快速調(diào)整破碎機(jī)齒輪的徑向間隙

　　在水泥生產(chǎn)中，將原、燃材料和熟料進(jìn)行破碎，有利于提高烘干和粉磨設(shè)備的工作效率。破碎是制造水泥首要的一個(gè)加工工序，但在企業(yè)中每年對(duì)破碎設(shè)備的維修給后道工序帶來(lái)了影響，因此在保證檢修質(zhì)量的前提下，如何縮短檢修時(shí)間就更為重要。
一、 問(wèn)題的提出
　　目前在常規(guī)破碎機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，仍然廣泛采用直齒圓錐齒輪傳動(dòng)。直齒圓錐齒輪，在安裝、檢修時(shí)必須調(diào)整出合理的徑向間隙，這樣做一方面是為了避免齒輪嚙合時(shí)發(fā)生干涉，同時(shí)為了齒間具有一定的間隙，儲(chǔ)存潤(rùn)滑油，保證齒面的潤(rùn)滑。一般齒輪徑向間隙D=0.25m，（m為齒輪模數(shù)）對(duì)于直齒圓錐齒輪應(yīng)為大端端面模數(shù)。通過(guò)對(duì)齒頂間隙調(diào)整全過(guò)程的分析，推導(dǎo)出簡(jiǎn)易計(jì)算公式，從而達(dá)到快速、準(zhǔn)確調(diào)整徑向間隙的目的。
二、徑向間隙的調(diào)整
　　破碎機(jī)齒輪副是安裝在機(jī)體內(nèi)的，如要測(cè)量，調(diào)整徑向間隙，對(duì)破碎機(jī)首先要拆除調(diào)整環(huán)、機(jī)罩、橫梁等零部件。然后進(jìn)入機(jī)膛，用壓鉛法，測(cè)量出實(shí)際徑向間隙，再通過(guò)調(diào)整摩擦墊厚度的方法獲得理想的徑向間隙。這樣的調(diào)整方法，有時(shí)需要進(jìn)行數(shù)次，才能得到滿(mǎn)意的效果。通過(guò)對(duì)齒頂間隙調(diào)整全過(guò)程的分析，推導(dǎo)出簡(jiǎn)易計(jì)算式，從而達(dá)到快速準(zhǔn)確調(diào)整徑向間隙的目的。
　　調(diào)整墊厚度按下式計(jì)算：
　　d=K(C—S)
　　式中：d——需要增加（或減少）的墊片厚度
　　K——墊片厚度系數(shù)
　　K=1/sin(δ+Δ)
　　δ——節(jié)錐角
　　Δ——錐頂角
　　C——理想間隙
　　S——實(shí)測(cè)徑向間隙
　　利用上式，只要測(cè)出實(shí)際徑向間隙，求出間隙差值，再乘以墊片厚度系數(shù)，就可輕而易舉地計(jì)算出應(yīng)該增加（或減少）的磨擦墊片厚度。當(dāng)C—S>0時(shí)，墊片厚度增加；C—S=0時(shí)實(shí)際間隙就是理想間隙;C—S<0時(shí), 墊片厚度減少。這種方法調(diào)整徑向間隙，簡(jiǎn)便易行而且可得出正確的結(jié)果，一次成功。
三、 結(jié)語(yǔ)
　　對(duì)于使用多年，各部配合間隙較大的破碎機(jī)來(lái)說(shuō)，理想的間隙值允許取大些，增加范圍8%—15%。通過(guò)實(shí)踐證明，用此方法檢修，是一種低成本而有效的方法。