三獅股份公司：小崗位做出大文章

　　三獅股份公司把落實科學發(fā)展同各崗位的創(chuàng)新工作有機地結合起來，通過節(jié)支降耗突破高成本的瓶頸，做了大量卓有成效的工作。2004年，礦山車間各崗位從實踐出發(fā)，不斷推出創(chuàng)新成果：自制破碎篩架獲得成功。在篩架原有規(guī)模的基礎上，把篩棍安裝在篩體上方，若篩棍磨損滑落便可立即安裝，不影響篩架整體的工作性能，較之以往購置的價值20萬元篩架只能使用半年來算，延長使用壽命近30倍，所需材料費、人工費僅8萬元，節(jié)支12萬元，能方便自如輕松地更換篩架，一次性地從根本上解決了篩棍易磨、易損、易滑的問題；破碎站成功自制收塵設備，解決了粉塵污染問題。新破碎站使用的是“雙轉子”破碎設備，一來因下料空間較大，灰塵流出較多，二來因轉子另一側收塵口和放灰口距離較近，不僅收塵器易出故障，增加檢修次數(shù)，且下料后，收塵效果大打折扣。破碎崗利用“兩頭堵，縮小收塵空間”的辦法，在收塵器兩旁安裝鐵板，提高了收塵效果，免去了增加一臺價值16萬元的收塵設備，不僅恢復了往昔的潔凈空氣，藍天綠地，而且有效地回收利用了資源；二破崗位工邱仲民建議車間用電焊法充大機殼耐磨板空間，讓下落的石英砂自然落下，這樣主軸旋轉時即可與石英減少或不產(chǎn)生摩擦，避免了因主機軸的磨損斷裂而引起的設備故事，不僅保證了生產(chǎn)的正常進行，而且挽回直接損失4萬多元，車間給予了他800元的獎勵；礦山車間成功設計建成二級公路。該路段全長1695米，能承受載重量為32噸級的特雷克斯礦車的往來運輸，服務年限等同三獅石灰石礦服務年限，按年產(chǎn)400萬噸計，至少服務20年，在施工中，車間堅持質量和節(jié)耗一齊抓，僅毛坯工程所耗費用與水泥設計院的計劃費用相比，節(jié)耗近150萬元，不僅貫通了整個礦山，方便了車輛的通行，還以較寬的路面，漂亮的路標，上乘的施工質量滿足了運輸要求，運距僅為原南線的1/2，運輸成本明顯降低。據(jù)統(tǒng)計，2004年礦山車間共生產(chǎn)石灰石總量為373.122萬噸，安全行車143萬公里，創(chuàng)歷史新高，與2003年相比，石灰石生產(chǎn)總成本下降了3個百分點，生產(chǎn)可控成本下降50多萬元。

　　三獅股份公司各車間在創(chuàng)新上形成了一種“比、趕、超”的良性競爭氛圍，有力促進了企業(yè)的快速發(fā)展。新線中控室通過機制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、技術創(chuàng)新，日產(chǎn)2500噸新線去年打破了由自己保持的全國新型干法線安全運轉421天的同類型窯的運轉紀錄，安全運轉456天，最高日產(chǎn)3000噸，最高月產(chǎn)9.19萬噸，大大超過了設計能力。日產(chǎn)5000噸新線中控室操作員積極探索風、煤、料的最佳配合點，發(fā)揮工藝設備的最大潛能，在保證安全的前提下，開足馬力，提高臺產(chǎn)，窯速長時間處在3.8轉/分的最上限安全運行，日產(chǎn)量一度上升到5900噸，超設計能力18%，去年12月份月產(chǎn)量達到17.3萬噸，再次刷新紀錄。窯尾預熱器巡檢工徐雄以實際行動詮釋“巡檢”，在巡檢時發(fā)現(xiàn)窯尾斗提鏈板存在即將斷裂的危險，及時向車間提出處理，為公司挽回近500萬元的經(jīng)濟損失。

　　股份公司化驗室在加大技術創(chuàng)新，不斷研發(fā)適合社會需求新產(chǎn)品的同時，還以生態(tài)環(huán)保為抓手，研究對社會廢棄資源的利用。通過不斷地探索和研究，在7號窯生產(chǎn)中利用鋼渣替代鐵粉用于熟料生產(chǎn)，不僅緩解了鐵粉供應緊張的局面，降低了工人的勞動強度，而且每年可節(jié)約直接費用339萬元，據(jù)統(tǒng)計，三獅股份公司每年可利用粉煤灰、鋼渣、煤矸石等各種廢棄物達30多萬噸，大大降低了生產(chǎn)成本，有力地促進了股份公司循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展。被浙江省經(jīng)濟貿易委員會授予《資源綜合利企業(yè)認證證書》，享受有關的退稅政策。

三獅股份公司車間根據(jù)各崗位的實際，創(chuàng)造性地開展工作，不斷做大創(chuàng)新出成果的文章，為企業(yè)突破高成本瓶頸的制約，保持健康快速發(fā)展奠定堅實的基礎，真正走出了一條資源、環(huán)境、效益協(xié)調發(fā)展的循環(huán)經(jīng)濟之路。（中國水泥網(wǎng)  轉載請注明出處）