北車永濟電機廠首次進入深圳地鐵盾構(gòu)市場
......
日前，北車集團永濟電機廠工礦機械分公司一舉中標深圳地鐵項目4列蓄電池式電機車及后配套車輛。這是永濟廠工礦車輛繼進入廣州地鐵、天津地鐵、南京地鐵市場后，首次進入深圳地鐵盾構(gòu)市場。
近年來，永濟廠依托成熟的電傳動技術，加快地鐵市場新產(chǎn)品開發(fā)步伐。2005年9月，工廠開發(fā)的2臺45t蓄電池車中標廣州地鐵5號線，從而拉開了永濟廠工礦電機車進軍我國地鐵市場的帷幕：40t蓄電池車加后配套中標天津地鐵；45t蓄電池車再中標廣州地鐵二八線和南京地鐵2號線TA04標段……
為促使工礦車、軌道車等產(chǎn)品快速發(fā)展，適應市場要求，提高經(jīng)濟效益，今年5月,永濟廠領導審時度勢成立了工礦機械分公司。分公司主要負責工礦車、軌道車及其它工礦機械產(chǎn)品的生產(chǎn)及試驗等工作。5月31日，工礦機械分公司45t蓄電池車就中標正在建設中的西安地鐵市場，6月份又連續(xù)拿下天津、深圳地鐵項目。
早在2003年10月，永濟廠開發(fā)的地鐵電源產(chǎn)品就參與深圳地鐵項目競標，實現(xiàn)了企業(yè)在地鐵市場“業(yè)績”零的突破。在隨后一年的時間里，永濟廠又依托不斷開發(fā)的電力電子產(chǎn)品連續(xù)在上海、廣州、天津地鐵項目中“得手”，合同總額達1200余萬元。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
編輯：
監(jiān)督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個人觀點，不代表水泥網(wǎng)立場。如有任何疑問，請聯(lián)系news@ccement.com。（轉(zhuǎn)載說明）
