超載車輛暢通無(wú)阻!山東省開啟專項(xiàng)整治行動(dòng)

濰坊市交通運(yùn)輸局 · 2019-10-26 15:00 留言

  山東省濰坊市交通運(yùn)輸局發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的緊急通知》稱:10月23日,山東衛(wèi)視新聞聯(lián)播欄目以《核載40噸貨車?yán)?00多噸,非法超載無(wú)視“一超四罰”》為題報(bào)道了淄博、濰坊、濱州等地存在貨運(yùn)源頭單位違法放行嚴(yán)重超限超載車輛,“帶車公司”有償通風(fēng)報(bào)信躲避檢查,貨主指使司機(jī)超載等問題,省、市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度重視,立即責(zé)成屬地管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行查處并決定在全市開展為期一個(gè)月的違法超限超載運(yùn)輸行為專項(xiàng)整治行動(dòng)(整治行動(dòng)方案隨后印發(fā))。

  為進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管,加大對(duì)違法超限超載行為的打擊力度,切實(shí)保護(hù)廣大人民群眾利益,并將相關(guān)事項(xiàng)通知如下:

  一、迅速開展重點(diǎn)貨運(yùn)源頭排查,切實(shí)加強(qiáng)監(jiān)管

  各縣市區(qū)交通運(yùn)輸局要會(huì)同相關(guān)部門,加強(qiáng)對(duì)貨物集散地排查,確定重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位報(bào)地方政府,要督促貨運(yùn)源頭單位嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任,做到按標(biāo)準(zhǔn)裝載、配載貨物。加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)源頭單位安裝使用稱重設(shè)備和引導(dǎo)和指導(dǎo)。采取駐點(diǎn)、巡查、視頻、監(jiān)控等方式,加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位的監(jiān)管,切實(shí)防止違法超限超載運(yùn)輸車輛出廠(站、港、礦)上路。對(duì)違反規(guī)定裝載、縱容或允許違法超限超載車輛上路行駛的,嚴(yán)格依法處理。

  二、認(rèn)真開展治超聯(lián)合執(zhí)法

  各縣市區(qū)交通運(yùn)輸局要按照地方、部門多方聯(lián)動(dòng)的原則,針對(duì)轄區(qū)內(nèi)超限運(yùn)輸車輛的流量,流向特別,對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)路段超限超載車輛,切實(shí)加大執(zhí)法檢查力度。

  積極鞏固和深化同公安部門的聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制,按照《濰坊市治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作實(shí)施方案的通知》(濰交【2018】117號(hào))要求,集中監(jiān)管執(zhí)法力量,開展聯(lián)合執(zhí)法,嚴(yán)格實(shí)施“一超四罰”,始終保持嚴(yán)管態(tài)勢(shì)。同時(shí),對(duì)非法帶路,為違法運(yùn)輸車輛提供保護(hù)以及強(qiáng)行闖關(guān)、故意堵塞交通、破壞治超檢測(cè)設(shè)施設(shè)備、聚眾門事、暴力抗法等嚴(yán)重違法行為,依法從嚴(yán)打擊。要建立健全“黑名單”制度,將車輛及企業(yè)違法信息按照國(guó)家和省有關(guān)規(guī)定納入信用信息系統(tǒng),依法實(shí)施懲戒。

  三、切實(shí)提高政治站位

  各縣市區(qū)交通運(yùn)輸部門要切實(shí)提高政治站位,充分認(rèn)清車國(guó)內(nèi)超限超載治理工作的重要性,牢固樹立安全發(fā)展理念,嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,堅(jiān)持嚴(yán)管與嚴(yán)打相結(jié)合,積極與當(dāng)?shù)毓步痪块T開展聯(lián)合執(zhí)法,切實(shí)維護(hù)好道路運(yùn)輸秩序。通知原文如下:

