中國(guó)電建：地鐵建設(shè)有“智慧”

工地如何更“智慧”？施工效率如何再提高？施工過程如何更親民？地鐵建設(shè)如何跑出“加速度”？

“無紙化辦公”“AI抓拍”“標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)”“全視頻驗(yàn)收”“飾面混凝土”“五小創(chuàng)新”“全封閉隔音降噪大棚”“以建設(shè)世界一流地鐵為目標(biāo)”……集眾多特點(diǎn)于一身的電建市政公司青島地鐵15號(hào)線一期土建一標(biāo)段二工區(qū)給出答案。

“智慧工地”讓現(xiàn)場(chǎng)“耳聰目明”

項(xiàng)目部和施工現(xiàn)場(chǎng)門禁采取高速人臉識(shí)別，所有進(jìn)出工地的人員須登記備案；建立線網(wǎng)級(jí)工地視頻監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“一鍵可視全局”“一秒穿越百里”的最高監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)；通過AI自動(dòng)識(shí)別工程現(xiàn)場(chǎng)違規(guī)違章行為，大幅強(qiáng)化安全管理效能；通過二級(jí)配電柜用電檢測(cè)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)回路剩余電流、溫度、電流、電壓、頻率、功率和電能等參量……

以上這些“智慧工地”的科技魅力，在青島地鐵15號(hào)線項(xiàng)目隨時(shí)可以感受得到。

“今年7月，我們項(xiàng)目獲評(píng)了青島市市政工程協(xié)會(huì)2024年第一批市政公用工程AAA級(jí)智慧工地。” 勞工管理部主任謝青祥自豪說道，“項(xiàng)目視頻監(jiān)控共108臺(tái)，覆蓋全部作業(yè)面，能夠及時(shí)采集各施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控點(diǎn)視頻數(shù)據(jù)，是名副其實(shí)的‘智慧工地’?！?/p>

為提高施工作業(yè)環(huán)境的安全性，項(xiàng)目部引入AI智能識(shí)別技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)施工區(qū)域內(nèi)的人員動(dòng)態(tài)。通過智能行為分析，快速有效識(shí)別現(xiàn)場(chǎng)安全著裝、明火及煙霧、路面清潔度、區(qū)域碰撞預(yù)警、疲勞作業(yè)等情況，并及時(shí)發(fā)送至行為發(fā)生區(qū)域的智能廣播音柱進(jìn)行播報(bào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)違規(guī)行為的實(shí)時(shí)糾正與警示。此外，項(xiàng)目部設(shè)專人盯控視頻監(jiān)控大屏，通過對(duì)講機(jī)提示等方式預(yù)警違規(guī)操作與潛在安全隱患，大大降低了安全事故的發(fā)生概率。

“我們還為丹山站2號(hào)豎井龍門吊安裝了可視化攝像頭感應(yīng)裝置，一旦檢測(cè)到吊裝區(qū)域有人通行，將自動(dòng)報(bào)警或停止作業(yè)。”謝青祥介紹道。同時(shí)，項(xiàng)目部對(duì)移動(dòng)式吊裝設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收及信號(hào)工配置進(jìn)行嚴(yán)格管理，并創(chuàng)新制作起重吊裝公示臺(tái)，抓實(shí)對(duì)移動(dòng)式吊裝的管理和指揮，有效提升了施工現(xiàn)場(chǎng)的管理水平。

為實(shí)現(xiàn)快捷收料、規(guī)范管理、庫(kù)存實(shí)時(shí)掌握、物資進(jìn)出場(chǎng)全方位精益管理,項(xiàng)目部通過使用廣聯(lián)達(dá)智能物料驗(yàn)收系統(tǒng)，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過地磅周邊硬件智能監(jiān)控作弊行為,自動(dòng)采集精準(zhǔn)數(shù)據(jù);運(yùn)用數(shù)據(jù)集成和云計(jì)算技術(shù)，及時(shí)掌握一手?jǐn)?shù)據(jù)，有效積累、保值、增值物料數(shù)據(jù)資產(chǎn)；通過全維度智能分析，隨時(shí)隨地掌控現(xiàn)場(chǎng)、識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)零距離集約管控、可視化智能決策的目標(biāo)。

“數(shù)智”賦能讓管理更加高效

在青島地鐵智慧工地一體化平臺(tái)上，設(shè)有人員、安全、優(yōu)質(zhì)、高效、綠色、智慧、和諧等多個(gè)模塊，支持項(xiàng)目全過程資料管理。其中，“優(yōu)質(zhì)”模塊內(nèi)容涵蓋了項(xiàng)目原材料管理、工程質(zhì)量驗(yàn)收、全視頻驗(yàn)收、試驗(yàn)室報(bào)告、標(biāo)養(yǎng)室監(jiān)測(cè)、商砼站數(shù)據(jù)、工程實(shí)體管理等功能。

項(xiàng)目通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)動(dòng)態(tài)監(jiān)控標(biāo)養(yǎng)室溫濕度，溫濕度超過閾值將實(shí)時(shí)報(bào)警，項(xiàng)目部派專人進(jìn)行處置；平臺(tái)與商砼站生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行集成，獲取商砼站生產(chǎn)數(shù)據(jù)，建立商砼站配合比分析規(guī)則,并按規(guī)則對(duì)商砼站生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行配合比分析，工程實(shí)體檢測(cè)報(bào)告支持在線查看及下載。

