工業(yè)電機(jī)節(jié)能潛力巨大
但在工業(yè)生產(chǎn)過程中,有很多被拖動(dòng)的負(fù)荷基本上是穩(wěn)定的,不需要調(diào)速,而且多數(shù)工況又是重負(fù)荷運(yùn)行。這時(shí)對(duì)電機(jī)而言主要矛盾是解決如何重負(fù)荷起動(dòng)的問題。為此,目前國內(nèi)外普遍采用繞線式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。它的起動(dòng)方案是在電機(jī)轉(zhuǎn)子繞阻回路上通過滑環(huán)電刷電纜串接電阻。這是一個(gè)很實(shí)用的技術(shù)方案。但在電機(jī)起動(dòng)運(yùn)行后,雖然串接的電阻被短接掉了,但強(qiáng)大的轉(zhuǎn)子感應(yīng)電流仍在滑環(huán)電刷電纜中流動(dòng),不但浪費(fèi)了電能,而且使電機(jī)的可靠性大大降低,這就是為了獲得大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩所付出的代價(jià)。能否將這一起動(dòng)方案加以徹底的否定,而又達(dá)到既節(jié)能降耗又使電機(jī)長期可靠安全運(yùn)行呢?答案是肯定的。
經(jīng)過多年反復(fù)實(shí)踐,我們研制開發(fā)出一種新型電機(jī)-變極起動(dòng)無滑環(huán)繞線轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。該電機(jī)徹底拋掉轉(zhuǎn)子回路上的滑環(huán)電刷、電纜、電阻(其外觀同鼠籠電機(jī)完全一樣),采用變極全電壓直接起動(dòng)的技術(shù)方案。例如若電機(jī)是6極運(yùn)行(同步轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)/分)則用8極起動(dòng)(同步轉(zhuǎn)速為750轉(zhuǎn)/分)電機(jī)低速起動(dòng)后自動(dòng)切換為6極正常運(yùn)行。起動(dòng)時(shí)間一般為6秒左右。
新型電機(jī)經(jīng)過一年多的工業(yè)運(yùn)行,其節(jié)電效果非常明顯。一般情況下,被拖動(dòng)設(shè)備單位能耗的節(jié)電率在8%,最低為5%,最高可達(dá)10%以上。這是由于生產(chǎn)現(xiàn)場不同,節(jié)電效果也就不一樣。如果原繞線電機(jī)轉(zhuǎn)子上串接的電阻柜距離電機(jī)越遠(yuǎn)(電纜越長),改用新電機(jī)后其節(jié)能效果越明顯。但電阻柜即使距電機(jī)十幾米遠(yuǎn),換用新電機(jī)后,其節(jié)電效果也只能在5%.若用新電機(jī)代替普通繞線電機(jī),一般情況下,只需1年左右的時(shí)間用戶即可將投資收回。
我們這里所說的僅是電機(jī)本身的節(jié)能,實(shí)際上由于新電機(jī)本身的功率因數(shù)可達(dá)0.91,因此就不需要外加無功補(bǔ)償裝置(如進(jìn)相機(jī)等),也不需要外加風(fēng)扇對(duì)滑環(huán)強(qiáng)制降溫。僅此,每小時(shí)又可節(jié)電10kWh左右(相對(duì)于380kW電機(jī)而言)。
由于去掉了滑環(huán)電刷,新型電機(jī)實(shí)際上成了免維護(hù)電機(jī),可長期連續(xù)安全運(yùn)行,僅按常規(guī)對(duì)軸承進(jìn)行加注黃油保養(yǎng)即可。
到目前為止,新型電機(jī)無論在技術(shù)上還是制造工藝上都已非常成熟。容量為90~5000kW的無滑環(huán)繞線轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動(dòng)機(jī)都可以制造,380V、6000V、10000V電壓等級(jí)的新型電機(jī)都正在工業(yè)運(yùn)行。實(shí)踐證明,我們的新型電機(jī)完全可以取代現(xiàn)有各種型號(hào)規(guī)格的普通繞線電機(jī),同規(guī)格型號(hào)的電機(jī)完全可以互換??梢哉f它是普通YR、JR系列繞線電機(jī)的換代產(chǎn)品。若新型電機(jī)能在全國各有關(guān)單位推廣應(yīng)用,就按最保守的5%節(jié)電率來計(jì)算,其每年的節(jié)電量也是個(gè)天文數(shù)字。十大重點(diǎn)節(jié)能工程實(shí)施意見中,要求機(jī)電行業(yè)研發(fā)制造節(jié)能型電機(jī),我們研制的YBWR、JBWR系列新型無滑環(huán)變極起動(dòng)繞線轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動(dòng)機(jī)應(yīng)該屬于這種節(jié)能型電機(jī)。
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