900噸級箱梁耐久性混凝土配方在中鐵誕生

      制約全路客運專線大噸位箱梁預(yù)制混凝土配方的技術(shù)難題，在中鐵二局集團有限公司合寧鐵路滁州制梁場被技術(shù)人員攻破。2005年11月4日，長三角城際鐵路公司籌備組和中鐵二局集團領(lǐng)導在制梁場進行現(xiàn)場檢查，批準該場預(yù)制全路客運專線首批900噸級C50耐久性混凝土試驗箱梁。

　　合（肥）寧（南京）鐵路具有橋梁和路基標準高、技術(shù)含量高的特點，尤其是900噸級箱梁的預(yù)制在全路尚無先例。中鐵二局集團和鐵科院共同研究的合寧鐵路900噸級箱梁耐久性混凝土配方，于10月24日通過了鐵道部評審。

　　為確保高質(zhì)量預(yù)制出全路客運專線大噸位箱梁，中鐵二局集團總經(jīng)理唐志成率工作組深入合寧線，從資金、設(shè)備等入手，為滁州制梁場創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。長三角城際鐵路公司籌備組也派人對制梁場前期準備工作提前進行質(zhì)量監(jiān)控。中鐵二局集團合寧項目部加快了設(shè)備安裝、技術(shù)培訓等工作的步伐。