鄭州砂石建材“公轉鐵”班列正式啟動
4月2日，一列滿載50車100個集裝箱砂石骨料的35噸敞頂箱班列從蘇橋車站抵達鄭州鐵路集裝箱中心站。經過兩個多小時的裝卸、分撥，快速配送到了鄭州及周邊的商砼站。這標志著鄭州砂石建材“公轉鐵”班列正式啟動開行。
據(jù)了解，為響應政府號召，打贏“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”，中國鐵路鄭州局集團公司鄭州車務段和鄭州鐵路集裝箱中心站以開行“公轉鐵”“散改集”班列為目標，勇闖市場，廣攬貨源，通過多種渠道，聯(lián)系在許昌、三門峽、郟縣、信陽等地區(qū)砂石骨料供應商和鐵路車務站段，力爭鐵路在箱力、運力、運價等方面的支持，并協(xié)助供應商制定完善砂石骨料裝箱、上站、發(fā)運方案和作業(yè)流程，通過開行班列，有效組織河沙、石子重箱到達。
據(jù)悉，對到達的砂石骨料重箱，鄭州鐵路集裝箱中心站預先安排方案、細化作業(yè)流程，不斷改進、優(yōu)化砂石骨料重箱卸車、集卡車配送作業(yè)和回送空箱作業(yè)環(huán)節(jié)，大力提高效率、降低“最后一公里”成本。2月份以來，該中心站運輸產自信陽、許昌、三門峽等地的砂石骨料共計300個重箱7000余噸。
“通過鐵路搭建供應商和鄭州本地料場、商混站的溝通商業(yè)信息的橋梁，有效地促成了我們購銷雙方直接溝通議價，去除了中間環(huán)節(jié)、打通了砂石銷售渠道、降低了供銷雙方成本?！睆V州玖盛物流有限公司劉建國總經理高興地說。
據(jù)鄭州鐵路集裝箱中心站副總經理史鋒華介紹，下一步，該中心站將發(fā)揮區(qū)域性集裝箱物流樞紐作用，釋放場站集散分撥能力強、信息化程度高等功能效應，通過價格政策吸引、運輸組織優(yōu)化、疏導貨源引流、集結車流短駁，在保障鄭州市重點項目和和民生工程建設的過程中，把鄭州鐵路集裝箱中心站真正打造成區(qū)域性砂石建材物流集散分撥中心。
編輯：梁愛光
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