山水集團(tuán)成功中標(biāo)黃大鐵路四個(gè)標(biāo)段

  近期，山水集團(tuán)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部憑借“山水東岳”品牌優(yōu)勢(shì)及影響力，成功拿下黃大鐵路項(xiàng)目，共參與的4個(gè)標(biāo)段全部中標(biāo)，中標(biāo)率達(dá)100%,供應(yīng)水泥約30萬(wàn)噸，總貨款近8000萬(wàn)元，取得了該項(xiàng)目的首個(gè)開(kāi)門(mén)紅。

  黃大鐵路北起朔黃鐵路黃驊南站，途經(jīng)濱州、東營(yíng)、濰坊市壽光，抵益羊鐵路大家洼站，線路全長(zhǎng)207.68公里，其中在山東省境內(nèi)169.58公里，預(yù)計(jì)總投資111.44億元，由神華集團(tuán)、中石化、山東省及地方（濱州、東營(yíng)、濰坊）共同投資修建，該項(xiàng)目是“煤運(yùn)北通道”與膠濟(jì)鐵路的聯(lián)絡(luò)線，是環(huán)渤海鐵路的一部分。黃大線的修建可加強(qiáng)河北及魯北地區(qū)陸路交通基礎(chǔ)，提高區(qū)域綜合運(yùn)輸能力，開(kāi)發(fā)黃河三角洲的資源，發(fā)揮沿海經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)“海上山東”建設(shè)和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈大交通網(wǎng)絡(luò)的形成。

  據(jù)了解，該項(xiàng)目全線分10個(gè)施工標(biāo)和2個(gè)制梁場(chǎng)共計(jì)12個(gè)標(biāo)段，水泥需求總量約90萬(wàn)噸，目前已有中鐵十局等4個(gè)標(biāo)段率先完成招標(biāo)。進(jìn)入2015來(lái)，水泥市場(chǎng)需求持續(xù)低迷，該項(xiàng)目作為山東省內(nèi)近期唯一開(kāi)工的重點(diǎn)工程，成為周邊各水泥企業(yè)競(jìng)相爭(zhēng)奪的目標(biāo)，參與企業(yè)有10余家企業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，面對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)形勢(shì)，山水集團(tuán)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部沉著應(yīng)對(duì)，在兩個(gè)標(biāo)段價(jià)格不占優(yōu)勢(shì)的情況下，取得了可喜成績(jī)。