回轉(zhuǎn)窯大瓦(降溫)專用油在長城鋁業(yè)的應(yīng)用
回轉(zhuǎn)窯是氧化鋁生產(chǎn)中重要大型設(shè)備,特點(diǎn)是:重載荷、慢轉(zhuǎn)速、溫度高、溫差大、露天作業(yè),長期處在惡劣環(huán)境條件下運(yùn)轉(zhuǎn)。
一、 溫度與載荷:
窯內(nèi)襯耐火磚,燒結(jié)溫度1200℃~1300℃,窯皮溫度170℃,窯體總重700噸,由四檔托輪支承,平均一個(gè)托輪每塊軸瓦承受載荷40余噸,而且托輪軸瓦常受沖擊載荷和調(diào)整的影響,給托輪潤滑造成一定困難,若托輪潤滑油選擇不當(dāng),軸瓦嚴(yán)重磨擦磨損,造成燒瓦、抱瓦事故,被迫停窯檢修,給生產(chǎn)帶來嚴(yán)重影響。
二、 托輪軸瓦損壞因素分析:
1、 由于回轉(zhuǎn)窯啟動(dòng)、停止、加上窯體偏擺,軸瓦要承受強(qiáng)大的沖擊載荷,此時(shí)軸瓦油膜被破壞,引起軸瓦發(fā)熱,造成拉絲。(注:拉絲是軸表面嚴(yán)重拉傷,象螺紋一樣)
2、 托輪軸瓦采用石臘基65#合成汽缸油,靠軸端三個(gè)勺帶油,形成邊界潤滑,油膜厚度0.1微米。當(dāng)軸瓦受沖擊載荷時(shí),軸溫升高,油粘度下降,在磨擦過程中,磨擦表面在強(qiáng)載荷作用下,加速潤滑油氧化分解,失去潤滑作用產(chǎn)生粘差磨損。
3、 所采用的65#合成汽缸油,是一種高粘度潤滑油依靠粘度吸附成膜,粘溫性能低,溫度升高,粘度顯著下降,遇水后不易在磨擦面上保持足夠強(qiáng)度的油膜,潤滑性隨之變差。因此,托輪軸瓦選用65#合成汽缸油靠粘度吸附膜潤滑很難達(dá)到降溫、減磨功效。
三、 托輪油的選擇:
1、 根據(jù)托輪軸瓦拉絲,抱軸事故分析和現(xiàn)場觀察,我們認(rèn)為選用65#汽缸油靠粘度吸附膜是不夠理想的,依據(jù)托輪運(yùn)轉(zhuǎn)的特點(diǎn),必須選定一種粘度指數(shù)高,粘溫性能好,抗極壓、抗磨、抗乳化性能好的潤滑材料,來改變磨擦接點(diǎn)的金屬強(qiáng)度,使其易產(chǎn)生軟化、修整、扶平和拋光作用,形成一種化學(xué)反應(yīng)膜,控制磨擦,減少磨損的托輪專用油品。
2、 托輪專用油是河南省偃師市石油化學(xué)廠專為我廠生產(chǎn)的新產(chǎn)品,此種油加入新型極壓抗磨、抗氧化、抗乳化等多種添加劑調(diào)制而成,經(jīng)實(shí)驗(yàn)室評定與現(xiàn)場冬、夏應(yīng)用效果良好,使用壽命提高五倍以上。
3、 托輪專用油的技術(shù)指標(biāo):
外觀 呈黑綠色
閃點(diǎn) 320℃
粘度 (100℃)68—74
酸值 ≤0.02
機(jī)械雜質(zhì) 0.02
灰分(%) ≯0.015
PB值 ≥90
粘度指數(shù) 95
腐蝕 合格
四、 極壓抗磨托輪專用油應(yīng)用前后:
1、 94年7月對原用托輪油取樣放大鏡下目測,手撼油中含有大量沫粒,放大鏡下含有10—15棵/cm2銅沫粒,溫度測量高于環(huán)境溫度7℃。
2、 改用極壓抗磨托輪專用油測視記錄:
94年12月10日軸瓦油箱25℃,軸溫21℃。環(huán)境溫度16℃。
95年元月5日軸瓦油箱26℃,軸溫24℃。環(huán)境溫度14℃。
95年8月5日軸瓦油箱75℃,軸溫41℃。環(huán)境溫度42℃。
眼觀油膜清楚,手感光滑,軸溫比前平均下降2℃,45天取油放大鏡下觀查,平方厘米2—3顆銅沫。
使用壽命由原15天添加一次,延長到三個(gè)月添加一次。
五、 應(yīng)用效果與經(jīng)濟(jì)效益:
從94年12月到95年12月分別對不同載荷的20付托輪軸瓦應(yīng)用的結(jié)果表明,該油品具有抗極壓、抗磨性強(qiáng)、耐高低溫、抗氧化、抗乳化、機(jī)械安全性好,確實(shí)達(dá)到降低磨擦減少摩損,延長壽命之功效,能適合較苛刻的生產(chǎn)環(huán)境。全廠托輪軸瓦換代改用抗極壓抗磨托輪專用油,預(yù)計(jì)每年可節(jié)約油料費(fèi)、備件費(fèi)、檢修等各種費(fèi)用200萬元。建議水泥廠、氧化鋁廠托輪是滑動(dòng)軸承支承,采用抗極壓、抗磨托輪專用油。
摘自:中國水泥網(wǎng)論壇
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