葛洲壩路橋公司：168小時 筑起防洪“鋼鐵之堤”

7月18日下午13點40分，經(jīng)過葛洲壩路橋公司武陽六標(biāo)陽新縣抗洪搶險突擊隊7天7夜，連續(xù)168個小時的進展搶修，湖北陽新縣富水河排市鎮(zhèn)萬家村段潰口成功合龍。  

時間回到7月9日上午11時，受洪水沖擊，黃石陽縣新富河排市鎮(zhèn)段大堤突然決堤，出現(xiàn)了15米長的潰口，導(dǎo)致排市鎮(zhèn)萬家村、河北村、梅潭村三村被淹受災(zāi)人口6000多人，基本農(nóng)田受損1.29萬畝，106國道至杭瑞高速連接線段干道公路約1公里被截斷。  

陽新縣政府向正在當(dāng)?shù)匦藿ㄎ潢柛咚俟返母鹬迚温窐蚬厩笤?。路橋公司黨委高度重視，迅速組織召開武陽公路項目抗洪搶險緊急會議，成立抗洪搶險領(lǐng)導(dǎo)小組。武陽高速公路六分部臨危受命，協(xié)助排市鎮(zhèn)政府封堵潰口。  

由于公路至潰口處距離約3.5公里，各作業(yè)設(shè)備和車輛無法到達，為此，武陽公路六分部組成的搶險突擊隊不得不先從公路邊至潰口處加建一條高2.5米、寬4米、長3500米的臨時公路，與原堤壩形成一條寬8米的加固堤壩。  

7月11日下午13:00，第一批青年抗洪搶險突擊隊進入現(xiàn)場，由于堤壩兩邊臨水，土質(zhì)疏松，裝載機只能單排單輛排泄石料，施工效率低下，“150米處打通一個匯車平臺，必須加快進度。”90后施工員向磊扣上安全帽，在風(fēng)雨中一站就是5個小時。運輸車，裝載機，推土機在匯車平臺穩(wěn)步推進，整個作業(yè)工序流暢，施工道路每天向前延伸。  

7月17日下午，道路終于打通至潰口處，在長達3.5公里的作業(yè)道路上，每一處匯車平臺，每一處卡口都有著身著紅色工作服，反光背心的葛洲壩人。  

武陽六分部安全部長李愛民肩負著現(xiàn)場安全巡視工作，被同事們戲稱為“三頭六臂”。他總是及時出現(xiàn)在每一處施工風(fēng)險點。  

搶險伊始，由于作業(yè)地臨近106國道緊挨居民區(qū)，李愛民站在道旁，手持擴音器，不厭其煩地提醒駕駛員注意電線。嗓子喊啞了，他就站在車前用手勢比劃，直到車輛安全駛過危險區(qū)。  

7月18日上午11時15分，經(jīng)過連續(xù)5小時的緊張作業(yè)，富河大堤萬家村段潰口已縮小至10米。  

武陽公路六分部黨支部副書記、搶險突擊隊副總指揮鄭強抑制著心中的激動，也抑制住身心的疲憊。連續(xù)七天，每天超過14個小時的值守，讓他的臉如同煮熟的蟹蓋一樣。  

談到連日來緊張地救援，鄭強感動地說：“這幾天恰逢高溫酷暑，有的村民悄悄送來紅牛、八寶粥等解暑降溫品，不留姓名就走了。我們的一舉一動牽動著他們的心，只有加快進程，才能報答百姓的這份真情?！?nbsp; 

7月18日13時40分，富河大堤陽新縣排市鎮(zhèn)萬家村段潰口成功封堵。一周的連續(xù)作戰(zhàn)，中國能建葛洲壩建設(shè)者與陽新縣政府上演著一幕幕的企地連心故事，他們同時間賽跑，與洪水搏斗，在荊楚大地上樹起了一面央企抗洪搶險的旗幟。  

“此次潰口合龍投入的土方量完全可以抵御洪水再次上漲的反壓力。填筑完成后，我們將加強檢修過渡期，安排突擊隊員在沿線巡查、監(jiān)控，確保不出現(xiàn)二次決堤現(xiàn)象?！蔽潢柟妨植奎h支部書記、項目經(jīng)理、搶險突擊隊總指揮李同靈說。  

據(jù)悉，潰口封堵后，武陽六標(biāo)陽新縣抗洪搶險突擊隊將繼續(xù)加固堤壩，協(xié)作陽新縣政府開展農(nóng)田排水工作，確保當(dāng)?shù)厥転?zāi)村民早日回到自己的家園，恢復(fù)正常農(nóng)田生產(chǎn)秩序。