今年昆明將投349億建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施及民生項(xiàng)目

都市時(shí)報(bào) 朱紹平 黃朝紅 張小燕 孟俊 林霞 毛亞南 趙倩 伏立群 · 2014-02-11 13:28 留言

提升城市品質(zhì),是建設(shè)世界知名旅游城市的先決條件,而要實(shí)現(xiàn)此目標(biāo),交通、生態(tài)必不可缺。今年的昆明市政府工作報(bào)告明確指出,要實(shí)施重點(diǎn)項(xiàng)目20項(xiàng),投資775億元;基礎(chǔ)設(shè)施及民生項(xiàng)目90項(xiàng),投資349億元,從而加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提升城市管理水平,打通城內(nèi)城外交通任督二脈,帶動(dòng)北部地區(qū)快速發(fā)展。

道路整治

今年修路要繼續(xù)聽民意

2014年昆明市政府工作報(bào)告提出,要提升城市管理水平,千方百計(jì)緩解交通擁堵,實(shí)施城市干道、支次路網(wǎng)和微循環(huán)系統(tǒng)建設(shè),新增停車泊位5萬個(gè),完善交通標(biāo)識(shí)等設(shè)施,強(qiáng)化交通秩序管理,實(shí)行主城大貨車限行。加快創(chuàng)建國家“公交都市”示范城市,公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率近52%。

10日獲悉,昆明市住建局召集各縣區(qū)住建部門,就2014年城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作任務(wù)作統(tǒng)籌安排,并明確修路要聽民意。在今年云南省兩會(huì)上,省市領(lǐng)導(dǎo)就昆明市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通解堵再次作出安排。

從住建部門了解到,去年已經(jīng)完成了16個(gè)交通節(jié)點(diǎn)的整治工作。今年還將對(duì)多個(gè)存在擁堵、道路設(shè)置不合理等問題的交通節(jié)點(diǎn)進(jìn)行整治。其中,包括前興路與逸華路路口、白龍路與西南林業(yè)大學(xué)路口、綠蔭大道與福達(dá)路交界口、春雨路車家壁立交橋、春雨路與大漁路路口。

在道路綜合整治過程中,今年將增加道路密度,重點(diǎn)改造斷頭路、拓寬道路,并對(duì)通行有影響的爛路提升通車能力,并將廣泛征求民意。

從2009年至今,昆明市中心城區(qū)按規(guī)劃建成的15米以上道路從807千米增加到1353千米,提高了68%。昆明市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目春城路延長線、官渡56號(hào)路、官渡11號(hào)路前期工作已經(jīng)全面開展。今年,將繼續(xù)完成去年啟動(dòng)的飛虎大道與南連接線節(jié)點(diǎn)的建設(shè),北京路道路的收尾工程。

停車泊位

全市將新增5萬個(gè)車位

按照“計(jì)劃”的目標(biāo)要求,2015年12月底前,昆明主城5區(qū)和三個(gè)開發(fā)(度假)區(qū)管委會(huì)還將完成以下任務(wù):新建城市道路331千米,力爭(zhēng)昆明市主城區(qū)城市道路網(wǎng)密度達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)每平方千米5.4公里。確保主城規(guī)劃區(qū)40米以上道路初步形成,25米以上次干道90%以上建成;中心城規(guī)劃區(qū)40米以上道路90%以上建成,25米以上道路80%以上建成;中心城區(qū)規(guī)劃路網(wǎng)建設(shè)年均增長率不低于10%。

此外,關(guān)于停車泊位的設(shè)置,昆明市相關(guān)規(guī)定已經(jīng)明確,并且在新建小區(qū)和單位中得到了落實(shí)。目前,昆明市的停車泊位建設(shè)難點(diǎn)和重點(diǎn),均集中在主城區(qū)的老小區(qū)內(nèi)。今年,昆明市將新增5萬個(gè)停車泊位,其中,大部分將通過建設(shè)立體車庫來提供。

貨運(yùn)交通

昆明主城不再有大貨車

市政府工作報(bào)告還提出,2014年實(shí)行大貨車限行。大貨車限行,將主要通過繞城高速的建設(shè)和完善,放行大貨車的同時(shí),緩解主城交通壓力。

