葛洲壩集團(tuán):巴萬高速全線22座隧道全部貫通
8月25日,由中國能建葛洲壩集團(tuán)投資建設(shè)的四川巴萬高速全線最后一座特長隧道——新店隧道順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通。至此,項(xiàng)目全線22座隧道全部貫通,為實(shí)現(xiàn)2020年項(xiàng)目全線通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解,巴萬高速公路橋隧比達(dá)64.8%,主線共設(shè)隧道22座,其中特長隧道5座、長隧道11座、中隧道4座、短隧道2座,連接線特長隧道1座,主線隧道全長46855米,占路線總長度的39.37%。由于多條隧道穿越大型滑坡體結(jié)構(gòu)斷裂帶、煤層,給施工造成了極大的困難和挑戰(zhàn)。
巴萬項(xiàng)目多次邀請專家對地質(zhì)情況進(jìn)行會商,建立了項(xiàng)目信息化系統(tǒng),根據(jù)不同圍巖情況,采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)、瓦斯自動監(jiān)控系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)、防爆通訊系統(tǒng)、引入仰拱液壓棧橋、電纜溝一次成型臺車等先進(jìn)設(shè)備和工藝,克服了洞口段偏壓、淺埋、沖溝發(fā)育、巖體極破碎等施工難題。自項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來,全體建設(shè)者連續(xù)奮戰(zhàn),攻堅(jiān)克難,比質(zhì)量、比進(jìn)度、保安全,高質(zhì)量地推施工任務(wù),終于取得了全線隧道貫通的階段性勝利。
巴萬高速是葛洲壩集團(tuán)與巴中市、達(dá)州市人民政府以“BOT+政府股權(quán)合作”模式實(shí)施的第一個重點(diǎn)項(xiàng)目。巴萬高速由西向東,途經(jīng)通江縣,止于萬源市官渡鎮(zhèn),路線全長120.06公里,建設(shè)期4年。設(shè)計(jì)時速為80公里/小時,全線設(shè)置11處互通式立交,共有橋梁120座。項(xiàng)目全線建成通車后,對增強(qiáng)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)輻射帶動作用,加快革命老區(qū)和貧困地區(qū)發(fā)展、改善民生、促進(jìn)沿線優(yōu)勢資源開發(fā),以及區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和推進(jìn)秦巴片區(qū)扶貧開發(fā)具有重要戰(zhàn)略意義。
目前,巴萬高速公路全線完成總投資的83%,控制性工程除隧道已全部貫通外,橋梁已架通95座,為后續(xù)全面推進(jìn)架梁、橋面鋪裝、路面瀝青鋪設(shè)以及機(jī)電工程、交安工程等施工提供了便利條件。
編輯:李佳婷
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