外輪“艾達(dá)”滿載海螺水泥遠(yuǎn)航美國

“艾達(dá)”號(hào)滿載海螺水泥遠(yuǎn)航美國

　　2009年10月8日8時(shí)45分菲律賓籍外輪“艾達(dá)”號(hào)圓滿完成裝船任務(wù)、辦結(jié)出境聯(lián)檢手續(xù)，引航員登輪開航，安全駛離楊灣海螺碼頭遠(yuǎn)航美國。

　　10月5日，在全國上下歡慶祖國60華誕和歡度中秋佳節(jié)的日子里，楊灣海螺公司迎來了菲律賓籍外輪“艾達(dá)”號(hào)。9時(shí)30分“艾達(dá)”號(hào)順利靠泊楊灣海螺碼頭，裝載美標(biāo)Ⅱ/Ⅴ型水泥，宣載量29786噸。

　　外輪到港之前，楊灣海螺公司超前謀劃，召開專題研討會(huì)議，部署生產(chǎn)組織、外輪靠離泊、水泥出庫發(fā)運(yùn)、質(zhì)量控制等工作，同時(shí)對外輪裝船期間，地銷市場物流發(fā)貨進(jìn)行布置，要求相關(guān)部門在做好外輪裝船工作的同時(shí)，合理安排地銷發(fā)貨，保障物流通暢，確保地銷與外輪裝船兩不誤。公司克服二期施工、泊位不利等因素，預(yù)先留置好靠泊位置，順利完成外輪頭、尾部纜繩系纜作業(yè)，確保了外輪的安全靠泊。邊防檢查人員準(zhǔn)時(shí)到達(dá)預(yù)定位置，忠于職守，全天候巡查、記錄外輪裝船期間流動(dòng)人員名單，確保外輪裝船工作一切順利。

　　裝船過程中，相關(guān)部門時(shí)刻關(guān)注天氣變化，確保做好及時(shí)開停機(jī)。在收到船舶配載順序后，積極與船代及船方聯(lián)系，提高單次配載噸位，盡可能減少換艙移大車次數(shù)，大大提高了裝貨效率。同時(shí)公司安排管理人員24小時(shí)值班，協(xié)調(diào)好船方、船代等外部關(guān)系，處理好各種突發(fā)事件，確保了整個(gè)裝船過程安全受控。整個(gè)裝船過程中每位當(dāng)班的調(diào)度水手都時(shí)刻不離現(xiàn)場，密切關(guān)注船舶受載狀況，保持裝船平衡，認(rèn)真地指揮著裝船機(jī)操作員正確移動(dòng)溜筒位置，并且積極與船代溝通，督促船方解決左右兩側(cè)壓艙水排放不平衡等問題，保證了整個(gè)裝船過程進(jìn)度受控。

　　在全體參與員工的共同努力下，10月7日23時(shí)經(jīng)船方大副水尺測算，裝貨完畢。8日8時(shí)45分外輪辦理完畢出境聯(lián)檢手續(xù)，引航員登輪開航，外輪“艾達(dá)”安全駛離楊灣海螺碼頭，遠(yuǎn)航美國。