[周評]中南:水泥需求旺季即將來臨 兩湖兩廣價格全面上調(diào)
九月初,中南地區(qū)廣東、廣西、湖南、湖北四省水泥價格全面上調(diào),區(qū)域水泥市場需求逐步改善,金九銀十的水泥市場旺季即將來臨。
近期中南地區(qū)水泥價格指數(shù)持續(xù)走高
廣東:近期梅州地區(qū)需求略有改善,在珠三角地區(qū)普漲的帶動下,2日起地區(qū)塔牌等主要企業(yè)事態(tài)性上漲袋裝水泥價格10元/噸。同時,龍巖對發(fā)往梅州地區(qū)水泥價格也有小幅上調(diào),目前梅州地區(qū)主流出廠P.C32.5袋裝290-300元/噸,P.O42.5袋裝320-330元/噸左右。
廣西:九月初廣西南寧地區(qū)天氣有所好轉(zhuǎn),市場需求開始回升。1日起,地區(qū)主要廠家都普遍上漲袋裝水泥價格。其中南方金鯉水泥上調(diào)20元/噸,而其余廠家都跟隨上調(diào)10元/噸。同日,貴港地區(qū)袋裝報價走高20元/噸左右。
湖南:自8月27日南方報價率先上漲后,上周相關(guān)區(qū)域海螺、中材、華新、冀東等主要廠家相繼也有上調(diào)消息傳出。其中湘潭中材42.5級出廠上調(diào)30元/噸;株洲中材及株洲華新42.5級出廠上調(diào)30元/噸;婁底一帶海螺、華新等部分企業(yè)42.5級出廠上調(diào)20元/噸左右,并且熟料也隨之上調(diào)了20元/噸。常德地區(qū)石門海螺、臨澧冀東、常德中材及南方普遍上調(diào)32.5級出廠10元/噸,42.5級出廠15元/噸。后半周,永州北部及衡陽地區(qū)水泥熟料價格上調(diào)10-20元/噸,其中衡陽一帶企業(yè)受海螺上漲帶動,普遍上調(diào)20元/噸。
八月底至九月初,湖南自北而南,岳陽、常德、婁底、邵陽及長株潭、永州衡陽等地主要廠家水泥價格普遍報漲。后期隨著漲價氛圍的蔓延,其余中小廠家多將觀望跟進(jìn)。
湖北:近期受湖南地區(qū)上漲影響,湖北咸寧地區(qū)部分企業(yè)報價小幅上漲10-15元/噸左右。而月初鄂東黃岡、武穴部分廠家對銷往鄂東部分市場報價上漲10-20元/噸。水泥開始對市場進(jìn)行試探性上調(diào),期望九月十月漲區(qū)域市場水泥價格。
河南:九月初河南許昌、平頂山、鄭州企業(yè)有意推漲水泥價格10元/噸,但目前來看多數(shù)企業(yè)觀望為主,少廠家實(shí)漲5元/噸左右。此外,新鄉(xiāng)一帶部分企業(yè)為提升銷量報價較前期有小幅走低。總體來看河南市場需求疲軟,水泥價格難于上漲。目前豫中北等地主流出廠基本在P.C32.5袋裝240-250元/噸,P.O42.5袋裝250-270元/噸左右。
海南:上周島內(nèi)總體價格行情保持平穩(wěn)。
相關(guān)產(chǎn)業(yè)信息一覽:
發(fā)改委80個引民資項(xiàng)目30個已確定引入社會資本
據(jù)悉,國家發(fā)改委在5月18日推出80個鼓勵社會資本投資的項(xiàng)目清單,除了30個分布式光伏規(guī)?;瘧?yīng)用示范區(qū)、2個信息基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目以及2個油氣管道改造項(xiàng)目外,余下46個項(xiàng)目均能對應(yīng)具體的項(xiàng)目名稱。
37城已獲準(zhǔn)建設(shè)軌道交通 二線城市修地鐵遭質(zhì)疑
相關(guān)研究表明,每投資1億元的軌道交通項(xiàng)目,可帶動GDP增長2.63億元,增加8000個以上的就業(yè)崗位。如今,在實(shí)體經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷的局面下,建設(shè)城市軌道交通對于直接拉動地方經(jīng)濟(jì)的作用不言而喻。
南北車回應(yīng)整合口風(fēng)漸松 鐵總擔(dān)憂壟斷極力反對
值得注意的是,據(jù)記者多方了解,中國鐵建近日也正在低調(diào)對旗下最主要的負(fù)責(zé)海外業(yè)務(wù)的子公司——中國土木工程集團(tuán)有限公司進(jìn)行重組,與南北車被傳重組的共同點(diǎn)都是為了更好地促進(jìn)中國高鐵出海。
近日,住建部環(huán)境衛(wèi)生工程技術(shù)研究中心副主任兼總工劉晶昊表示,垃圾焚燒廠建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),上半年共有11座垃圾焚燒廠正式投運(yùn),預(yù)計下半年還將有10余個項(xiàng)目正式投運(yùn)。
排污權(quán)交易陷入“三重門” 加強(qiáng)法律約束或成“良方”
2014年,以碳排放權(quán)、污染物排放權(quán)為代表的排放權(quán)交易制度建設(shè)在中國不斷取得新的突破:碳排放權(quán)交易7大國家級試點(diǎn)全部啟動,5大試點(diǎn)完成首次配額履約,發(fā)改委將控制碳排放強(qiáng)度納入干部考核體系。然而,在排放權(quán)交易的實(shí)際運(yùn)行中,企業(yè)對排放權(quán)的資產(chǎn)屬性認(rèn)識不夠,政府GDP至上的觀念仍需轉(zhuǎn)變,對排放的法律性約束亟待加強(qiáng)。
編輯:方運(yùn)田
監(jiān)督:0571-85871667
投稿:news@ccement.com