福田重工全員參與打造資源節(jié)約型企業(yè)

      一家公司，通過(guò)全員參與，立足從小處著手、大處著眼，僅僅一個(gè)季度便直接節(jié)約各項(xiàng)成本近1000萬(wàn)元，同時(shí)創(chuàng)造了可觀的潛在經(jīng)濟(jì)效益。這聽(tīng)起來(lái)似乎不太可能，但山東福田重工股份有限公司卻通過(guò)自己的實(shí)踐將其變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)。

      眾所周知，目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與環(huán)境資源的沖突日益嚴(yán)重，單位產(chǎn)值的消耗強(qiáng)度大大高于世界平均水平，依靠大量消耗資源支撐經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，不僅使資源供需矛盾日益突出，也制約了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量和效益的進(jìn)一步提高。如果是冶金、化工、發(fā)電等傳統(tǒng)資源高消耗企業(yè)，通過(guò)技術(shù)升級(jí)等方式，短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)較大幅度的增值降耗是完全有可能的，但福田重工作為一家機(jī)械裝備制造企業(yè)，在行業(yè)制造技術(shù)水平并未出現(xiàn)大規(guī)模升級(jí)的條件下，半年度便能實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)元以上的成本節(jié)約，的確令人難以置信。 

      為探究其秘訣，日前筆者走進(jìn)了福田重工有限公司。一進(jìn)入工程機(jī)械構(gòu)件車(chē)間，首先映入筆者眼簾的是地面上大片用邊角余料廢舊鋼板拼裝而成的“碎鋼板”。構(gòu)件車(chē)間主任秦德成對(duì)筆者說(shuō)：“我們構(gòu)件車(chē)間主要承擔(dān)歐力裝載機(jī)、挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)件和零部件的制造任務(wù)，由于構(gòu)件較大較重，起吊加工、翻轉(zhuǎn)很容易損傷地面，整個(gè)車(chē)間共需鋪設(shè)近6000平米的鋼板保護(hù)地面，以前利用整塊的防護(hù)鋼板鋪地，不但占用了大量的資金，而且鋼板長(zhǎng)時(shí)間受熱后導(dǎo)致變形、報(bào)廢，也影響了在上面切割和打坡口的加工精度；為此，車(chē)間大量的邊角余料鋼材被作為廢鐵處理掉了。但通過(guò)公司的TPS改善工作，車(chē)間一方面利用邊角廢鋼拼接替換了整塊的防護(hù)鋼板，同時(shí)利用邊角鋼材制造農(nóng)機(jī)的小型結(jié)構(gòu)件，僅此兩項(xiàng)每月便可節(jié)約資金近15萬(wàn)元！”

      在工程機(jī)械涂裝車(chē)間，正在車(chē)間檢查工作的高主任對(duì)筆者說(shuō)：“以前我們涂裝的工序相當(dāng)繁瑣，每一個(gè)工序都是單獨(dú)進(jìn)行，經(jīng)常出現(xiàn)前后工序不能很好銜接的現(xiàn)象。由于市場(chǎng)需求持續(xù)提升，出現(xiàn)了一方面車(chē)間設(shè)備資源緊張，另一方面人力資源存在浪費(fèi)的矛盾，在TPS推進(jìn)過(guò)程中，我們車(chē)間一位工人發(fā)現(xiàn)，油缸噴涂與膩?zhàn)庸瓮靠梢酝瑫r(shí)進(jìn)行，而后一起進(jìn)行烘干，在涂裝質(zhì)量絲毫不受影響的前提下，僅此一項(xiàng)小小的作業(yè)流程改善便使整個(gè)工序節(jié)約了45分鐘，大大緩解了設(shè)備壓力，提高工作效率達(dá)36.5%?！?/FONT>