投資利好頻現(xiàn) 工程機械冀望告別低迷

  由于氣候等原因，四季度是工程機械傳統(tǒng)的淡季，所謂“金九銀十”小高峰在近年來也顯得名不副實。然而伴隨著前期穩(wěn)增長政策的推進，工程機械的帶動效應預計很快將會到來，中國工程機械工業(yè)協(xié)會副會長蘇子孟就表示“預計約自2014年四季度開始工程機械各領域的積極作用和效應將會顯現(xiàn)”。更為有利的是國家近期在基建投資領域的一系列動向?qū)楣こ虣C械行業(yè)帶來更為長遠的利好信息。

  為保全年目標 地方年末投資沖刺

  近日，多地經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)出爐，已公布的全國24個省份前三季度GDP數(shù)據(jù)，均低于各省年初預期目標。數(shù)據(jù)公布后，各省也相繼召開經(jīng)濟形勢分析會，多地強調(diào)穩(wěn)增長仍是首要任務，要“發(fā)揮投資對穩(wěn)增長的關鍵性作用”，而投資以重點項目、重大工程為抓手。

  根據(jù)上證報對于各省今年重點項目投資計劃進度的梳理可以發(fā)現(xiàn)，多數(shù)省份目前只完成全年投資計劃的70%-80%左右，部分省市如新疆僅完成全年目標的60%。因此，部分省市四季度仍有很大的投資潛力，從一些省市近期的表態(tài)就可以看出端倪。

  10月15日，云南省省委書記李紀恒在全省2014年一至三季度經(jīng)濟形勢分析會上表示，“千方百計增加投資，努力爭取四季度沖刺攀高?！?

  西藏在安排部署四季度經(jīng)濟工作時強調(diào)，“力爭全年完成固定資產(chǎn)投資1000億元以上”。

  23日，陜西省發(fā)改委召開全省投資工作座談會。會議指出，“要完成全年經(jīng)濟增長目標任務，仍需要發(fā)揮投資的關鍵性作用，必須確保固定資產(chǎn)投資增長20%以上?！?

  64個新開工鐵路項目已全部批復

  10月18日，國家發(fā)改委批復了大理至瑞麗鐵路、遼寧錦州港至內(nèi)蒙古白音華鐵路、玉溪至磨憨鐵路項目，總項目投資額為958.78億元。而在此之前，黔江至張家界至常德鐵路、新建柳州至梧州鐵路和鄭州至萬州鐵路才剛獲批復。這3條鐵路投資均超過100億。截至目前，今年計劃的64個新開工項目已全部批復，年底前可全部開工。

  按照國務院關于進一步加快鐵路建設的部署要求，2014年全國鐵路建設有三大目標，即全國鐵路固定資產(chǎn)投資8000億元、新線投產(chǎn)7000公里、新開工項目64項。業(yè)內(nèi)人士表示，照此推算，今年最后4個月預計將完成近5000億元鐵路固定資產(chǎn)投資。

  由于鐵路建設對于工程機械的帶動效應存在一定的滯后期，因此今年新開工的64個鐵路項目對工程機械的利好將更為長遠。

  PPP模式為基建提供持續(xù)動力

  10月24日，李克強總理主持召開國務院常務會議，決定創(chuàng)新重點領域投融資機制、為社會有效投資拓展更大空間。打破民間投資的玻璃門、旋轉(zhuǎn)門，力推PPP模式提升公共服務水平，讓市場在資源配置中發(fā)揮決定性作用。

  PPP模式即Public—Private—Partnership的字母縮寫，是指政府與私人組織之間，為了合作建設城市基礎設施項目，或是為了提供某種公共物品和服務，以特許權協(xié)議為基礎，彼此之間形成一種伙伴式的合作關系，并通過簽署合同來明確雙方的權利和義務，以確保合作的順利完成，最終使合作各方達到比預期單獨行動更為有利的結果。

  早在今年的4月23日，李克強總理就已經(jīng)主持召開國務院常務會議，決定在基礎設施等領域推出一批鼓勵社會資本參與的項目，“讓社會資本特別是民間投資進入一些具有自然壟斷性質(zhì)、過去以政府資金和國企投資為主導的領域”。根據(jù)統(tǒng)計，8月以來，全國各省市都加大推出吸引社會資本的力度，11個省市已經(jīng)推出合計超過3萬億元的投資項目。

  談及此次國家對民間資本的支持，西南地區(qū)一位從事投融資服務的企業(yè)家表示，此番國家對民間資本的支持力度非常罕見，特別是在核電、衛(wèi)星、航天、機場和基礎電信領域的開放，含金量非常高，對民間資本有很大的吸引力。