巴基斯坦政府推出中巴經(jīng)濟(jì)走廊鐵路規(guī)劃

駐卡拉奇總領(lǐng)館經(jīng)商室 · 2016-06-07 10:54 留言

  巴基斯坦和海灣《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志最新一期刊文報(bào)道中巴經(jīng)濟(jì)走廊鐵路和公路規(guī)劃,稱巴政府已完成中巴經(jīng)濟(jì)走廊項(xiàng)下的鐵路建設(shè)和升級規(guī)劃。根據(jù)該規(guī)劃,將鋪設(shè)從瓜達(dá)爾(Gwadar)途徑Basima至奎塔(Quetta)以及雅各布阿巴德(Jacobabad)的鐵路線,以及長約560公里的Boston--Zhob-IsmailKhan-Kotla Jam的鐵路和682公里的哈維連(Havelian)-Khunjrab鐵路。

  巴政府還計(jì)劃對總長1872公里的卡拉奇至白沙瓦鐵路(途經(jīng)木爾坦、拉合爾、拉瓦爾品第)以及總長1254公里的Kotri至Attock City鐵路(途徑Dadu、Larkana、Jacobbad、DG Khan、Bhakkar、Kundian等地)進(jìn)行升級改造。

  此外,作為去年巴全黨派會議的成果,巴政府已為285公里的道路建設(shè)掃清了障礙。中央發(fā)展工作組(Centre Development Working Party)已經(jīng)批準(zhǔn)Hakla至德拉伊斯梅爾汗(Dera Ismail Khan)的四車道快速路項(xiàng)目。該項(xiàng)目耗資1298億盧比(約合12億美元),將連通旁遮普和開伯爾-普什圖省的欠發(fā)達(dá)地區(qū)。

  巴國家公路管理局(NHA)的一位高級官員稱,除中國企業(yè)外,政府也歡迎其他跨國企業(yè)以及本地企業(yè)參與到中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)中來。另外,根據(jù)NHA的戰(zhàn)略調(diào)整,未來大型公路項(xiàng)目都將采取BOT模式,建設(shè)企業(yè)將通過后期公路運(yùn)營收費(fèi)來補(bǔ)償成本。

編輯:馬佳燕

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