無(wú)人駕駛卡車規(guī)模化運(yùn)行！水泥智慧礦山建設(shè)持續(xù)推進(jìn)！

近日，自然資源部中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局國(guó)際礦業(yè)研究中心發(fā)布了《全球礦業(yè)發(fā)展報(bào)告2023》。?《報(bào)告》顯示，5G、無(wú)人駕駛礦卡和人工智能等技術(shù)裝備的應(yīng)用提高了礦山開(kāi)發(fā)水平。礦山無(wú)人駕駛卡車實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)行。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)共落地超過(guò)50個(gè)礦區(qū)無(wú)人駕駛項(xiàng)目，覆蓋非煤礦山、金屬礦等場(chǎng)景，運(yùn)營(yíng)車輛超過(guò)300臺(tái)。

運(yùn)輸無(wú)人化作為智慧礦山以及礦山無(wú)人化的第一步。隨著5G專網(wǎng)、5G/車路協(xié)同（V2X）、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的發(fā)展，一些水泥企業(yè)已實(shí)現(xiàn)了全礦無(wú)人化運(yùn)輸。

如：

陽(yáng)泉冀東水泥5G智能礦山無(wú)人駕駛項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)水泥行業(yè)首家實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)、數(shù)字化、綠色智慧礦山的編組示范工程項(xiàng)目，該項(xiàng)目首創(chuàng)性地建設(shè)了協(xié)同智能卸料系統(tǒng)。陽(yáng)泉冀東水泥5G智能礦山經(jīng)過(guò)改造后，目前已實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。 

2022年6月22日，海螺集團(tuán)“水泥智能礦山礦車無(wú)人駕駛系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用項(xiàng)目”經(jīng)專家驗(yàn)收組現(xiàn)場(chǎng)考察、質(zhì)詢、評(píng)議、討論，順利通過(guò)驗(yàn)收，這標(biāo)志著全球露天礦山行業(yè)首個(gè)石灰石無(wú)人運(yùn)輸項(xiàng)目在海螺集團(tuán)正式建成投運(yùn)。

該項(xiàng)目通過(guò)無(wú)人駕駛算法開(kāi)發(fā)、車隊(duì)運(yùn)管平臺(tái)建設(shè)以及5G與無(wú)人駕駛深度融合等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)礦區(qū)車輛的智能網(wǎng)聯(lián)。此舉將進(jìn)一步提升海螺集團(tuán)礦山數(shù)字化、智能化整體水平，不僅提高礦區(qū)作業(yè)自動(dòng)化程度和作業(yè)效率，還實(shí)現(xiàn)了礦山安全、綠色開(kāi)采，對(duì)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。  

2022年11月8日，臺(tái)泥句容廠舉辦智能化礦山項(xiàng)目啟用儀式，標(biāo)志著臺(tái)泥句容廠礦區(qū)率先實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛純電動(dòng)礦車全礦區(qū)覆蓋，成為引領(lǐng)中國(guó)水泥業(yè)現(xiàn)代化數(shù)字礦山建設(shè)的又一重大突破。

據(jù)了解，臺(tái)泥句容廠共購(gòu)置14臺(tái)由希迪智駕度身定制的無(wú)人駕駛純電動(dòng)礦車，以全面替代原有燃油礦卡。根據(jù)估算，此項(xiàng)升級(jí)每年可節(jié)約柴油805噸，按1噸柴油排放3.13噸二氧化碳計(jì)，年減碳量約為1800余噸，相當(dāng)于15萬(wàn)顆樹(shù)的年吸碳量；同時(shí)與燃油礦卡相比，噸人工費(fèi)用和維保費(fèi)用大幅降低。 

今年8月28日，在富川瑤族自治縣蓮山鎮(zhèn)麻溪村石嶺頭礦山302平臺(tái)，華潤(rùn)水泥賀州產(chǎn)業(yè)園綠色智能礦山無(wú)人駕駛電動(dòng)礦卡項(xiàng)目正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

據(jù)了解，該項(xiàng)目為廣西首個(gè)礦山無(wú)人駕駛電動(dòng)礦卡項(xiàng)目，總投資為2847.22萬(wàn)元。目前該項(xiàng)目已啟用4臺(tái)無(wú)人駕駛電動(dòng)礦卡，每臺(tái)電動(dòng)礦卡可承載80噸。

無(wú)人駕駛技術(shù)在礦山的成功運(yùn)用，對(duì)提升礦山技術(shù)程度及驅(qū)動(dòng)礦業(yè)技術(shù)成長(zhǎng)有著較大的意義，能夠很大程度上提升礦山生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理程度，較大程度上使部分礦山生產(chǎn)建設(shè)作業(yè)勞動(dòng)力得到解放，從而為人員作業(yè)安全塑造更好地保障。

當(dāng)然，“無(wú)人駕駛”只是起點(diǎn)，并非智慧礦山建設(shè)的終點(diǎn)，如何從“無(wú)人駕駛”到“無(wú)人礦山”，甚至到“無(wú)人水泥廠”，這其中還有許多的關(guān)卡需要去闖。

為此，中國(guó)水泥網(wǎng)將于2023年11月29日，在杭州舉辦以“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策 智能引領(lǐng)未來(lái)”為主題的“第五屆中國(guó)水泥智能化高峰論壇”，誠(chéng)邀行業(yè)專家學(xué)者及相關(guān)企業(yè)代表，共同探討和推動(dòng)水泥行業(yè)的智能化進(jìn)程。