提高混凝土強(qiáng)度和耐久性的方法之一是在澆筑前加入拉伸鋼筋,然后在混凝土凝固時(shí)抽出鋼筋以壓縮材料。不過(guò)現(xiàn)在科學(xué)家找到了新的預(yù)應(yīng)力(pre-stressing)技術(shù),在不犧牲強(qiáng)度的情況下讓混凝土更輕,而且還能緩解碳排放。...
提高混凝土強(qiáng)度和耐久性的方法之一是在澆筑前加入拉伸鋼筋,然后在混凝土凝固時(shí)抽出鋼筋以壓縮材料。不過(guò)現(xiàn)在科學(xué)家找到了新的預(yù)應(yīng)力(pre-stressing)技術(shù),在不犧牲強(qiáng)度的情況下讓混凝土更輕,而且還能緩解碳排放。...
近期市場(chǎng)上抽檢的水泥,出現(xiàn)眾多質(zhì)量不合格的現(xiàn)象,這些“不合格”的水泥究竟是怎么造成的? ...
上海市,扼守長(zhǎng)江出???,既是建筑用砂的重點(diǎn)消費(fèi)地區(qū),又是重要的過(guò)駁地區(qū),同時(shí)還是違規(guī)海砂進(jìn)入長(zhǎng)江流域的“必經(jīng)之地”。我國(guó)頻頻發(fā)生海砂盜采、違規(guī)運(yùn)輸重大案件,近期中國(guó)海警局破獲一起特大非法采砂案,抓獲涉案人員90名,初步查證涉案海砂超5000萬(wàn)噸,總案值逾20億元。...
在海洋工程里,對(duì)工程質(zhì)量造成最大的,最長(zhǎng)期的影響因素,就是氯鹽。...
澆筑后的混凝土是混凝土施工中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),養(yǎng)護(hù)的好壞直接影響到混凝土的強(qiáng)度與質(zhì)量。...
Solidia總裁兼首席執(zhí)行官 Tom Schuler表示:“我們的下一代混凝土為全球1萬(wàn)億美元的混凝土和3000億美元的水泥市場(chǎng)帶來(lái)了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),提高了行業(yè)的盈利能力和可持續(xù)性?!?..
我們應(yīng)該將重點(diǎn)放在經(jīng)受時(shí)間考驗(yàn)的建筑上。...
由于輸送泵沿管道輸送和澆筑,管道堵塞就是泵送砼令人最擔(dān)心的事。...
近年來(lái),粉煤灰的種類趨于多樣化,應(yīng)用于混凝土后產(chǎn)生混凝 土和易性差、表觀顏色差、氨味嚴(yán)重、凝結(jié)時(shí)間長(zhǎng)、強(qiáng)度下降、開裂等一系列問(wèn)題。為了保質(zhì)保量生產(chǎn)混凝土,本文提出摻假粉煤灰、含油粉煤灰、脫硝粉煤灰和固硫粉煤灰四類粉煤灰用于預(yù)拌混凝土生產(chǎn)中易出現(xiàn)的問(wèn)題并嘗試給出應(yīng)對(duì)的方法。...
該規(guī)范為首次制定的國(guó)家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范,填補(bǔ)了我國(guó)在對(duì)混凝土抗?jié)B儀進(jìn)行量值溯源時(shí)所依據(jù)技術(shù)文件的空白。...
高性能混凝土具有一定的強(qiáng)度和高抗?jié)B能力,但不一定具有高強(qiáng)度,中、低強(qiáng)度亦可。...
雖然科技有時(shí)會(huì)威脅到環(huán)境保護(hù)和生態(tài)公平,但有時(shí),它也能緩解來(lái)自環(huán)境的危機(jī)。越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)外的材料工程師和設(shè)計(jì)師專注于研究自然和科技的關(guān)系,以開發(fā)更具可持續(xù)性的建筑材料。...
一出質(zhì)量問(wèn)題往往推給混凝土攪拌站,按下面這樣施工,能怨試驗(yàn)室混凝土控制不好嗎?...
混凝土外加劑是在拌制混凝土過(guò)程中摻入,用以改善混凝土性能的物質(zhì),摻量不大于水泥質(zhì)量的5%(特殊情況除外)。...
混凝土制備是一個(gè)宏觀和微觀并重的系統(tǒng)工程。在宏觀層面上,應(yīng)用在不同建筑環(huán)節(jié)的混凝土需要具備不同的使用性能,在水泥、砂石、外加劑、礦物摻合料等材料的使用上進(jìn)行不同的搭配;在微觀層面上,從小的粉煤灰、水泥再到大一點(diǎn)的砂子、骨料,每一種材料都需要根據(jù)混凝土的使用場(chǎng)景進(jìn)行優(yōu)化。微觀層面的不足,體現(xiàn)在混凝土宏觀層面就是性能的缺陷,進(jìn)而影響建筑物使用壽命,而砂子在其中扮演了極為重要的作用。...
