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目前,我國(guó)生產(chǎn)的通用斗式提升機(jī),驅(qū)動(dòng)鏈輪大都是槽型輪,靠摩擦帶傳動(dòng)。尤其原HL型提升機(jī)的傳動(dòng)鏈輪和拉緊鏈輪均為整體式,一旦鏈輪磨損整只鏈輪全部報(bào)廢,不但維修時(shí)間長(zhǎng)、費(fèi)用高,而且造成很大浪費(fèi)。針對(duì)這些問題,我們對(duì)輸送系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)部分做了改進(jìn),將槽形輪改為帶有單個(gè)可更換齒的鏈輪,相應(yīng)的鏈條、料斗、連接件及張緊的尾輪也做了相應(yīng)的改進(jìn),并在尾輪兩側(cè)安裝了兩個(gè)擋斗盤,這樣提高了整個(gè)輸送系統(tǒng)的抗磨性能,延長(zhǎng)了使用壽命,改造后維修方便、管理容易,設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用。...
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時(shí)間已經(jīng)進(jìn)入了秋風(fēng)漸起的9月,但是傳統(tǒng)旺季的到來并沒有帶給浙江水泥行業(yè)豐收的喜悅。浙江省經(jīng)貿(mào)委行管辦戴迪榮主任表示,今年的浙江水泥行業(yè)無論是產(chǎn)銷還是利潤(rùn),都不樂觀。...
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