完成任務(wù)恐有壓力。...
亞泰集團(tuán)已形成了水泥為主，房地產(chǎn)、醫(yī)藥、金融等多元業(yè)務(wù)為輔的經(jīng)營模式，對(duì)抗系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的能力較強(qiáng)。尤其以“水泥+房地產(chǎn)+金融”三足鼎立的產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性較高，使得公司在成本控制和對(duì)抗外部沖擊導(dǎo)致需求下滑時(shí)攻守兼?zhèn)洹?..
鐵道部人士透露，隨著對(duì)在建項(xiàng)目的梳理，近期，鐵道部將分成小組分赴各地，檢查工作進(jìn)度。據(jù)了解，到目前，鐵路建設(shè)的復(fù)工率已經(jīng)達(dá)到80%。 ...
17日，鐵道部了發(fā)行200億元的短期融資券用于鐵路建設(shè)、機(jī)車車輛購置和運(yùn)營中的資金周轉(zhuǎn)。并且將通過項(xiàng)目股權(quán)置換，實(shí)現(xiàn)城際鐵路由地方控股，鐵路部門提供專業(yè)技術(shù)和管理服務(wù)，鼓勵(lì)和支持地方政府和社會(huì)投資城際鐵路、專用鐵路和鐵路支線。...
“我的心是一片海洋，可以溫柔卻有力量。讓魚兒可以隨波逐浪，使船帆可以順利歸航?！彼沃酒秸f，“人應(yīng)有海洋一樣的胸懷和品德，仁愛、包容卻又有氣勢(shì)磅礴的力量。我喜歡這首歌的意境，講愛、講包容、講付出、講責(zé)任?！?..
2012年，中國的高鐵建設(shè)將放慢腳步。盡管新增里程將是我國歷史上新線投產(chǎn)最多的一年，有6366公里新鐵路投入運(yùn)營，是去年的3.2倍，但與此同時(shí)，鐵道部2012年計(jì)劃新開工項(xiàng)目僅為9個(gè)，與2011年初計(jì)劃的70個(gè)的宏大目標(biāo)相比落差巨大。...
根據(jù)鐵道部統(tǒng)計(jì)中心公布的數(shù)據(jù)，今年前10個(gè)月，鐵路完成固定資產(chǎn)投資4289.9億元，比上年同期減少1443.6億元，同比下降25.2%。其中，10月份單月鐵路完成固定資產(chǎn)投資335.6億元。這意味著，鐵路部門在年初定下的“全年完成固定資產(chǎn)投資6000億元”的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)起來可能略有困難。...
日前，中國建筑股份有限公司發(fā)布變更募集資金投資項(xiàng)目公告，截至2011年6月末，中國建筑房建業(yè)務(wù)待施合同額超過8386億元，此次變更用途的36億元募集資金，將全部用于增加昆明市龍江片區(qū)保障性住房等15個(gè)工程承包項(xiàng)目的營運(yùn)資金投入。...
京石、漢宜、哈大等原定今年年底開通的高鐵線路將延至明年或更晚開通。按照鐵道部今年對(duì)鐵路建設(shè)計(jì)劃的調(diào)整，將有投資總額為2376.41億元的24條線路暫緩建設(shè)，而目前已經(jīng)在建的10個(gè)工程在“十二五”期間將明確不會(huì)投產(chǎn)。...
記者從接近鐵道部人士處獲悉，多條今年延期開通的鐵路客運(yùn)專線有望于明年陸續(xù)開通，其中，漢宜客專有望明年年中開通、京石客專有望明年年底開通、杭寧高鐵有望明年6月份開通。...
在信貸緊縮的大環(huán)境下，商業(yè)銀行對(duì)高鐵建設(shè)的資金和中國高鐵政策保持觀望態(tài)度。9月29日，一位接近鐵道部的人士對(duì)記者透露，當(dāng)前超過80%的在建鐵路項(xiàng)目已經(jīng)全線“緩建”，不少項(xiàng)目的完工時(shí)間被延后了一年。...
鐵路投資終于迎來實(shí)質(zhì)降溫。來自鐵道部昨日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，全國鐵路完成基建投資2834億元，同比下滑2.5%。這是今年以來，我國鐵路投資首次出現(xiàn)累計(jì)負(fù)增長。...
高鐵緩建、停建對(duì)于各個(gè)區(qū)域內(nèi)的水泥需求都會(huì)有影響，在資金不足和利率成本高漲的背景下，可能固定投資都會(huì)下降，這就直接影響了水泥需求，從而水泥價(jià)格也會(huì)因?yàn)樾枨蟛蛔愣饾u下調(diào)。...
中國證券報(bào)記者近期從市場了解到，今年以來亞泰集團(tuán)水泥價(jià)格已先后4次上調(diào)，同時(shí)預(yù)計(jì)今年水泥產(chǎn)銷量同比將有50%的增長。亞泰集團(tuán)以水泥、地產(chǎn)、金融為主業(yè)，并涉足煤炭、醫(yī)藥、商貿(mào)等領(lǐng)域，是國家重點(diǎn)支持的十二家大型水泥集團(tuán)之一，也是東北地區(qū)最大的水泥生產(chǎn)企業(yè)。...
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