2014年1月20日,昆明機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)突破183萬輛,主城四區(qū)和呈貢區(qū)擁有115萬輛,主要以小型車輛為主。昆明三環(huán)以內(nèi)道路早晚高峰期的擁堵已經(jīng)變成常態(tài),近年來加緊建設(shè)的繞城高速公路內(nèi)環(huán),將于今年6月份閉合,貨運(yùn)交通的調(diào)整將對(duì)主城擁堵的緩解起到很大的作用。

從3月1日到6月30日,1噸及以上大貨車無論白天夜晚,逐漸過渡到必須從繞城高速公路行駛。就是說,每天有2萬多輛大貨車將不在二環(huán)、三環(huán)行駛,這將有效減少二環(huán)和三環(huán)的交通流量。

繞城高速

東南繞城高速上半年將開工

昆明正在加緊繞城高速公路的建設(shè),西北繞城于去年11月8日通車,南繞城高速計(jì)劃于今年6月完工通車。屆時(shí),由西北繞、東繞、南繞、昆安高速組成的100多公里的昆明繞城高速內(nèi)環(huán),將全線貫通。

此外,今年上半年,東南繞城高速也將開工,從軍馬場(chǎng)經(jīng)新機(jī)場(chǎng)、陽宗海、澄江、接西南繞余家海的150多公里的東南繞,將形成昆明繞城高速的外環(huán)。屆時(shí),昆明主城與各縣(市)區(qū)的快速通道也將成型,與滇中四城的道路聯(lián)絡(luò)也更加密切,減少了車輛到昆明主城中轉(zhuǎn)的必要性,對(duì)緩解主城交通起到一定作用。

去年10月26日武昆高速公路通車,加強(qiáng)了昆明與北部山區(qū)之間的快速聯(lián)系。其次,昆明還加緊連接各衛(wèi)星城高速公路的建設(shè),去年底,嵩明到呈貢(新昆嵩高速)高速公路已經(jīng)開工,呈貢到澄江高速、晉寧到江川高速公路也逐步開工,這些高速公路的建成,將使滇中旅游景點(diǎn)、工業(yè)園區(qū)之間形成快速公路網(wǎng),帶動(dòng)滇中經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

政府工作報(bào)告明確指出,今年,昆明將加快繞城高速東南段、呈澄高速、黃馬高速、金東大橋、尋倘、東倘、祿倘等項(xiàng)目建設(shè),完成老昆洛路朱家村至呈貢段提升改造,長嵩大道、南連接線建成通車。其中,金東大橋、尋倘、東倘、祿倘等四個(gè)項(xiàng)目的建設(shè),都涉及北部交通的改善。

生態(tài)保護(hù)

滇池環(huán)湖要建11個(gè)濕地公園

政府工作報(bào)告還提出,著力提升城市品質(zhì),建設(shè)世界知名旅游城市。作為昆明的母親湖,滇池不清,建設(shè)世界知名旅游城市將無從談起。牛欄江滇池補(bǔ)水工程去年正式通水之后,今年滇池治理面臨嶄新的局面。今年計(jì)劃完成滇池治理項(xiàng)目38個(gè),完成投資126億元以上。

2011年至2013年,昆明100個(gè)滇池“十二五”規(guī)劃項(xiàng)目,已完工項(xiàng)目20個(gè)、在建項(xiàng)目61個(gè),正在開展前期項(xiàng)目19個(gè),累計(jì)完成規(guī)劃內(nèi)投資170.39億元。2014年是“滇池治理三年行動(dòng)”攻堅(jiān)克難最關(guān)鍵的一年,也是滇池治理實(shí)現(xiàn)“十二五”規(guī)劃目標(biāo)的決戰(zhàn)之年。

2014年,在確保重點(diǎn)飲用水源地水質(zhì)達(dá)標(biāo)的同時(shí),主要入湖河道監(jiān)測(cè)斷面水質(zhì)達(dá)標(biāo)率不低于70%。此外,計(jì)劃完成城市排水管網(wǎng)鋪設(shè)330公里,完成第十一污水處理廠建設(shè),加快推進(jìn)第十二污水處理廠建設(shè)。

按照建設(shè)世界知名高原湖濱生態(tài)城市的要求,昆明市完成了環(huán)滇池“三圈”規(guī)劃及環(huán)湖生態(tài)濕地公園規(guī)劃。去年完成建(構(gòu))筑物拆除29萬平方米,基本完成了滇池外海一級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)建(構(gòu))筑物年度拆除任務(wù),累計(jì)拆除防浪堤43.14公里,增加滇池水域面積11.51平方公里。

