京石客運專線工程開工進(jìn)入倒計時階段

　　繼上周鐵道部相關(guān)部門在北京召開北京至石家莊客運專線初步設(shè)計評審會之后，今天，石家莊市又召開了改建鐵路樞紐貨運系統(tǒng)遷建工程、局部調(diào)整石家莊市區(qū)土地利用總體規(guī)劃方案聽證會，這意味著京石客運專線工程開工進(jìn)入倒計時階段。

　　雖然工程的具體開工時間還沒有公布，但在聽證會上，鐵路方面的代表明確表示，作為京石客運專線建設(shè)的一部分，貨運系統(tǒng)遷建工程工期為2年。

　　另據(jù)介紹，在上周鐵道部舉行的評審會上，有關(guān)部門原則同意把京石段的貨運系統(tǒng)移出石家莊市區(qū)、客運專線沿既有京廣線引入、6條客運鐵路正線(局部7條)從石家莊市區(qū)地下穿行的方案?？瓦\專線的入地點初步選在石紡路與義堂路之間，出地點在裕華路和槐安路之間，京石客運專線石家莊站將設(shè)置在槐安路和南二環(huán)高架橋之間。

　　記者還了解到，新客運火車站將開辟東西兩個廣場，利用塔北路、新石中路兩條城市主干路作為車站的主要對景道路，并組織周邊主要交通流。施工方式為“明挖”而不“遁構(gòu)”。京石鐵路的貨運系統(tǒng)按計劃從石太高速公路以北折向西，貨運線路沿石太高速公路北側(cè)西進(jìn)，穿高速服務(wù)區(qū)，過石津灌區(qū)、南水北調(diào)干渠，過石家莊植物園后再折向南，在永壁以南建編組站，并向東和京廣線相通，在石家莊市區(qū)西部劃一個大大的“C”字型，相關(guān)車站和編組站均設(shè)置在市區(qū)的西部。