新型鐵路橋梁在南京投產(chǎn)
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4月7日17點，我國鐵路首片新型梁在南京浦口制梁廠灌完了最后一方混凝土，這標(biāo)志著合寧鐵路通橋（2005）2101T型橋梁正式投產(chǎn)。
合寧鐵路橋梁采用的新型通橋（2005）2101T型梁，由中梁和邊梁兩部分組成。該梁型由中鐵工程設(shè)計咨詢集團自主設(shè)計，設(shè)計使用壽命為100年，以往橋梁設(shè)計使用期限為50年。此次生產(chǎn)的跨度32米的T型梁高度達2.5米，單片自重達140多噸，比過去同跨度橋梁重28噸。橋梁的外觀特征、內(nèi)部鋼筋結(jié)構(gòu)、施工工藝和使用的材料都比以往的各種梁型有很大改進，增強了橋梁的耐久性、抗震性，橫向剛度和穩(wěn)定性得到前所未有的改進。橋梁采用了高性能混凝土，橋面防水工藝為目前我國最新工藝。
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