近日,自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部和中國(guó)海警局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展“碧海2020”海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)的通知》(海警〔2020〕4號(hào)),決定自4月1日至11月30日開展“碧海2020”海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)。...
立足于“新基建”信息數(shù)字化的發(fā)展核心,信息化、工業(yè)化、裝配化將成為助推軌道交通發(fā)展的關(guān)鍵導(dǎo)向。...
47.66萬(wàn)億元,這是逾20省市近日發(fā)布的2020年重點(diǎn)項(xiàng)目投資計(jì)劃總規(guī)模。其中,將在2020年推進(jìn)實(shí)施的投資規(guī)模為7.45萬(wàn)億元。...
四川住建廳正式印發(fā)《2020年全省推進(jìn)裝配式建筑發(fā)展工作要點(diǎn)》(以下簡(jiǎn)稱《工作要點(diǎn)》),根據(jù)《工作要點(diǎn)》,今年四川將新開工裝配式建筑4600萬(wàn)平方米。...
那么,一立方混凝土等于多少噸?混凝土使用年限有多久呢?...
“疫情不等人,我們要和病毒比速度!”...
各種比例骨料的混凝土在其本來(lái)性能上有了很大的提升,在成本及污染程度上也是符合可持續(xù)發(fā)展的,建筑物本身就是文明的象征,而文明的長(zhǎng)久來(lái)自于對(duì)它的修建維護(hù)。城市化進(jìn)程要的不是速度而是質(zhì)量,扛得住大風(fēng)大雨,擋得住地震洪水,使用年限長(zhǎng)久才是建筑物修建的意義。...
青海省有關(guān)部門先后印發(fā)了《關(guān)于做好嚴(yán)禁使用32.5強(qiáng)度水泥工作的通知》(青建工〔2020〕25號(hào))和《關(guān)于全面取消32.5強(qiáng)度水泥的通知》(青工信原[2019]363號(hào))(以下簡(jiǎn)稱“青海兩文件”)。...
減水劑市場(chǎng)的變化使得《水泥與減水劑相容性試驗(yàn)方法》在某些方面存在滯后的情況。...
20世紀(jì)90年代初美國(guó)首選提出高性能混凝土(HPC)概念,是新型超塑化劑與混凝土材料科學(xué)相結(jié)合的成功范例。...
骨料即在混凝土中起骨架或填充作用的粒狀松散材料。骨料在土木工程中的應(yīng)用:水泥混凝土、瀝青混凝土、道路基礎(chǔ)、鐵路道渣、砂漿等。每年用量約20億噸。 ...
標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室根據(jù)工程的大小建立,面積一般為 5~15m 2 ,室內(nèi)墻面、頂面做聚苯材料保溫,安裝溫濕度自動(dòng)控制器(制冷制熱、噴水),保證養(yǎng)護(hù)室溫度 20±2℃,相對(duì)濕度95%以上。...
混凝土60問(wèn)。...
混凝土在常規(guī)靜、動(dòng)荷載及次應(yīng)力下產(chǎn)生的裂縫稱荷載裂縫,歸納起來(lái)主要有直接應(yīng)力裂縫、次應(yīng)力裂縫兩種。直接應(yīng)力裂縫是指外荷載引起的直接應(yīng)力產(chǎn)生的裂縫, 次應(yīng)力裂縫是指由外荷載引起的次生應(yīng)力產(chǎn)生裂縫。...
預(yù)應(yīng)力混凝土管樁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)首次提出了管樁在地基處理、基坑支護(hù)領(lǐng)域應(yīng)用的相關(guān)規(guī)定,填補(bǔ)了現(xiàn)有管樁相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)該領(lǐng)域應(yīng)用沒有明確規(guī)定的不足。...
隨著商品混凝土業(yè)的蓬勃發(fā)展,商品混凝土材料的不斷革新,混凝土配合比設(shè)計(jì)技術(shù)也不斷與時(shí)俱進(jìn)。各個(gè)商品混凝土攪拌站都在不斷研究實(shí)驗(yàn)優(yōu)化配合比,使之達(dá)到配合比設(shè)計(jì)更加滿足強(qiáng)度、施工性、耐久性和經(jīng)濟(jì)性的要求。...
預(yù)拌混凝土供需合同要注明對(duì)預(yù)拌混凝土使用砂的來(lái)源和氯離子含量的質(zhì)量要求,嚴(yán)禁海砂用于預(yù)應(yīng)力混凝土、鋼纖維混凝土以及有特殊要求的鋼筋混凝土中。...
[水泥大數(shù)據(jù)研究院]水泥產(chǎn)業(yè)鏈跟蹤周報(bào)(2019.01.03),更多數(shù)據(jù)、市場(chǎng)分析、研究報(bào)告可登陸水泥大數(shù)據(jù)(https://data.ccement.com/)查閱……...
