[周評]西北:水泥價格低位運行 期待基建項目拉動

2015/04/13 14:12 來源:中國水泥網(wǎng)信息中心 張曉燁

上周,西北區(qū)域水泥價格普遍低位運行。2015年,西北重點項目較多,其中寧夏初步確定2015年三類重點項目110個,總投資規(guī)模11183億元。水泥企業(yè)可期待政策帶來的需求提振。......

  上周,西北區(qū)域水泥價格普遍低位運行。2015年,西北重點項目較多,其中寧夏初步確定2015年三類重點項目110個,總投資規(guī)模11183億元。水泥企業(yè)可期待政策帶來的需求提振。

近期西北水泥價格指數(shù)趨勢

  陜西:近期水泥市場需求整體不旺,市場啟動緩慢,商混站受房地產(chǎn)疲軟與資金緊張雙重因素影響,開工不足。民用方面農(nóng)村建房熱情逐漸消退,袋裝需求增長乏力。目前陜西重點基建項目整體較好,但因競爭過于激烈,水泥價格普遍不高。且受近期陰雨天氣影響,企業(yè)發(fā)運量一般,個別廠家有庫滿壓力或暗降行為。

  甘肅:上周甘肅市場水泥報價基本平穩(wěn),天水地區(qū)水泥價格月初漲后走穩(wěn),蘭州一帶行情低位運行,短期內(nèi)難有改善。

  寧夏:水泥價格普遍低位運行。2014年,寧夏水泥累計生產(chǎn)量1777.93萬噸,比上年同期減少116.16萬噸,同比下降6.13%;水泥散裝率為57.3%,比上年同期下降2.67個百分點,基本與全國平均水泥散裝率持平。全年價格行情底部徘徊,2015年初步確定2015年三類重點項目110個,總投資規(guī)模11183億元。其中,重點建設(shè)項目40個;重點預(yù)備開工項目30個,力爭當(dāng)年完成投資137億元;重點前期工作項目40個,總規(guī)模5596億元,年內(nèi)市場或有好轉(zhuǎn)。

  青海:上周末市場仍無起色,水泥價格平穩(wěn)運行。總體來看,2014年青海省房地產(chǎn)開發(fā)、市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城鎮(zhèn)保障性住房建設(shè)、農(nóng)牧區(qū)住房建設(shè)和高原美麗鄉(xiāng)村建等投資,占全省固定資產(chǎn)投資的18.26%,建設(shè)行業(yè)在拉動全省經(jīng)濟增長,使得水泥廠家基本實現(xiàn)產(chǎn)銷平衡。2015年部分轉(zhuǎn)接工作或?qū)⒗^續(xù)拉動省內(nèi)水泥需求。

  新疆:三月新疆錯峰停產(chǎn)結(jié)束,企業(yè)陸續(xù)開窯生產(chǎn),但一季度市場傳統(tǒng)淡季,直到四月市場未完全啟動,水泥價格持續(xù)平穩(wěn)運行。

  相關(guān)產(chǎn)業(yè)信息一覽:

  1、2015年甘肅省計劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資780億

  2015年甘肅省計劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資780億元,新開工建設(shè)高速公路和一級公路1004公里,其中高速公路694公里、一級公路310公里;新開工建設(shè)二級公路1131公里。

  2、電價下調(diào)難言樂觀 煤價或繼續(xù)“見底”

  業(yè)內(nèi)人士分析認為,4-5月是傳統(tǒng)的電力及煤炭需求淡季,電廠一般都有機組檢修計劃,鐵路檢修也常安排在此時。受國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力較大、高耗能行業(yè)形勢低迷以及南方地區(qū)水電提前發(fā)力等因素影響,今年煤炭淡季“需求疲軟”特征格外鮮明。煤價繼續(xù)見底并不是沒有可能的。

  3、國務(wù)院:2020年80%以上能效指標達到國際先進水平

  到2020年,建成指標先進、符合國情的節(jié)能標準體系,主要高耗能行業(yè)實現(xiàn)能耗限額標準全覆蓋,80%以上的能效指標達到國際先進水平,標準國際化水平明顯提升。

  4、國務(wù)院:15部委負責(zé)促進房地產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展

  國務(wù)院4月10日發(fā)布關(guān)于落實《政府工作報告》重點工作部門分工的意見,要求15部委負責(zé)堅持分類指導(dǎo),因地施策,落實地方政府主體責(zé)任,支持居民自住和改善性住房需求,促進房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展。同時要求,加大城鎮(zhèn)棚戶區(qū)和城鄉(xiāng)危房改造力度。

 5、十三五中國擬建設(shè)鐵路新線2.3萬公里

  中國鐵路總公司相關(guān)人士表示, “十三五”期間鐵路投資2.8萬億元僅是目前初擬數(shù)字,最終投資額極有可能超過該預(yù)算。在國務(wù)院加快推進鐵路建設(shè)的大背景下,“十三五”期間鐵路完成4萬億元投資仍極有可能。

編輯:張曉燁

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