南京2號線地鐵施工頻出事故
2007年2月5日凌晨6:00左右,南京漢中路牌樓巷與漢中路交叉路口北側(cè),正在施工的南京地鐵二號線出現(xiàn)滲水塌陷,造成天然氣管道斷裂爆炸。事故導(dǎo)致附近5000多戶居民停水、停電、停氣,附近的金鵬大廈被爆燃的火苗“襲擊”,事故沒有造成人員傷亡。
“你們快點(diǎn)來看看吧,房子就快不能住人了?!苯?,集慶門大街鷺鳴苑14幢住戶向晨報(bào)求助,稱他們的住宅樓墻體發(fā)生多處開裂,開裂情況和春節(jié)前鷺鳴苑15幢的情況類似,均是因?yàn)槎柧€集慶門大街站的深基坑開挖造成的。
接到電話后,記者立即趕往現(xiàn)場調(diào)查,發(fā)現(xiàn)集慶門大街站深基坑?xùn)|側(cè)沿線,都發(fā)生了不同程度的沉降。
“你們來看看,自來水管子都斷了?!奔易→橒Q苑14幢樓108室的王大平拎著一截?cái)嗔训淖詠硭冧\管,在地上叮當(dāng)?shù)厍昧藥紫?。在王大平家中的水泥地面上,一條明顯的裂縫橫貫了整個房間。2006年12月底,14幢居民樓北面的15幢居民樓發(fā)生嚴(yán)重的不均勻沉降,墻體發(fā)生明顯貫穿性開裂。地鐵公司對15幢進(jìn)行了搶救,對居民進(jìn)行了賠償。目前,“扶正”15幢的工程還在進(jìn)行中。
15幢住宅距離地鐵的深基坑為16米,14幢居民樓距離深基坑超過20米,但是14幢的傾斜開裂情況和15幢如出一轍。記者在現(xiàn)場看到,108室的東側(cè)山墻上出現(xiàn)一條約2厘米寬的裂縫,一塊墻體整個“凸”了出來。在山墻的墻角,更是出現(xiàn)了明顯的開裂。出現(xiàn)墻體開裂的住戶,除了14幢最東側(cè)的108室外,104室陳迎春家也出現(xiàn)了墻體開裂,104室的過道頂部出現(xiàn)開裂,不久前雨水從裂縫中流入室內(nèi),整面墻壁的乳膠漆都被雨水浸壞了。陳迎春告訴記者,3月底的時(shí)候地鐵公司曾經(jīng)派人來幫她修補(bǔ)過這條裂縫,但是現(xiàn)在墻體上又出現(xiàn)了新的裂縫。
發(fā)生沉降開裂的還不僅僅只有鷺鳴苑。在集慶門大街北側(cè),利德家園的一幢14層居民樓也同樣面臨開裂和沉降的問題。利德家園位于地鐵集慶門大街站東側(cè),距離地鐵深基坑20米左右。其樓下就是集慶門大街蘇果社區(qū)店,記者在社區(qū)店門口的墻上看到這樣一張告示:“因地鐵施工,造成路面不平,請不要將手推車推下陡坡?!币晃还ぷ魅藛T指著超市門前新鋪的水泥路面說,4月28號的時(shí)候地鐵來人,把這里的一條大裂縫補(bǔ)了起來。在此之前,裂縫造成了路面地磚開裂翹起。4月27日上午,一個四五歲的小朋友因此跌倒受傷,被送往市兒童醫(yī)院醫(yī)治。
“大樓每天的沉降達(dá)到了1毫米?!崩录覉@的居民委員會相關(guān)人士告訴記者,根據(jù)國家規(guī)定的建筑物安全穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn),利德家園整體的沉降量每天不能超過0.04毫米,根據(jù)南京市質(zhì)量監(jiān)測局規(guī)定的河西地區(qū)的建筑物竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),每天不能超過0.08毫米。但是地鐵4月24日監(jiān)測得到的數(shù)據(jù)顯示,利德家園整體目前的沉降量每天為1毫米,這個數(shù)據(jù)超出了穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的25倍,竣工標(biāo)準(zhǔn)的12.5倍。
據(jù)介紹,目前地鐵部門在利德家園設(shè)置了5個監(jiān)測點(diǎn),但是一般技術(shù)規(guī)范要求是要布置16個監(jiān)測點(diǎn)。為此,利德家園的居民已經(jīng)自己出資,邀請具有專業(yè)監(jiān)測資質(zhì)的檢測單位,對利德家園居民樓的沉降進(jìn)行監(jiān)測。
地鐵集慶門大街站正在開挖的這個深基坑,總長312.2米,標(biāo)準(zhǔn)段的寬度是48.2米,現(xiàn)在的開挖深度是17.5米,是目前全國最大的基坑。“這么大的深基坑,難免會對周圍的建筑產(chǎn)生影響?!钡罔F公司相關(guān)人士在接受記者采訪時(shí)表示,基坑超大,而且河西地質(zhì)又非常特殊,“挖下去3米就是地下水”,地質(zhì)非?!败洝薄R虼?,早在基坑開挖前,他們就做好了相關(guān)影響的應(yīng)變準(zhǔn)備。但是,基坑開挖后,對周圍的建筑產(chǎn)生的影響之大,出乎他們的意料。
4月24日,地鐵公司在組織專家現(xiàn)場勘察后,韓云喬等5位專家對集慶門深基坑的施工提出了8點(diǎn)建議和意見。專家表示,高層建筑的傾斜程度要求很嚴(yán)格,要求傾斜度不能超過千分之三,目前利德家園的傾斜度不超過千分之一,遠(yuǎn)小于規(guī)定,所以利德家園目前是安全的。但是,集慶門大街站還有140米長的深基坑要挖,為了保證今后房屋的安全,專家建議改變挖土和主體結(jié)構(gòu)施工的順序和工序,挖土采用小段掘進(jìn)或者跳挖,及時(shí)支撐,減少支護(hù)結(jié)構(gòu)暴露時(shí)間,減緩或者控制挖土速度。對于基坑周圍建筑今后的沉降情況,專家建議增加監(jiān)測點(diǎn),密切注意沉降情況。
“我們會承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的?!钡罔F公司相關(guān)人士向記者表示,地鐵公司針對沿線建筑沉降開裂的處理措施正在制定中,地鐵公司在及時(shí)組織專家“忘聞問切”,把脈工程情況之后,就一直在積極制定處理措施。該人士表示,地鐵公司一定會承擔(dān)責(zé)任,給受影響的居民一個說法。
據(jù)了解,地鐵公司目前初步形成的意見是,承諾在集慶門大街站施工過程中采取切實(shí)可行的措施,盡量減少對居民樓的影響,并保證居民樓不因地鐵施工發(fā)生安全問題,承諾對于因施工造成的局部破損進(jìn)行修復(fù),與此相關(guān)聯(lián)的損失按國家規(guī)定予以賠償。此外,地鐵還將邀請有關(guān)專家召開專題研討會,就沿線居民樓安全保障問題,作進(jìn)一步的研究部署。
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