水泥磨單倉泵新型料位控制裝置

2008/07/28 00:00 來源:

我公司新建的Φ3m×11m水泥磨出磨水泥采用CP4.5型單倉泵氣力輸送物料裝置。單倉泵在泵體上部設(shè)有中間倉。在泵體進(jìn)行送料同時(shí),磨機(jī)向中間倉內(nèi)進(jìn)料;在泵體內(nèi)物料卸完后,中間倉內(nèi)物料自動(dòng)放入泵體內(nèi),然后開始第二個(gè)送料過程。為防止單倉泵滿料、噴料,保證正常的送料,原設(shè)備在中間倉頂設(shè)有一只薄膜料位控制器,當(dāng)物料上升壓迫薄膜時(shí)控制器內(nèi)水銀開關(guān)接通,從而實(shí)現(xiàn)控制功能。由于薄膜受熱易硬化,而磨尾出磨水泥溫度高達(dá)100℃以上,薄膜硬化后會(huì)造成控制器誤動(dòng)作,可靠性較差。為此我們?cè)O(shè)計(jì)制作了一套新型的料位控制系統(tǒng),對(duì)泵體的料位進(jìn)行了有效的監(jiān)控,提高了磨機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)率。......

  1、系統(tǒng)的構(gòu)成及原理

  該料位控制系統(tǒng)如圖1所示。 

圖1  單倉泵料位控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意 

  圖1中風(fēng)機(jī)電機(jī)型號(hào)為YS5622、120W、380V、2800r/min。密封后由雙氣嘴出氣,最高壓力要求2500Pa(即氣嘴堵塞壓力)。氣管1、2是連通的,氣管1由風(fēng)機(jī)氣嘴引至單倉泵中間倉探頭,探頭深度可調(diào)約400mm左右,由Φ25鋼管焊接氣嘴構(gòu)成。氣管1引至氣壓控制儀,控制儀型號(hào)YEJ-121、0~25×100Pa,可整定上、下限值。系統(tǒng)控制原理是根據(jù)料倉內(nèi)物料料位不同而氣管內(nèi)氣壓變化值不同,轉(zhuǎn)化成電信號(hào)亦不同而實(shí)現(xiàn)控制的目的。 

  系統(tǒng)工作過程為:風(fēng)機(jī)工作后向氣管1、2分別供氣,由于氣管1被氣壓控制儀堵住,氣只能從氣管2向探頭排放。單倉泵正常工作時(shí)中間倉料面總低于探頭。出現(xiàn)異常后,進(jìn)料卸料不再平衡,中間倉內(nèi)物料不斷上升,當(dāng)料封住探頭時(shí),風(fēng)機(jī)供氣受阻,氣管1、2內(nèi)壓力驟然上升,當(dāng)超過氣壓控制儀上限設(shè)定值時(shí),氣壓控制儀內(nèi)開關(guān)動(dòng)作,從而實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。電氣控制原理如圖2。 

圖2  料位控制電氣原理 

  2、安裝調(diào)試及注意事項(xiàng)

  在調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn),料位正常時(shí),氣壓控制儀顯示氣壓值比較穩(wěn)定,氣壓一般為1500Pa,氣管2采用氧氣管制作,不易打折、打扭,能夠保持氣路通暢。物料封住探頭(即滿料)后氣壓一下上升到最大值并超過整定值,HD紅燈指示滿料,電鈴響,提醒崗位工,此時(shí)崗位工應(yīng)手動(dòng)撥動(dòng)單倉泵控制泵體卸料的重錘,使單倉泵強(qiáng)行卸料,如在指定時(shí)間內(nèi)未處理滿料情況,為防噴料,時(shí)間繼電器KT觸點(diǎn)閉合,KA2動(dòng)作,聯(lián)鎖磨機(jī)主電機(jī)跳閘停機(jī),以便查明卸料不正常原因。值得注意的是探頭深度要調(diào)整好,并與時(shí)間繼電器整定時(shí)間配合好(一般30~60s),切實(shí)保證在噴料前動(dòng)作。由于磨機(jī)產(chǎn)量很大(38t/h),若噴料,噴出量會(huì)很大,水泥溫度又高,既浪費(fèi)又污染環(huán)境,清理又相當(dāng)困難,嚴(yán)重影響生產(chǎn)。

  使用該料位控制系統(tǒng)后,磨機(jī)運(yùn)行幾個(gè)月來沒有再出現(xiàn)過噴料現(xiàn)象,控制既準(zhǔn)確又可靠,達(dá)到了滿意結(jié)果。 

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