摻礦物摻合料對高性能輕集料混凝土的立方體抗壓強度的影響

摻礦物摻合料對高性能輕集料混凝土的立方體抗壓強度的影響...

摻礦物摻合料對高性能輕集料混凝土的軸心抗壓強度、劈裂抗拉強度及抗折強度的影響

摻礦物摻合料對高性能輕集料混凝土的軸心抗壓強度、劈裂抗拉強度及抗折強度的影響...

關(guān)于提高水泥—石灰—砂加氣混凝土強度的技術(shù)問題

關(guān)于提高水泥—石灰—砂加氣混凝土強度的技術(shù)問題...

液體中性速凝劑與預(yù)拌混凝土的適應(yīng)性研究

研制了一種液體中性噴射混凝土速凝劑。根據(jù)工程需要，試驗研究了該速凝劑對不同品種水泥、不同減水劑以及預(yù)拌泵送混凝土的適應(yīng)性。通過不同品種的水泥、不同減水劑的對比試驗，測試評價速凝劑對水泥的凝結(jié)時間、強度等主要技術(shù)性能的影響。按工程特點，作了泵送劑摻入30min 和60min 后摻入液體中性速凝劑的凝結(jié)時間、不同齡期的強度試驗；研究結(jié)果表明，新型的中性液體噴射混凝土速凝劑的各項指標(biāo)符合JC477 - 1992《噴射混凝土用速凝劑》的技術(shù)要求，該速凝劑對于普通硅酸鹽水泥適應(yīng)性很好，1d 抗壓強度均大于8MPa ， 28d 強度比均在90 %以上，對于P·O42.5R 水泥， 28d 抗壓強度比均大于100 % ，尤其是盾石牌P·O42.5R 水泥，28d 抗壓強度比達(dá)到127.8 %。該速凝劑對普通硅酸鹽水泥和高效減水劑具有很好的適用性，同時，與商品混凝土輸送方式適應(yīng)性也非常好，可以滿足輸送后噴射工藝的需要。...

水泥混凝土攪拌輸送車液壓傳動系統(tǒng)設(shè)計

以8m3水泥混凝土攪拌輸送車為例，介紹了混凝土攪拌輸送車驅(qū)動方案和液壓系統(tǒng)主要參數(shù)的確定，傳動系統(tǒng)原理圖的擬定以及各液壓元件的選型及功率、扭矩校核，并對整個系統(tǒng)的扭矩和功率流程進(jìn)行了校核，保證了整個系統(tǒng)設(shè)計的合理性和可靠性。...

新型節(jié)能耐火磚及保溫材料在現(xiàn)代立窯中的應(yīng)用

新型節(jié)能耐火磚及保溫材料在現(xiàn)代立窯中的應(yīng)用 ...

礦業(yè)廢渣生產(chǎn)混凝土砌塊技術(shù)研究

主要介紹了礦業(yè)廢渣的危害、綜合利用現(xiàn)狀、用其制作混凝土砌塊的工藝流程；對孤山礦的礦業(yè)廢渣通過制作混凝土砌塊對其進(jìn)行了力學(xué)性能試驗，證明礦業(yè)廢渣是可以用作混凝土骨料制作混凝土砌塊，并對礦業(yè)廢渣制作混凝土砌塊進(jìn)行了應(yīng)用前景展望。...

復(fù)配蜜胺脂高效減水劑的性能研究

采用蜜胺脂與糖蜜、糖鈣復(fù)合配制成高效減水荊，它們對水泥凈漿、砂漿有較好的減水效果，流動度經(jīng)時損失小。這兩種復(fù)配型減水劑能明顯改善混凝土的和易性，降低坍落度損失和提高混凝土抗壓強度。通過與單摻蜜胺脂、FDN減水刑的試樣比較，這兩種復(fù)配型減水劑表現(xiàn)出較好的綜合性能。...

秦沈客運專線橋上板式無碴軌道CA砂漿的性能試驗研究

秦沈客運專線橋上首次采用板式無碴軌道新技術(shù)，該項技術(shù)最為重要的是“CA”砂漿技術(shù)，其性能指標(biāo)能否達(dá)到設(shè)計要求是滿足今后高速鐵路運營要求的關(guān)鍵。本文簡要介紹了“CA”砂漿的性能試驗研究。...

