箱梁鋼筋籠整體吊裝作業(yè)首次應(yīng)用于昌九城際鐵路

2009/03/12 00:00 來源:中華建筑報(bào)

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  2月20日,大型龍門吊正在國家重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目—(南)昌(九)江城際高鐵客專線中鐵四局二公司九江制梁場工地上吊裝自重62.8噸,32.6米雙室雙線簡支箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在外模上,至此,箱梁鋼筋籠整體吊裝作業(yè)首次成功應(yīng)用于昌九城際鐵路。

  承擔(dān)國家重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目昌九城際鐵路33公里,21座大中小橋,358孔雙室雙線簡支箱梁預(yù)制,架設(shè),橋面系施工任務(wù)的中鐵四局二公司九江制梁場,在工程施工中對(duì)施工工藝大膽創(chuàng)新,成功攻克和應(yīng)用了箱梁鋼筋籠“四角定位胎具”綁扎法,可使箱梁鋼筋籠整體吊裝入模澆注箱梁,使箱梁鋼筋籠綁扎工期縮短了2天,實(shí)現(xiàn)兩天完成一孔自重62.8噸,32.6米箱梁鋼筋籠綁扎的速度穩(wěn)步向前推進(jìn),比以往用四天完成一孔箱梁鋼筋籠不科學(xué)的施工方法大大節(jié)省了生產(chǎn)成本。

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