老窯輸煤系統(tǒng)改造

1997年10月底,我廠對(duì)1~3號(hào)老窯輸煤系統(tǒng)進(jìn)行改造,改風(fēng)送為機(jī)械輸送,兩年來的使用中運(yùn)行平穩(wěn)可靠,幾乎沒有因輸煤設(shè)備問題而影響窯運(yùn)轉(zhuǎn),解決了油改煤以來一直困擾生產(chǎn)的供煤?jiǎn)栴},而且也解決了輸煤系統(tǒng)的環(huán)境污染問題。  

1 改造前問題 

  我廠老窯系統(tǒng)1991年由燒油改燒煤,輸煤系統(tǒng)流程見圖1:煤粉倉→螺旋秤→F-K泵→煤粉管道→窯頭煤粉倉→單管螺旋喂料機(jī)→提升機(jī)→螺旋輸送機(jī)→單通道噴煤器。 
   




  圖1 改造前輸煤系統(tǒng)流程圖 
  
1.煤粉螺旋輸送機(jī);2.Φ3000mm煤粉倉;3.螺旋秤;4.油水分離器;5.F-K200mm型泵(防爆);6.煤粉管道;7.1~3號(hào)窯頭煤粉倉(1個(gè));8.單管螺旋喂料機(jī);9.斗式提升機(jī);10,11,12.GX400螺旋輸送機(jī);13.GX300螺旋輸送機(jī);14.雙管螺旋輸送機(jī);15.單通道噴煤器;16.鋼性葉輪給料機(jī) 

  自油改煤以來,輸煤系統(tǒng)始終是影響窯運(yùn)轉(zhuǎn)的主要問題。僅據(jù)1997年統(tǒng)計(jì)1~3號(hào)窯因斷煤停窯平均次數(shù)各200多次,占停窯次數(shù)的55%以上,停窯時(shí)間平均各300h之多,占總停窯時(shí)間的40%以上,其主要問題如下。 

1.1 F-K泵 
  
1)F-K泵軸承兩端密封均需穩(wěn)定的高壓風(fēng),且不能低于200kPa,此風(fēng)源是由空壓機(jī)提供300~350kPa的壓縮空氣,由于此壓縮空氣是向廠內(nèi)多用風(fēng)處統(tǒng)一供風(fēng),常有風(fēng)量風(fēng)壓被截流現(xiàn)象,當(dāng)風(fēng)量風(fēng)壓不穩(wěn)低于200kPa或短路時(shí),軸承兩端密封墊就會(huì)損壞,造成F-K泵停泵。 
  
2)F-K泵軸承及軸承套也是易損件,幾乎一個(gè)多月?lián)Q一次,一年因此停車十多次,而且維護(hù)維修較貴。 

1.2 輸煤設(shè)備系統(tǒng)問題 
  
1)輸煤管路用風(fēng)也是空壓機(jī)供給的壓縮空氣,由于廠內(nèi)多處用風(fēng)出現(xiàn)的風(fēng)量風(fēng)壓集中或短路影響煤粉倉內(nèi)風(fēng)壓的穩(wěn)定,當(dāng)倉內(nèi)風(fēng)壓過大時(shí),煤粉倉下單管螺旋喂料機(jī)控制不住料流,使料量過大壓住提升機(jī),有時(shí)干脆堵住單管螺旋喂料機(jī)。此故障使停窯頻繁,設(shè)備維修量增加。 
  
2)由于煤粉倉內(nèi)風(fēng)排不出去,導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)的空氣污染嚴(yán)重。 

2 改造后情況 

  改造后流程見圖2:煤粉倉→螺旋喂料機(jī)→沖量流量計(jì)→螺旋輸送機(jī)→單通道噴煤器。 
   




  圖2 改造后輸煤系統(tǒng)流程圖 
  
1,3.螺旋輸送機(jī);2.GX400螺旋輸送機(jī);4.LFD-20粉體沖量式流量計(jì);5.螺旋輸送機(jī)(2臺(tái)); 

  系統(tǒng)改造后流程簡(jiǎn)化,減少了維修量,降低了物耗、電耗和料耗,改善了因風(fēng)送煤粉造成的污染問題。改造后運(yùn)行兩年來,設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)一直平穩(wěn)可靠,因斷煤停窯的時(shí)間也大大減少。1997年與1998年、1999年同期窯運(yùn)轉(zhuǎn)情況對(duì)比如表1。  

 
3 效果 

  系統(tǒng)改風(fēng)送為機(jī)械輸送后,1~3號(hào)窯頭煤粉倉下料穩(wěn)定,倉下單管喂料機(jī)和提升機(jī)再?zèng)]出現(xiàn)抑制不住料流或堵死壓住的問題,也基本消除了污染源,從而解決了煤粉輸送系統(tǒng)影響窯生產(chǎn)和環(huán)境污染問題。同時(shí),機(jī)械輸送較氣力輸送省電,減少了設(shè)備維修費(fèi),增產(chǎn)的熟料獲利較為可觀,因此改造后的經(jīng)濟(jì)效益顯著。 

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