佛山市規(guī)劃:建設(shè)八條地鐵線 四條通往廣州

新快報 · 2013-04-11 11:20 留言

  具體為一號線連接西朗,二號線連接廣州南站,五號線連接滘口,七號線連接番禺紫坭。4月10日下午,佛山市政府官方微博“@佛山發(fā)布”發(fā)布消息稱,佛山市公布了全市8條地鐵線的規(guī)劃走向,其中一、二、五、七號線都將通往廣州。

  廣州“限外”草案公布后,不少佛山市民進(jìn)而希望連接廣佛的公共交通能更加完善,緩解出行難題。

  線路走向規(guī)劃曝光

  記者了解到,早在2007年,佛山市就對佛山市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行了批復(fù),全市城市地鐵交通由8條線路組成。去年9月,國家發(fā)改委批復(fù)《佛山市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2011~2018年)》,同意2018年建成佛山市城市軌道交通2號線一期和3號線工程,全長102.2公里,設(shè)51座車站。按照相關(guān)規(guī)定,只要上報工程可行性研究報告獲得批復(fù)即可動工。

  目前,佛山地鐵一號線的廣佛地鐵首通段已經(jīng)運營多年,去年日均客流量已達(dá)到11.99萬人次,成為連接廣佛兩地的一條主要軌道交通干線。廣佛地鐵二期也在抓緊建設(shè)中。

  “@佛山發(fā)布”公布的規(guī)劃線路顯示,佛山8條地鐵線路中,一、二、五、七號線都將成為佛山連接廣州的軌道交通線。其中佛山地鐵一號線通過現(xiàn)有的廣佛地鐵連接廣州荔灣的西朗,佛山地鐵二號線連接廣州南站,佛山地鐵五號線連接荔灣的滘口,佛山地鐵七號線連接番禺的紫坭。

  二號線或明年動工

  佛山市長劉悅倫今年年初在作《政府工作報告》時提到,要把軌道交通建設(shè)作為城市可持續(xù)發(fā)展的重點,加快廣佛線二期工程、廣佛肇城際軌道及南海區(qū)新型軌道交通建設(shè),開展軌道交通二、三號線TOD研究。今年1月,佛山鐵投集團(tuán)第一次公示兩條線路的環(huán)評報告,當(dāng)中提到佛山地鐵二號線一期預(yù)計明年動工。

  近日有媒體報道稱,在上月底召開的佛山市交通運輸工作會議上,佛山鐵投集團(tuán)介紹,截至2月底,兩條地鐵線路工程可行性研究報告主報告上報稿已經(jīng)完成,3月底上報廣東省發(fā)改委,爭取5月促請省發(fā)改委上報國家發(fā)改委。

  4月10日,佛山市有關(guān)部門一名不愿透露姓名的負(fù)責(zé)人向記者證實了這個消息,目前佛山地鐵二、三號線已經(jīng)完成工程可行性研究報告主報告,“還要報國家有關(guān)部門審批?!?

  規(guī)劃仍有調(diào)整可能

  該負(fù)責(zé)人表示,即使工程可行性研究報告批復(fù)下來,還要面臨設(shè)計、招投標(biāo)等一系列程序,項目要完成相關(guān)程序才能動工,“這是很長的一個過程,明年能不能動工現(xiàn)在還沒有確定?!倍藯l線路規(guī)劃因為還要經(jīng)歷很多程序,也可能會有所調(diào)整,未必是最終方案。

  4月10日下午,記者聯(lián)系佛山鐵投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人,其稱涉及佛山地鐵線網(wǎng)的消息都以政府發(fā)布的為準(zhǔn),該公司不做任何對外發(fā)布。此外,記者留意到,昨日傍晚6時許,“@佛山發(fā)布”刪除了佛山公布八條地鐵線的規(guī)劃走向的微博。

  記者了解到,從制定規(guī)劃到建設(shè)規(guī)劃獲批,佛山地鐵二、三號線完成這個過程已經(jīng)用了整整5年零3個月。

編輯:紀(jì)海波

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