預拌混凝土的生產(chǎn)是預拌混凝土配合比的實現(xiàn)。其生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制，一般包括各組成材料計量、攪拌、出廠檢驗、運輸和泵送（或自卸）等工序的控制。...
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隧道初期支護噴射混凝土不僅是隧道開挖中采取的安全防護措施，而且與二次襯砌混凝土共同受力，成為確保隧道復合襯砌質(zhì)量的基礎構成，強度要求較高，設計規(guī)范為C30混凝土，而噴射工藝的選擇直接影響初期支護混凝土的質(zhì)量。...
作者參與修建長清區(qū)長炒路改建工程時，對各種裂縫的產(chǎn)生原因進行了詳細地探討，找出裂縫的成因，在路基的成型、施工，半剛性基層的施工、控制及水泥混凝土的施工工藝，原材料的選擇，配合比的控制等各個方面做出詳盡說明，并對預防水泥混凝土裂縫提出了新的認識。...
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121省道盱眙段K135+100—K144+600段大修工程將于6月份開工建設。該工程全長9.5公里，投資近1800萬元，計劃于10月底之前完工。為響應國家“節(jié)能減排和低碳環(huán)?！钡奶栒伲敬未笮薰こ虒⒂?公里路段采用瀝青混凝土廠拌熱再生技術，這也是盱眙市首次在公路養(yǎng)護大修工程中采用該項技術。...
齊齊哈爾的齊扎公路建設項目基層水泥穩(wěn)定沙礫鋪設施工已基本完成，現(xiàn)進入瀝青混凝土路面施工階段，標志著齊扎公路建設進入最后攻堅階段。...
根據(jù)交通運輸部統(tǒng)一部署，2009年4月起，全國公路水運建設領域開展了混凝土質(zhì)量通病治理活動。三年來，公路水運工程混凝土質(zhì)量通病治理活動開展情況如何？帶著諸多問題，記者采訪了交通運輸部質(zhì)監(jiān)局局長李彥武，他提到在這項活動中治理效果很顯著。...
瀝青混凝土路面平整度是工程施工中質(zhì)量控制的關鍵問題，也是重點和難點問題。它是衡量高等級公路使用性能的一項重要指標，直接影響行車的舒適性、安全性，乃至路面的使用壽命。影響平整度的有設計、施工、自然條件等多種因素，但主要取決于施工的質(zhì)量，下文僅從施工技術角度上來談談如何控制瀝青混凝土路面的平整度。...
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對配合比設計的主要要求是：既要保證設計強度，又要大幅度降低水化熱，既要使混凝土具有良好的和易性、可靠性，又要降低混凝土中水泥和水的含量。?經(jīng)過與商品混凝土供應單位合作進行反復試驗，通過幾十組的混凝土試配，設計了較滿意的配合比。...
長期以來，國內(nèi)外在工程建設用混凝土中常摻入一定量粉煤灰，以改善混凝土性能。實踐證明：摻用粉煤灰的混凝土，其耐久性能得到大幅度改善，對延長結構物的使用壽命具有重要意義。...
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近日，中國散裝水泥推廣發(fā)展協(xié)會第四屆第四次理事（擴大）會暨行業(yè)年會在湖北省十堰市召開。會議認為，十堰的散裝水泥、預拌混凝土、預拌沙漿推廣應用工作名列湖北前茅，甚至走在全國的前列，為湖北乃至全國建筑節(jié)能尤其是發(fā)展綠色建筑起到了示范作用，其經(jīng)驗和做法值得全國各地學習和借鑒。...
強度等級為C60?及其以上的混凝土被稱為高強混凝土。它是用優(yōu)質(zhì)集料，標號不低于52.5?級的水泥，較低的水灰比，在強烈振動密實作用下制取的。...
對硅酸鹽水泥和鋁酸鹽水泥的組成、性能指標和水化機理進行了分析，對比二者性能差異對其應用范圍進行了區(qū)別。...
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