  相關(guān)鏈接

  超限超載極易誘發(fā)交通安全事故。2018年,交通運(yùn)輸部等部門聯(lián)合印發(fā)通知,對(duì)超限運(yùn)輸車輛的承運(yùn)人、裝載企業(yè)、貨運(yùn)企業(yè)、駕駛員實(shí)行“一超四罰”。那么這項(xiàng)制度在山東落實(shí)得如何呢?來(lái)看記者的調(diào)查。

  10月12日,記者在位于濱州鄒平東部的一家物流公司看到,有十幾輛滿載鋼筋的運(yùn)輸車輛等待通行。知情人告訴記者,眼前這些車輛,只要鋼筋高出廂斗,都超載。

  下午五點(diǎn)半,這些超載車輛開始出發(fā)。在駛出物流公司時(shí),并沒有進(jìn)行任何的重量測(cè)量。記者一路跟隨,發(fā)現(xiàn)這些超載車輛一路暢通無(wú)阻。沿途還有很多超載車輛經(jīng)過,一度出現(xiàn)了堵車現(xiàn)象。那么這些超載車輛為何能夠明目張膽地上路行駛呢?

  某物流公司司機(jī)介紹說:“淄博有個(gè)專門帶路的公司,他負(fù)責(zé)組織帶路,以前我們一個(gè)車一個(gè)月交6000?!?/p>

  知情人告訴記者,物流公司的車隊(duì)都跟帶路公司簽訂了委托協(xié)議。為了證實(shí)自己的說法,他還把車輛每天繳納帶路錢的微信截圖發(fā)給了記者。在東營(yíng)市和淄博市交界的227省道上,他的說法得到了驗(yàn)證。

  記者發(fā)現(xiàn),在這里等待帶路人員通知放行的車輛,多達(dá)四五十輛。晚上12點(diǎn),在接到帶路人員可以通行的通知后,車輛陸續(xù)啟動(dòng),十分有序地向前方進(jìn)發(fā)了。

  如果說駕駛員為了一己私利,非法超載,無(wú)視“一超四罰”的規(guī)定,那么公司企業(yè)、港口碼頭落實(shí)情況又如何呢?

  10月14日晚上10點(diǎn),記者在濰坊港西港調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn),大量的超載車輛從港口魚貫而出。

  記者在濰坊港采訪到一位大貨車司機(jī),他的車門顯示允許牽引總重量40噸,而他自己說拉了七八十噸。還有一位司機(jī)車門顯示允許牽引總重量40噸,但他自己說拉了100多噸鐵粉。

  荷載40噸,竟然拉到100多噸。如此嚴(yán)重超載,濰坊港真的對(duì)此視而不見嗎?

  隨后記者采訪濰坊港西港工作人員,對(duì)方表示:“咱這邊就只管放行,不管他拉多少,我們這只管放行收單子。”

  按照《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》第七十一條規(guī)定:道路運(yùn)輸站(場(chǎng))經(jīng)營(yíng)者允許無(wú)證經(jīng)營(yíng)的車輛進(jìn)站從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)以及超載車輛、未經(jīng)安全檢查的車輛出站或者無(wú)正當(dāng)理由拒絕道路運(yùn)輸車輛進(jìn)站從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的,由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款。顯然,濰坊港西港并沒有落實(shí)一超四罰。

  在調(diào)查中記者還發(fā)現(xiàn),有一部分司機(jī)實(shí)際是想拉標(biāo)準(zhǔn)載重,但是由于缺乏話語(yǔ)權(quán),被貨運(yùn)代理人強(qiáng)行指派進(jìn)行超載運(yùn)輸。

  一位箱式貨車司機(jī)說:“車主誰(shuí)愿意超載?沒有愿意超載的。你是要擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),但是貨代說話了就得超,貨代說了算,車主和司機(jī)沒有任何權(quán)限。這個(gè)飯是人家給你的,不給你吃就得餓著?!?/p>

  按照《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第四十九條規(guī)定:指使、強(qiáng)令車輛駕駛?cè)顺捱\(yùn)輸貨物的,由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,處30000元以下罰款。


編輯:俞垚伊

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