年后煤價(jià)怎么變?警惕出現(xiàn)“V”型波動(dòng)

2017/01/24 15:40 來源:豐礦煤炭物流 李潤平

臨近春節(jié)長假,煤炭市場交易量急劇下降,煤炭價(jià)格基本企穩(wěn),年后煤炭市場如何波動(dòng)?筆者斗膽揚(yáng)言一回:“2017年春節(jié)過后,煤炭價(jià)格將呈現(xiàn)”V“形波動(dòng)?!?.....

  臨近春節(jié)長假,煤炭市場交易量急劇下降,煤炭價(jià)格基本企穩(wěn),年后煤炭市場如何波動(dòng)?筆者斗膽揚(yáng)言一回:“2017年春節(jié)過后,煤炭價(jià)格將呈現(xiàn)”V“形波動(dòng)。”

  首先,讓我們回顧一下歷史煤價(jià):

年后煤價(jià)如何變?

  自2007年開始,每年的年關(guān)(春節(jié)前),主要受保安全生產(chǎn)影響,煤礦停產(chǎn)導(dǎo)致煤價(jià)上漲,年后煤價(jià)平穩(wěn)下降,4月份隨著下游需求增加,煤價(jià)逐步回升。個(gè)別年份除外(2013,2015),2017年也不例外?

  2016年煤炭人經(jīng)歷了多次煤炭價(jià)格的巨幅波動(dòng),起因政策、終因政策,均有據(jù)可循,4月,276工作日政策讓去產(chǎn)能變本加厲,致使本來供應(yīng)偏緊的市場更加緊張,同時(shí)進(jìn)口煤又一時(shí)補(bǔ)不上缺口,煤價(jià)井噴式上漲。

  到11月,漲勢一度失控,漲幅頻頻刷新紀(jì)錄,很多人都覺得是回到了2008年,果真不出所料,煤價(jià)翻了一番還多(最低點(diǎn)2015年11月345元/噸;2016年年初360元/噸,11月10日741元/噸)。

  有句行話:“買漲不買跌”,就因?yàn)檫@樣,囤煤增加,產(chǎn)量釋放,但某XX委強(qiáng)勢平抑煤價(jià),業(yè)內(nèi)人士也看到了政策的強(qiáng)勢與無情,自此,煤價(jià)便節(jié)節(jié)敗退,囤貨商搬起石頭砸自己的腳,有苦難言。

  2016年至今,煤炭重新進(jìn)入以市場為主保長協(xié)、宏觀調(diào)控為輔限制煤炭價(jià)格巨幅波動(dòng)的階段,政府繼續(xù)推進(jìn)煤炭供給側(cè)改革、電力與鋼鐵去產(chǎn)能。

  然后,再看看2017年的形勢背景:

  首先,煤價(jià)是從2016年的高價(jià)(741元/噸)直線下落,但并未落到底(短期內(nèi)這個(gè)底是指:5500大卡環(huán)渤海FOB價(jià)在550元/噸),雖說正逢年關(guān),眾多小煤礦陸續(xù)停產(chǎn),但是大家都知道煤價(jià)現(xiàn)在還處在一個(gè)相對高點(diǎn)(597元/噸)。

  2017年1月不僅先進(jìn)產(chǎn)能滿負(fù)荷生產(chǎn),而且上有政策,下有對策,在信息化時(shí)代的指引下,部分公布停產(chǎn)的礦因看好煤價(jià)也在借機(jī)生產(chǎn),正常生產(chǎn)礦井也有超產(chǎn)的,因此,實(shí)際產(chǎn)量應(yīng)該遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過可控產(chǎn)量。

  其次,貿(mào)易商因煤價(jià)一直下跌,像往年一樣期望春節(jié)前那一漲的到來(遺憾的是,遲遲未到),囤貨也不少。

  再次,下游需求減量較多。雖然近期治霾壓力減少了,下游生產(chǎn)有恢復(fù)現(xiàn)象,但短期內(nèi)對動(dòng)力煤消費(fèi)影響不大。從動(dòng)力煤供需對比圖可以看出,2016年11月動(dòng)力煤供需差年度首次大于零,而且12月份亦如此。

  2016年9月開始,五大發(fā)電集團(tuán)煤電板塊利潤由正轉(zhuǎn)負(fù),而期望已久的煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制又因標(biāo)桿上網(wǎng)電價(jià)調(diào)整水平不足每千瓦時(shí)0.20分錢(實(shí)際0.18分/千瓦時(shí))而不啟動(dòng),同時(shí)電力需求側(cè)改革的風(fēng)又吹遍了全國各地。

  這意味著除非兩大因素發(fā)生重大調(diào)整:(1)售出更多電,發(fā)電利用小時(shí)數(shù)增加,減少棄電率;(2)煤炭價(jià)格下降到合理水平。否則2017年發(fā)電集團(tuán)虧損依舊。

  最后,年前煤炭公路物流運(yùn)費(fèi)上漲了10-20元/噸,春節(jié)后隨著各物流公司恢復(fù)拉運(yùn),公路物流運(yùn)費(fèi)會(huì)恢復(fù)正常,也給煤炭價(jià)格帶來降價(jià)壓力。

  通過以上分析,所以筆者認(rèn)為,春節(jié)過后,煤炭供應(yīng)充足,價(jià)格仍會(huì)繼續(xù)下降,同時(shí),進(jìn)口煤低價(jià)也對國內(nèi)煤價(jià)形成一定壓力。因此,我們預(yù)計(jì)煤炭價(jià)格會(huì)繼續(xù)下降,然后反彈,反彈高點(diǎn)應(yīng)該不會(huì)超過600元/噸。

  2017年全年,是煤炭行業(yè)平穩(wěn)整改期,也是政策掌控煤價(jià)波動(dòng)的一年,但是在一定煤價(jià)范圍內(nèi),供需矛盾仍然是煤價(jià)波動(dòng)的主要因素,每年的4-5月和9-10月,動(dòng)力煤需求大幅增加,價(jià)格上漲,但由于大量進(jìn)口煤的涌入,價(jià)格變動(dòng)幅度不會(huì)太大。

  從客觀角度講,進(jìn)口煤對煤價(jià)的調(diào)節(jié)起著穩(wěn)定和下降的作用,少了過去一年的觀望,且根據(jù)中國和澳大利亞于2015年6月17日簽訂的《中澳自由貿(mào)易協(xié)定》,動(dòng)力煤自2017年1月1日第三次降稅至零,相當(dāng)于煤價(jià)降低10元/噸。這樣一來,春節(jié)前后也是進(jìn)口煤入境的最佳時(shí)間。

編輯:俞美玲

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