HB48混凝土泵車由徐州重型機械廠自行研制開發(fā)的現(xiàn)代化建筑設(shè)備,是徐工集團徐州重型機械廠泵送系列產(chǎn)品之一。適用于混凝土連續(xù)澆筑施工,具有機動靈活、準備時間短、施工效率高、施工質(zhì)量好、環(huán)境污染小等優(yōu)點,廣泛用于橋梁、電廠、鋼廠、水處理廠等大型基礎(chǔ)設(shè)備及高層建筑中。對縮短工期、提高工程質(zhì)量都起著關(guān)鍵作用。
整車
該機采用歐Ⅲ環(huán)保型沃爾沃FM12/8x4底盤,帶渦輪增壓電噴發(fā)動機電控油門,有效提高了整機的行駛性能和動力性能。
意大利CIFA公司的布料桿或徐重自行研制開發(fā)的布料桿,“X”型支腿,五節(jié)無級調(diào)速“RZ”型折疊式布料桿,能在狹窄工地施工,各節(jié)布料桿能單獨和同時操縱,幾乎消除了任何施工死角。
液壓系統(tǒng)
泵送液壓系統(tǒng)為閉式回路。采用力士樂閉式回路混凝土專用軸向柱塞主泵與泵送油缸直接連接,壓力損失小,發(fā)熱量少,大大提高了液壓油泵的使用壽命。專利閉式回路SN控制系統(tǒng),阻止壓力峰值產(chǎn)生,使泵出的混凝土流量、壓力平穩(wěn)。
換向系統(tǒng)
獨立的S閥換向系統(tǒng),眼鏡板與浮動環(huán)間隙自動補償,消除了漏漿現(xiàn)象,減少堵管的可能性,并能確?;炷猎谌我獯笮×髁肯耂閥換向快速有力。
控制系統(tǒng)
遙控器符合人機工程學(xué)設(shè)計原理,集中了混凝土泵送和布料桿動作的所有操作功能,操作輕巧、靈活,造型優(yōu)雅、美觀。
上車布料桿采用德國HAWE電比例閥,對無線遙控器信號響應(yīng)迅速且穩(wěn)定,使布料桿操作運行平穩(wěn)、振動小。
潤滑系統(tǒng)
整機采用調(diào)整時間和流量的自動集中潤滑系統(tǒng),延長了整機壽命,易于保養(yǎng),即使忘記加注潤滑脂,該系統(tǒng)仍可用液壓油自動潤滑。
完善的保護系統(tǒng)
系統(tǒng)裝有功率限制閥。當產(chǎn)生過載現(xiàn)象時,泵送量降低,避免發(fā)動機熄火。
系統(tǒng)裝有壓力切斷閥。當堵管時系統(tǒng)壓力升至最大值,主泵排量自動回零,沒有溢流發(fā)熱損失,發(fā)動機處于低載荷狀態(tài),輸送壓力產(chǎn)生脈動沖擊現(xiàn)象,容易解決堵管現(xiàn)象。
發(fā)動機低速保護。發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于一定轉(zhuǎn)速時無泵送,避免發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下帶載工作。
液壓油自動冷卻系統(tǒng)。當油溫超過一定值時,冷卻風扇自動工作,使油溫下降。當系統(tǒng)最高溫度點超高時,泵送自動停止。保護系統(tǒng)各元件質(zhì)量可靠。
油泵吸空保護。當油溫過低或濾芯臟了時,真空表進入警告區(qū),提示用戶升高油溫或更換濾芯后才可工作,大大減少了油泵吸空可能性,延長油泵壽命。
1.行駛狀態(tài)主要技術(shù)參數(shù):
類別 |
項 目 |
參 數(shù) |
外 形 |
整機全長(mm) |
13000 |
整機總高(mm) |
3990 |
整機總寬(mm) |
2500 |
接近角(°) |
21 |
離去角(°) |
12 |
自 重 |
滿載質(zhì)量(kg) |
41000 |
前軸(kg) |
|
后軸(kg) |
VOLVO FM12 8X4
|
底 盤 |
型號 |
|
軸距(mm) |
1793+4607+1370
|
輪距(前/后)(mm) |
2034/1831 |
輪胎尺寸 |
12.00R20
|
最高車速(Km/h) |
94
|
最小轉(zhuǎn)彎直徑(m) |
25 |
制動距離 (m) |
10(車速30Km/h)
|
最大爬坡度 |
40%
|
發(fā) 動 機 |
型號 |
D12 |
型式 |
四沖程直列六缸渦輪增壓中冷直噴式柴油機 |
輸出功率(kW/rpm) |
279/1450~1800 |
最大扭矩(Nm/rpm) |
1850/1050~1300 |
燃油箱容積(L) |
410(附油水分離器)
|
尾氣排放標準 |
歐洲Ⅲ級(環(huán)保型) |
排量(L) |
12.1 |