華新亞灣公司利用瓦亞鐵路優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大對(duì)烏茲別克斯坦水泥出口量
截至8月24日，瓦亞鐵路通車(chē)一周年之際，華新亞灣公司本月利用該鐵路向?yàn)跗潉e克斯坦出口水泥4000噸，不僅耗時(shí)短，而且噸運(yùn)輸成本僅為汽車(chē)運(yùn)輸?shù)奈宸种唬瑸閿U(kuò)大水泥出口量奠定了基礎(chǔ)。......
截至8月24日，瓦亞鐵路通車(chē)一周年之際，華新亞灣公司本月利用該鐵路向?yàn)跗潉e克斯坦出口水泥4000噸，不僅耗時(shí)短，而且噸運(yùn)輸成本僅為汽車(chē)運(yùn)輸?shù)奈宸种?，為擴(kuò)大水泥出口量奠定了基礎(chǔ)。
瓦亞鐵路是塔吉克斯坦中部的瓦赫達(dá)特至亞灣的鐵路，總長(zhǎng)約48.65公里，是中資企業(yè)在中亞建設(shè)的第一條鐵路，由于橋梁和隧道較多，全部使用華新水泥建設(shè)。該鐵路不但使塔吉克斯坦國(guó)內(nèi)鐵路的中段與南段首次實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，還將成為連結(jié)中國(guó)—塔吉克斯坦—阿富汗—伊朗國(guó)際鐵路交通的樞紐，進(jìn)一步促進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，加快中國(guó)與中亞地區(qū)的互聯(lián)互通。
利用瓦亞鐵路，將水泥出口烏茲別克斯坦，該方式不僅耗時(shí)短，而且噸運(yùn)輸成本較汽車(chē)運(yùn)輸大大降低，進(jìn)一步提升了華新水泥的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
圖為水泥裝運(yùn)至火車(chē)
編輯：俞美玲
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