浦上大橋主橋混凝土泵送設(shè)備選用方案的改進(jìn)

1  工程概況
      福州市浦上大橋是福州市城區(qū)通往大學(xué)城的主要通道，該工程起于金山新區(qū)洪灣路，沿浦上路往西，跨越烏龍江，至上街(大學(xué)城)接烏龍江大道。工程全長(zhǎng)3083m，分左右兩幅，橋面寬度為37.5m。浦上大橋工程由中鐵大橋局集團(tuán)承建，工程造價(jià)為3.17億元，建設(shè)工期2年。

      浦上大橋通航孔主橋采用跨徑組成為72m＋2×110m＋72m的三塔單索斜拉橋，全長(zhǎng)364m，主梁為四孔一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，采用雙箱雙室截面，在塔墩索錨點(diǎn)處通過橫梁使上下游兩幅箱梁連為整體。3個(gè)主墩頂分別設(shè)置3座主塔，主塔在縱向?yàn)?個(gè)塔墩，每個(gè)塔墩在橫向有上、下游2個(gè)塔柱，塔柱橋面以上高度為27m，主塔采用近似矩形斷面，橫向?qū)?.0m，縱向由2.5m向下變至3.5m，塔柱頂設(shè)置拉索鞍座。

2  主橋施工方法

      浦上大橋主橋采用懸臂方法進(jìn)行施工，梁體從支點(diǎn)至跨中長(zhǎng)度為55m，梁體節(jié)段劃分為0-12號(hào)節(jié)段。因受烏龍江季節(jié)性洪水影響，主橋施工時(shí)間較緊，3主墩上、下游梁體及塔柱需保持同步施工，每一梁體節(jié)段施工周期約為8天，每一主塔柱分5段次灌注混凝土。

3  主橋混凝土泵送施工特點(diǎn)

      (1) 混凝土泵送次數(shù)多，混凝土泵需經(jīng)常移位。主橋梁體混凝土泵送次數(shù)為: 梁體共三跨，每跨有上、下游兩幅，每幅分12段，即共計(jì)需泵送混凝土72次；塔柱混凝土灌注次數(shù)為: 6座塔分別分5次灌注，則共計(jì)需泵送混凝土30次，工期為三個(gè)多月，則平均每天至少泵送混凝土一次。為滿足不同位置混凝土的灌注，混凝土泵需經(jīng)常移位。

      (2) 每次混凝土泵送量少，但泵送時(shí)間較長(zhǎng)。主橋梁體節(jié)段每次灌注混凝土量約為90～140m3，塔柱每節(jié)段灌注混凝土量約為35～45m3，每次灌注混凝土量較少。但因主橋梁體結(jié)構(gòu)為箱式預(yù)應(yīng)力梁，工藝復(fù)雜，要求較高，施工難度較大，每次混凝土灌注時(shí)間為8～10h，時(shí)間較長(zhǎng)。

      (3) 梁體混凝土灌注時(shí)，主墩兩邊須同時(shí)灌注。為保證梁體在橋墩上的平衡，懸臂梁節(jié)段混凝土灌注時(shí)，主墩兩邊需同時(shí)進(jìn)行，即有兩個(gè)位置同時(shí)灌注混凝土，單臺(tái)泵車難以滿足要求。

      (4) 對(duì)混凝土泵的泵送壓力有一定要求。梁體距離地面高度為16m，塔柱最高處距離梁體27m，即地面距離塔柱最高處為43m，梁體兩端水平距離最大為110m。如直接從地面泵送混凝土，則混凝土泵須有較高的泵送壓力。

4  原選擇方案