山東威海“十二五”末 公路總里程達到8500公里

　　山東省威海市公路局局長、黨委書記王清在接受記者采訪時表示，威海市黨代會報告和政府工作報告在一體化論述當中，對高速公路和市域內高等級公路的聯網建設提出了明確要求，并提出對公共服務體系實施同城化設計，這是今后一個時期公路工作總的行動綱領和指導方針。

　　公路交通是國民經濟發(fā)展的基礎性、先導性、服務性行業(yè)，必須先行一步，率先發(fā)展，夯實基礎，優(yōu)化環(huán)境?！白鳛閲窠洕髣用}的干線公路只有自覺適應新形勢、新要求，構建起現代化大路網，才能助推本地區(qū)經濟社會實現新發(fā)展、新騰飛?！蓖跚逭f，為把市黨代會和兩會精神落到實處，今后五年，市公路局將以加快公路建設為中心，以構建“精品、暢通、平安、智能、文明、陽光”六型公路為目標，大力實施“保安全、保暢通、樹品牌、樹形象”活動，擦亮“威海公路·文明永恒”服務品牌。

　　工程建設方面，統(tǒng)籌規(guī)劃全市路網建設，提升整體服務功能。一方面，加大項目的爭取力度，集中力量推動新一輪干線路網改造升級，進一步加強公路與各市區(qū)駐地、重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)、機場、汽車站等的深度連接，加快濱海旅游景觀公路建設，爭取到“十二五”末，公路網總里程達到8500公里，形成布局合理、分工明確、覆蓋面廣、輻射性強，與全市港口、機場等各種交通方式更加協(xié)調的“九縱三橫一環(huán)”現代化大公路網。其中，今年將新改建干線公路256公里。另一方面，全力抓好高速公路建設，盡快啟動榮烏高速榮成段公路工程建設，使之最大限度與城市發(fā)展、港口建設相銜接，解決威海區(qū)域高速路網斷頭路問題；加快文登到萊陽高速公路的建設進程，力爭“十二五”末威海市高速公路里程達220公里，形成“一橫一縱一環(huán)”高速公路主骨架。同時，加大對在建工程的監(jiān)管力度，嚴格落實工程質量保證體系和質量終身責任制，確保所有工程項目合格率達到100%，優(yōu)良品率達到90%以上。

　　養(yǎng)護管理方面，以優(yōu)化通行環(huán)境為中心，力爭在體制改革上實現新突破。牢固樹立建養(yǎng)并重的理念，用兩年的時間，按照“四縱兩橫一環(huán)”的整體規(guī)劃，全面打造威海市干線公路文明樣板路754公里，占全市干線公路的60%，將威石線、威青線、初張線等威海市主要干線公路按“暢、安、舒、美、優(yōu)”的創(chuàng)建要求進行上檔升級，為經濟社會發(fā)展提供優(yōu)質的公路通行環(huán)境。同時，繼續(xù)深化養(yǎng)護管理體制改革，大力推進大公路站改革、機械化養(yǎng)護改革，確保兩年后“四縱兩橫一環(huán)”文明樣板路創(chuàng)建路段機械化清掃率達到100%，“十二五”末，全市干線公路基本實現機械化清掃。

　　路政管理方面，以治理超限運輸為中心，力爭在應急保暢上實現新突破。不斷加大路政執(zhí)法力度，創(chuàng)造良好的公路通行條件，深化路政服務的內涵和外延，為人民群眾安全出行提供覆蓋面更廣的均等化服務和更高品質的個性化服務；組建公路應急指揮信息中心，整合現有交通量調查、OA辦公系統(tǒng)、96660路政服務電話等信息資源，打造智能化、信息化管理新平臺，對干線重要橋隧、關鍵節(jié)點實施視頻監(jiān)控，實現高速公路全程監(jiān)控，在應急保暢工作中掌握主動權；打造信息發(fā)布服務網絡，在收費站等重要節(jié)點，統(tǒng)籌規(guī)劃設置可變情報板，建立完善信息發(fā)布體系，通過電信運營商、公共網站、交通廣播等媒體，提供多渠道、全方位、立體化的出行信息服務。