外媒：“一帶一路”有望在海外掀起建設熱潮

  北京時間7日下午路透報道，中國提出“一帶一路”倡議兩年后，徐工集團在烏茲別克斯坦開了一家工廠，向海外派駐了300工作人員，設立了推動海外業(yè)務增長的宏偉目標。

  徐工集團搭上了“一帶一路”的順風車，大力拓展其海外業(yè)務。“一帶一路”可讓中國通過為沿線的65個國家的基礎設施項目提供融資而擴大國際影響力，同時還能為因國內(nèi)產(chǎn)能過剩導致利潤受到擠壓的本國企業(yè)開發(fā)全新的市場。

  “國家大的戰(zhàn)略，”徐工集團總裁助理劉建森稱。該集團的目標是在未來五年，讓海外業(yè)務收入從2014年的占總收入的15%提高至超過30%。

  “就像是一個村子里頭，有一個人富裕了，他想給大伙共同修路，建電站、建路燈?！?

  中國政府預測，“一帶一路”倡議可望在未來10年使中國同沿線國家的年貿(mào)易額突破2.5萬億美元。

  雖然目前評估這樣的目標能否實現(xiàn)仍為時尚早，但事實已經(jīng)在證明“一帶一路”對像徐工集團這樣企業(yè)是福音。

  “這是一個難得的機會，我們非常珍惜，公司上下對這個機會非常重視，”劉建森在集團總部接受的采訪中稱。

  中國經(jīng)濟經(jīng)歷多年快速增長之后，隨著國內(nèi)需求放緩，加上各種重組措施令經(jīng)濟增速放緩步入所謂“新常態(tài)”，產(chǎn)能過剩問題變得日益明顯。

  “一帶一路”的目的是為中國制造商品開拓新市場。

  有證據(jù)顯示，企業(yè)及數(shù)據(jù)方面都已經(jīng)感受到了“一帶一路”的部分影響。

  普華永道預估，自2013年宣布“一帶一路”倡議以來，中國已與沿線國家簽署了逾2,500億美元從鐵路到電廠的各種項目。

  根據(jù)安徽海螺水泥網(wǎng)站，在中國銀行對此類項目提供500億美元授信額度的支持下，這家中國最大的水泥生產(chǎn)企業(yè)目前正在印尼、越南及老撾建設至少六家水泥廠。

  鋼鐵企業(yè)也表示，期待加快海外并購步伐，以便將產(chǎn)能向東南亞及東歐轉移。