大型開式齒輪磨合潤滑探討及現(xiàn)場應(yīng)用

管磨和轉(zhuǎn)窯類設(shè)備通常使用大型開式齒輪副作為動力傳動裝置,其主要工作條件是低速、重載、沖擊負(fù)荷等。但大型齒輪副的幾何尺寸誤差大,齒輪表面粗糙,即便是在齒輪副具有足夠安裝精度的條件下,其嚙合齒面的接觸比例最多只有50~60%。這就意味著齒面存在載荷集中的隱患,潤滑條件惡劣,導(dǎo)致齒輪不可避免的出現(xiàn)先期損傷(如細(xì)微裂紋、輕度擦傷等),并持續(xù)擴(kuò)展成為點蝕、擦傷。齒輪的損傷會導(dǎo)致輪齒過早實效,輪齒在尺寸、形狀、振動、噪音等方面達(dá)不到輪齒的設(shè)計目標(biāo),輪齒壽命大大縮短。...

硬面堆焊之探討及其在水泥工業(yè)之應(yīng)用

高鉻鑄鐵是目前使用于磨輥及磨盤襯塊最理想之材料,其原理是由于較高含量的碳及鉻在高溫下生成Cr7C3散布于鐵基之中,而同時鐵之組織也隨之發(fā)生變化,大部分形成馬氏體,因而變?yōu)橐环N相當(dāng)耐磨之結(jié)構(gòu),在20世紀(jì)80年代此種材料被廣泛應(yīng)用于立磨上。開始被電廠、水泥廠應(yīng)用于磨煤機(jī)上,由于立磨相較于球磨機(jī)具有相當(dāng)多的優(yōu)點,如占地空間少,噪音較小,節(jié)省能源,故逐漸取代了傳統(tǒng)的球磨機(jī),90年代水泥設(shè)備制造廠,開始用于生料磨及水泥磨上。立磨之維修較為困難,而其大部分的維修都是由于磨損而引起的,而此期間水泥生產(chǎn)大型化之進(jìn)度更是一日千里,隨著磨料之增加,磨損情況也更進(jìn)一步的加驟。...

磨合潤滑劑在重載開式齒輪的應(yīng)用

管磨和轉(zhuǎn)窯類設(shè)備通常使用大型開式齒輪副作為動力傳動裝置,其主要工作條件是低速、重載、沖擊負(fù)荷等。但齒輪副的加工受限于機(jī)加工能力和制造成本,其幾何尺寸誤差較大,齒輪表面比較粗糙,即便是在齒輪副具有足夠安裝精度的條件下,其嚙合齒面的接觸比例最多只有50~60%。?這就意味著在設(shè)備的運轉(zhuǎn)過程中,局部齒面存在載荷集中的隱患,潤滑條件惡劣,導(dǎo)致齒面不可避免的出現(xiàn)先期損傷(如細(xì)微裂紋、輕度擦傷等),并持續(xù)擴(kuò)展成為點蝕、擦傷。為解決以上所述困難,采用專用磨合潤滑劑是一個有效途徑。...

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