不同于其他項(xiàng)目，在青島地鐵15號(hào)線項(xiàng)目部的辦公室中沒有堆成小山一樣的檢驗(yàn)批資料，綜合管理部主任匡萬(wàn)樂笑著說：“我們工區(qū)采用智慧工地線上電子檢驗(yàn)批系統(tǒng)處理檢驗(yàn)批材料，截至目前，已提報(bào)線上電子檢驗(yàn)批近萬(wàn)套，在線填報(bào)資料五萬(wàn)余份，每日跟進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)上傳電子檢驗(yàn)批材料，及時(shí)組織相關(guān)人員進(jìn)行審核并簽署，總體驗(yàn)收通過率100%。”

項(xiàng)目工程質(zhì)量驗(yàn)收資料實(shí)現(xiàn)百分百在線填報(bào)，并在每個(gè)站點(diǎn)配備一名質(zhì)量員，實(shí)時(shí)跟進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)施工工序，負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工序全視頻驗(yàn)收及相關(guān)工作，確保全視頻驗(yàn)收質(zhì)量，保證拍攝數(shù)量。項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全視頻驗(yàn)收，目前累計(jì)拍攝7000余份驗(yàn)收視頻。

“再也不需要為存放驗(yàn)收資料和檢驗(yàn)批而單獨(dú)準(zhǔn)備一間辦公室了?！碧崞鹬腔酃さ貛淼谋憬?，匡萬(wàn)樂感嘆道，“資料查找起來快多了，真是提高了工作效率，省時(shí)又省力！”

“五小創(chuàng)新”立足一線解難題

項(xiàng)目位于青島市城陽(yáng)區(qū)，工程規(guī)模大，沿線地貌起伏較大、管線密集、地質(zhì)復(fù)雜，區(qū)間多處下穿橋梁、河流、建（構(gòu)）筑物，施工難度大。不僅如此，項(xiàng)目覆蓋青島市三個(gè)區(qū)的重要運(yùn)輸線路，且周邊臨近商業(yè)圈和居民區(qū)，交通繁忙，綠色施工要求較高。

為降低施工對(duì)周邊的影響，項(xiàng)目部結(jié)合周邊交通、綠化、建筑等實(shí)際情況，制定了一系列綠色環(huán)保措施：為防止噪聲污染設(shè)置全封閉隔音降噪大棚；在場(chǎng)內(nèi)設(shè)置環(huán)境參數(shù)監(jiān)測(cè)設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)噪聲、風(fēng)力、PM2.5、PM10等環(huán)境參數(shù)，確保現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境各項(xiàng)參數(shù)可控；設(shè)置污水處理系統(tǒng)，將雨水、道路清潔污水集中排放至三級(jí)沉淀池處經(jīng)污水處理系統(tǒng)處理完成后排放至市政污水管網(wǎng)。

項(xiàng)目暗挖車站丹山站采用爆破法開挖，為減少爆破時(shí)產(chǎn)生的噪音及震動(dòng)對(duì)周邊居民和商戶造成的影響，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)爆破作業(yè)“二十條禁令”“減振降噪四步法”等內(nèi)容；邀請(qǐng)周邊市民參與“試爆破”體驗(yàn)，并定期進(jìn)行回訪。

“在‘試爆’會(huì)上，我們聽取周邊市民的建議，不斷優(yōu)化爆破參數(shù)，強(qiáng)化爆破施工管控，同時(shí)，項(xiàng)目自主研制‘新型消音炮被’，在防護(hù)設(shè)施兩側(cè)預(yù)留空隙，以控制爆破飛散物范圍，將擾民的爆破噪音降到最低值?！表?xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理、總工李圣瑞介紹道，“這個(gè)新型消音炮被還被青島地鐵集團(tuán)評(píng)為了‘五小’創(chuàng)新成果?！?/p>

此外，項(xiàng)目全面推廣研發(fā)飾面高性能混凝土施工工藝，以不滲不漏、內(nèi)實(shí)外美為目標(biāo)，不斷優(yōu)化混凝土各項(xiàng)指標(biāo)，從綠色環(huán)保及高品質(zhì)兩方面切入，總結(jié)出“四點(diǎn)一面法”“三噴兩刮五步法”“一鑿除二噴補(bǔ)三養(yǎng)護(hù)法”等工藝，初支噴混達(dá)到了無裂痕、無脫落、無露筋、無滲漏的效果。在止水帶安裝過程中，混凝土作業(yè)班組自主研發(fā)“便捷式鋼邊止水夾”，可有效控制止水帶的平直度，也是青島地鐵集團(tuán)的“五小創(chuàng)新”之一。

不止如此，在施工過程中，項(xiàng)目立足實(shí)際，還自主研發(fā)了“初支臺(tái)車”“鋼筋籠旋轉(zhuǎn)焊接平臺(tái)”“橋式起重機(jī)渣土翻斗裝置”“起重吊裝公示臺(tái)”“一體化格柵加工平臺(tái)”等多個(gè)“五小”創(chuàng)新成果，極大提高了作業(yè)效率，用實(shí)實(shí)在在的成效展現(xiàn)了“小創(chuàng)造”催生“高效率”。

每一條地鐵線路的延伸，都是對(duì)城市發(fā)展的有力支撐，是對(duì)市民生活出行條件的顯著改善。道阻且長(zhǎng)，行則將至，青島地鐵15號(hào)線項(xiàng)目建設(shè)者們將繼續(xù)秉承“自強(qiáng)不息、勇于超越”的企業(yè)精神，不斷尋求新的突破，以科技創(chuàng)新之力為“建設(shè)世界一流地鐵”目標(biāo)保駕護(hù)航。

青島地鐵15號(hào)線項(xiàng)目視頻監(jiān)控平臺(tái)

青島地鐵15號(hào)線項(xiàng)目暗挖車站丹山站