水泥混凝土攪拌輸送車(chē)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

以8m3水泥混凝土攪拌輸送車(chē)為例，介紹了混凝土攪拌輸送車(chē)驅(qū)動(dòng)方案和液壓系統(tǒng)主要參數(shù)的確定，傳動(dòng)系統(tǒng)原理圖的擬定以及各液壓元件的選型及功率、扭矩校核，并對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的扭矩和功率流程進(jìn)行了校核，保證了整個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和可靠性。...

對(duì)目前聚丙烯纖維混凝土推廣應(yīng)用的認(rèn)識(shí)

聚丙烯纖維混凝土的應(yīng)用，近年來(lái)在我國(guó)的工程建筑界已經(jīng)有了長(zhǎng)足的發(fā)展。杜拉纖維在建筑工程中的推廣和應(yīng)用，不但進(jìn)入時(shí)間早，工程實(shí)踐多，而且涉及的工程類(lèi)別和應(yīng)用范圍也廣。本文結(jié)合杜拉纖維在各類(lèi)工程的大量推廣應(yīng)用的實(shí)踐，從纖維作用的實(shí)質(zhì)、纖維發(fā)生作用的條件、纖維的適當(dāng)摻量、考量纖維混凝土的指標(biāo)以及纖維混凝土配制的便易性等方面，對(duì)目前工程界中對(duì)聚丙烯纖維混凝土普遍存在的認(rèn)識(shí)問(wèn)題提出商榷，提出在聚丙烯纖維混凝土的推廣和應(yīng)用上需要解決的一些問(wèn)題。?...

塑性混凝土配合比試驗(yàn)研究及應(yīng)用

塑性混凝土作為一種新型的防滲墻墻體材料，在長(zhǎng)江堤防防滲墻工程中得到了普遍的應(yīng)用。為滿(mǎn)足工程要求的強(qiáng)度、彈性模量、滲透系數(shù)等指標(biāo)，對(duì)塑性混凝土進(jìn)行了配合比試驗(yàn)，選出了符合工程要求的施工配合比。檢測(cè)結(jié)果表明長(zhǎng)江堤防防滲工程中塑性混凝土的各項(xiàng)指標(biāo)均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。塑性混凝土具有初始彈性模量低，極限變形大，滲透系數(shù)低的特點(diǎn)，能適應(yīng)較大的變形，有利于改善防滲墻體的應(yīng)力狀態(tài)。...

無(wú)碴型預(yù)制混凝土縱梁新型軌道結(jié)構(gòu)的研究

介紹無(wú)碴型預(yù)制混凝土縱梁支承軌道結(jié)構(gòu)的型式及對(duì)該結(jié)構(gòu)整體和部件的設(shè)計(jì)、試制，室內(nèi)靜載和疲勞試驗(yàn)以及實(shí)尺軌道模型的減振性能進(jìn)行的系統(tǒng)試驗(yàn)研究，該結(jié)構(gòu)在城市軌道交通中具有良好的發(fā)展前景。...

可替代性燃料、原料在水泥行業(yè)中的應(yīng)用

可替代性燃料、原料在水泥行業(yè)中的應(yīng)用...

塑性混凝土配合比試驗(yàn)研究及應(yīng)用

塑性混凝土作為一種新型的防滲墻墻體材料，在長(zhǎng)江堤防防滲墻工程中得到了普遍的應(yīng)用。為滿(mǎn)足工程要求的強(qiáng)度、彈性模量、滲透系數(shù)等指標(biāo)，對(duì)塑性混凝土進(jìn)行了配合比試驗(yàn)，選出了符合工程要求的施工配合比。檢測(cè)結(jié)果表明長(zhǎng)江堤防防滲工程中塑性混凝土的各項(xiàng)指標(biāo)均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。塑性混凝土具有初始彈性模量低，極限變形大，滲透系數(shù)低的特點(diǎn)，能適應(yīng)較大的變形，有利于改善防滲墻體的應(yīng)力狀態(tài)...