中鐵十四局:無砟軌道技術達到國內(nèi)領先水平
4月16日上午，代表廣深港客運專線參加評估的中鐵十四局集團屏山涌特大橋DK6+588.95~DK9+183.98無砟軌道先導段順利通過鐵道部評估專家評審。專家認為：中鐵十四局施工的無砟軌道達到國內(nèi)領先水平；CA砂漿充填層達到國際領先水平！
4月12日至16日，鐵道部工管中心評估組根據(jù)《客運專線鐵路無砟軌道先導段評估實施細則》的規(guī)定，對廣深港客運專線ZH-1標DK6+588.95~DK9+183.98無砟軌道先導段進行了評估重點檢查了內(nèi)業(yè)和外業(yè)資料。重點檢查了無砟軌道先導段軌道板底座外形尺寸頂面高程、水泥乳化瀝青砂漿、凸形擋臺樹脂、軌道鋪設精度以及混凝土底座及凸形擋臺、軌道板鋪設、水泥瀝青砂漿灌注、凸形擋臺樹脂灌注等分項工程和檢驗批資料。同時對無砟軌道施工作業(yè)指導書進行了審查。
此次無砟軌道先導段評審的順利通過，將為廣深港客運專線全線無砟軌道的鋪設起到重要指導和積極推動作用，為確保5月1日開始鋪軌和年內(nèi)開通目標的實現(xiàn)奠定堅實基礎。
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