記者從總部位于廣東的中交四航工程研究院有限公司(以下簡(jiǎn)稱四航研究院)獲悉,由該院參編的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50476-2019)日前正式實(shí)施。至此,四航研究院完成了在混凝土耐久性領(lǐng)域編制地方標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的大滿貫。...
通常來(lái)說(shuō),作為生產(chǎn)水泥的核心材料,熟料產(chǎn)量與水泥產(chǎn)量應(yīng)當(dāng)呈正比關(guān)系,即水泥產(chǎn)量的增長(zhǎng)會(huì)使熟料產(chǎn)量有相應(yīng)的增長(zhǎng),但縱觀近年數(shù)據(jù),似乎有點(diǎn)意外。水泥產(chǎn)量長(zhǎng)期在23億噸左右波動(dòng),且一直低于2014年,但熟料產(chǎn)量卻保持了良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),今年更是有望突破15億噸,創(chuàng)下歷史新高。...
混凝土是靠水泥的膠結(jié)作用,逐漸硬化,而提高抗壓強(qiáng)度的。由于水泥的結(jié)硬不是一下子就完成,而是隨著時(shí)間的增加而逐漸完美的。...
我太難了...
分析引起混凝土坍落度過(guò)快的原因,對(duì)于預(yù)防混凝土坍落度損失具有指導(dǎo)意義,從而提高混凝土的施工性。...
本文總結(jié)了關(guān)于混凝土砂石骨料常見的一些問(wèn)題,希望能給大家在施工中帶來(lái)幫助。...
本該用混凝土填充的部分區(qū)域,開發(fā)商用的卻是泥砂漿,房屋的鋼筋材料使用也存在偷工減料。...
談到混凝土,相信大家對(duì)它多不會(huì)感到陌生,因?yàn)楫吘乖诮ㄖ男袠I(yè)都是聽說(shuō)過(guò)的。但是大家有沒有發(fā)現(xiàn)很多的時(shí)候混凝土?xí)灰粋€(gè)特別生僻的字代替的,那就是“砼”了。...
11月28日,連接咸寧市與荊州市的嘉魚長(zhǎng)江公路大橋正式通車,這是百年華新水泥在萬(wàn)里長(zhǎng)江上筑起的又一座“豐碑”,助力湖北省沿江市州全部邁入“長(zhǎng)江大橋時(shí)代”。...
國(guó)家發(fā)改委在今年10月末公布《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)》,首次把混凝土行業(yè)編入鼓勵(lì)類中,這在過(guò)去都沒有的待遇。那么發(fā)改委將混凝土行業(yè)編入鼓勵(lì)類中,有什么深意?...
[水泥大數(shù)據(jù)研究院]水泥產(chǎn)業(yè)鏈跟蹤周報(bào)(2019.11.29),更多數(shù)據(jù)、市場(chǎng)分析、研究報(bào)告可登陸水泥大數(shù)據(jù)(https://data.ccement.com/)查閱……...
JS聚合物水泥防水涂料的定義:J就是指聚合物,S水泥;即JS就是聚合物水泥防水涂料,以又稱JS復(fù)合防水涂料(“JS”為“聚合物水泥”的拼音字頭),是一種以聚丙烯酸酯乳液、乙烯-醋酸乙烯酯共聚乳液等聚合物乳液與各種添加劑組成的有機(jī)液料,并配合一定比例的普通硅酸水泥等無(wú)機(jī)粉料配置而成的防水材料。...
今年以來(lái),中國(guó)海警局針對(duì)海上非法開采、運(yùn)輸海砂行為,集中力量開展專項(xiàng)打擊,全力推動(dòng)海砂問(wèn)題治理,已查辦海砂案件220起(其中刑事立案127起),查扣各類船舶277艘、海砂217.6萬(wàn)噸,抓獲涉案人員2483名。...
工期制約,混凝土冬季施工不可避免。國(guó)內(nèi)外對(duì)混凝土冬季施工理論和方法的探索研究認(rèn)為,當(dāng)環(huán)境溫度降到4℃時(shí),只要采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒?,避免新澆混凝土早期浸凍,使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,也會(huì)取得較好的施工效果。...
混凝土早期受凍害是指混凝土澆筑后,在養(yǎng)護(hù)硬化期間受凍,它能損害混凝土的一系列性能。...
混凝土的成型最好溫度在10℃-20℃,若是剛澆筑完的混凝土位于低于5℃環(huán)境下,就會(huì)出現(xiàn)混凝土受凍,受凍會(huì)使它的水化作用停止,混凝土表面變酥,失去強(qiáng)度,嚴(yán)重的還會(huì)出現(xiàn)裂縫,溫度回升,其惡化的程度也不會(huì)恢復(fù)。...
到2025年,集裝箱、干散貨重要港區(qū)鐵路進(jìn)港率達(dá)到60%以上,礦石、煤炭等大宗貨物主要由鐵路或水路集疏運(yùn);到2035年,重要港區(qū)基本實(shí)現(xiàn)鐵路進(jìn)港全覆蓋,港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)比例顯著提升。...
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