回轉(zhuǎn)窯空載試車中的托輪調(diào)整

  2002年12月我參加了河南省某水泥廠新型干法水泥窯技改工程的燒成系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試工作。該窯為Φ3.6×74m干法帶余熱發(fā)電鍋爐回轉(zhuǎn)窯,四檔支承,信號(hào)擋輪安裝在第三檔,傳動(dòng)裝置安裝在第三、四檔之間靠近第三檔。由于設(shè)備安裝劃線、打點(diǎn)混亂,偏差較大,且一、二、四檔托輪空載試車時(shí)歪斜調(diào)整錯(cuò)誤,使甲轉(zhuǎn)窯系統(tǒng)調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)很不順利,故重新進(jìn)行了托輪調(diào)整。
現(xiàn)將調(diào)整經(jīng)驗(yàn)整理于下,拋磚引玉,供大家參考。
1 打點(diǎn)定位
  安裝時(shí),托輪軸承組檢測(cè)定位后應(yīng)及時(shí)劃線、打點(diǎn),標(biāo)示其位置,避免筒體安裝后因其承載而竄動(dòng),無(wú)法觀察到位移情況??蛰d試車前檢查各軸承組位置,若有變動(dòng),調(diào)整托輪頂絲使其復(fù)位。
  現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試時(shí),根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸將托輪全部調(diào)整復(fù)位,托輪軸承座應(yīng)對(duì)稱于底座縱向中心線且距中心線距離符合設(shè)計(jì)尺寸,在各托輪軸承座外側(cè)面距其中心500mm處劃垂線并在垂線上打三點(diǎn)(此處便于觀察和測(cè)量),在底座上表面對(duì)應(yīng)處平行于其縱向中心線劃線并沿線打三點(diǎn),要求兩線對(duì)齊,以便以此作為參照。
2 修正偏差
  準(zhǔn)備Φ2mm鉛絲,捋直并截成略長(zhǎng)于托輪寬度的段,共24根。將各檔輪帶上各標(biāo)記一點(diǎn),啟動(dòng)輔助傳動(dòng)慢轉(zhuǎn)窯體,當(dāng)輪帶上的點(diǎn)與同一檔托輪分別接觸時(shí),平行于托輪軸線放入鉛絲碾壓,若托輪軸線平行于窯中心線,所碾壓出的鉛絲應(yīng)為矩形長(zhǎng)條。再比較同一檔的鉛絲的寬度:寬度大的說(shuō)明該托輪靠近窯中心線,應(yīng)將其平行外調(diào);寬度小的說(shuō)明該托輪遠(yuǎn)離窯中心線,應(yīng)將其平行內(nèi)調(diào)。若碾壓出的鉛絲呈菱形,說(shuō)明托輪軸線歪斜于窯體軸線,結(jié)合托輪竄動(dòng)方判定托輪歪斜方向后進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。經(jīng)幾次調(diào)整使其同一檔壓出的鉛絲呈寬度一致的矩形長(zhǎng)條,同時(shí),測(cè)量并記錄軸承座移動(dòng)量。此過(guò)程是對(duì)安裝偏差進(jìn)行修正的過(guò)程。
3 安裝托輪
  托輪平行于窯中心線安裝,窯體在回轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)緩慢下竄。安裝信號(hào)擋輪的回轉(zhuǎn)窯必須歪斜調(diào)整托輪以強(qiáng)制窯體上行。根據(jù)托輪歪斜調(diào)整法,確定托輪歪斜方向,歪斜調(diào)整托輪。空載試車,觀察窯體竄動(dòng)情況,適當(dāng)調(diào)整托輪:上竄過(guò)快說(shuō)明推力過(guò)大,應(yīng)適當(dāng)減小托輪歪斜角度;不上竄或下竄過(guò)快說(shuō)明上推力不足,應(yīng)適當(dāng)增大托輪歪斜角度。調(diào)整至窯體每班上行或下行一次,測(cè)量并記錄軸承座移動(dòng)量。 摘自《水泥商情網(wǎng)》

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