低溫條件下礦物摻合料對混凝土強度發(fā)展及抗凍臨界強度的影響

目的 為了推廣礦物摻合料在冬期施工中的應(yīng)用，研究了不同摻量礦物摻合料的混凝土在低溫條件下的強度發(fā)展情況，及其對抗凍臨界強度的影響。 方法 采用恒低溫一次凍結(jié)法和自然變低溫多次凍結(jié)法，測試各種摻量的混凝土在不同齡期的強度值、抗凍臨界強度值及在低溫條件下達(dá)到該值的時間。 結(jié)果 復(fù)摻復(fù)合外加劑和適宜摻量礦物摻合料的混凝土，在低溫條件下能夠防止早期受凍，強度發(fā)展?jié)M足冬期施工要求。 粉煤灰摻量不宜超過15 % ，硅灰摻量不宜超過5 % ，雙摻粉煤灰10 %和硅灰4 %取代水泥時，效果更顯著。 結(jié)論 結(jié)合復(fù)合外加劑，單摻粉煤灰10 %～15 %和硅灰5 % ，低溫7 d 強度可達(dá)到設(shè)計強度的50 % ，低溫7 d 轉(zhuǎn)正溫7 d 強度達(dá)到設(shè)計強度；雙摻粉煤灰10 %和硅灰4 %取代水泥，低溫7 d 強度達(dá)到設(shè)計強度的60 % ，低溫7d 轉(zhuǎn)正溫7 d 強度超過設(shè)計強度。恒低溫條件下28 h 達(dá)到抗凍臨界強度3。5 MPa ，變低溫條件下34 h 達(dá)到抗凍臨界強度4。1 MPa ，均滿足規(guī)范要求。...

LC25輕骨料混凝土的配制技術(shù)

本文通過大量的試驗數(shù)據(jù)，研究強度等級LC25的預(yù)拌輕骨料混凝土的配制技術(shù)，并簡要介紹了輕骨料混凝土的施工技術(shù)。...

低氯低堿新型混凝土早強劑的研究

針對現(xiàn)行氯化物系和硫酸鹽系早強劑存在的缺陷， 利用晶種、高價陽離子硫酸鹽和羥基羧酸為組分制成一種新型早強劑。它可以顯著提高混凝土的早期強度， 降低其坍損和泌水， 以及減少其收縮。此外， 新型早強劑對水泥的適應(yīng)性強， 在低溫下具有良好的早強效果， 其混凝土的抗?jié)B、抗凍性能高， 耐久性好， Cl-和Na+含量低， 無鋼筋銹蝕和堿-骨料反應(yīng)的潛在危害。工程應(yīng)用表明， 這種早強劑具有很好的市場開發(fā)前景。...

塑性混凝土配合比試驗研究及應(yīng)用

塑性混凝土作為一種新型的防滲墻墻體材料，在長江堤防防滲墻工程中得到了普遍的應(yīng)用。為滿足工程要求的強度、彈性模量、滲透系數(shù)等指標(biāo)，對塑性混凝土進(jìn)行了配合比試驗，選出了符合工程要求的施工配合比。檢測結(jié)果表明長江堤防防滲工程中塑性混凝土的各項指標(biāo)均滿足設(shè)計要求。塑性混凝土具有初始彈性模量低，極限變形大，滲透系數(shù)低的特點，能適應(yīng)較大的變形，有利于改善防滲墻體的應(yīng)力狀態(tài)。...

混凝土減水劑和泵送劑臨界摻量的分析與評價

本文根據(jù)對減水劑研究、開發(fā)和應(yīng)用中的體會并結(jié)合國內(nèi)外的研究資料，從理論和實踐上對臨界摻量問題加以分析和評價。...

纖維網(wǎng)增強混凝土（FRC）力學(xué)性能試驗

纖維網(wǎng)增強混凝土（FRC）力學(xué)性能試驗...

無碴型預(yù)制混凝土縱梁新型軌道結(jié)構(gòu)的研究

介紹無碴型預(yù)制混凝土縱梁支承軌道結(jié)構(gòu)的型式及對該結(jié)構(gòu)整體和部件的設(shè)計、試制，室內(nèi)靜載和疲勞試驗以及實尺軌道模型的減振性能進(jìn)行的系統(tǒng)試驗研究，該結(jié)構(gòu)在城市軌道交通中具有良好的發(fā)展前景。...

提高濕法窯熟料質(zhì)量的幾項措施

提高濕法窯熟料質(zhì)量的幾項措施...

塑性混凝土配合比試驗研究及應(yīng)用

塑性混凝土作為一種新型的防滲墻墻體材料，在長江堤防防滲墻工程中得到了普遍的應(yīng)用。為滿足工程要求的強度、彈性模量、滲透系數(shù)等指標(biāo)，對塑性混凝土進(jìn)行了配合比試驗，選出了符合工程要求的施工配合比。檢測結(jié)果表明長江堤防防滲工程中塑性混凝土的各項指標(biāo)均滿足設(shè)計要求。塑性混凝土具有初始彈性模量低，極限變形大，滲透系數(shù)低的特點，能適應(yīng)較大的變形，有利于改善防滲墻體的應(yīng)力狀態(tài)...