今年,昆明市要全面推進(jìn)湖濱生態(tài)建設(shè),同時(shí)加快推進(jìn)海埂公園提升改造、官渡王官、呈貢斗南、度假區(qū)撈魚河、晉寧水上森林和滇池西岸等11個(gè)環(huán)滇池濕地公園建設(shè),在11個(gè)濕地公園建設(shè)當(dāng)中要按照規(guī)劃同步實(shí)施環(huán)湖的慢行步道。

縣區(qū)動(dòng)態(tài)

五華

完成19個(gè)立體停車場(chǎng)的規(guī)劃選址

去年五華區(qū)完成了昆華路、五華3號(hào)、五華13號(hào)等道路及3座盤龍江跨江橋建設(shè),完成2條道路交通微循環(huán)改造工程,五華18號(hào)、五華137號(hào)、五華199號(hào)道路及五華2號(hào)路北延線正加快建設(shè)。

今年五華區(qū)將實(shí)施五華220號(hào)等14條年度城市規(guī)劃道路建設(shè),完成19個(gè)立體停車場(chǎng)的規(guī)劃選址并分步實(shí)施建設(shè)。加快道路景觀提升及環(huán)境綜合整治,完成青云街等城市道路提升整治。

在打造旅游方面,五華區(qū)將梳理歷史文脈重塑區(qū)域特色,加大翠湖片區(qū)保護(hù)提升力度,研究推進(jìn)翠湖周邊公共戶單位功能提升置換,盡快實(shí)現(xiàn)翠湖與云大山生態(tài)空間一體化。

同時(shí),適時(shí)啟動(dòng)圓通山、翠湖人文積淀集中區(qū)的整體提升改造,盡快完成大德寺片區(qū)規(guī)劃方案的市級(jí)審批并加快建設(shè),彰顯“小三山一水”獨(dú)特景觀風(fēng)貌和人文魅力。加速推進(jìn)傳統(tǒng)中軸線東西兩側(cè)文明街片區(qū)、高山鋪片區(qū)的保護(hù)利用和整體提升建設(shè)。落實(shí)好市級(jí)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)開展的長蟲山重點(diǎn)古跡恢復(fù)工作。

盤龍

今年力爭(zhēng)17條道路竣工通車

去年12月20日,北京路以全新的形象展現(xiàn)在市民面前。北京路恢復(fù)提升工程的全面完成,進(jìn)一步助推盤龍區(qū)北部山水新區(qū)的建設(shè)。

貫穿昆明城區(qū)南北中軸的北京路,不僅是昆明城區(qū)的主要交通要道,還是展現(xiàn)昆明歷史文化、“最昆明“生活的盤龍江文化軸線和展示生態(tài)修復(fù)、城市與生態(tài)關(guān)系的盤龍峽生態(tài)軸線。

今年,盤龍區(qū)將加大以道路交通為重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,最大限度完善優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和功能,開工建設(shè)龍泉路延長線、蘭龍?zhí)?10千伏變電站店里通道等11條道路和工程項(xiàng)目,力爭(zhēng)龍?jiān)绰返?7條道路竣工通車。

此外,盤龍區(qū)將在下周和下月初,即將啟動(dòng)兩條特色街區(qū)的建設(shè)。一條是以大眾化餐飲和精品屋為特色的新寧巷、田園坊特色街區(qū);另外一條是集居住、游憩、交通、休閑、交流、購物為一體的百年滇越鐵路風(fēng)情街聯(lián)盟路。

到了5月,盤龍區(qū)將新增兩條特色街區(qū),屆時(shí),作為都市經(jīng)濟(jì)核心引領(lǐng)區(qū)的盤龍區(qū)將為昆明的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和騰飛發(fā)揮更大的作用。

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西山

啟動(dòng)10條道路建設(shè)

今年,西山區(qū)將把世界知名旅游城市的建設(shè)理念融匯到國際化商務(wù)中心和山水園林新城區(qū)建設(shè)中,在城市規(guī)劃、城市建設(shè)、城市管理和文旅融合發(fā)展等方面取得初步成效。按照“一核兩園四片”空間布局,打造大西山旅游區(qū)。

同時(shí),完善立體交通路網(wǎng),確保西壩路、西福路等7條道路建成通車,啟動(dòng)綠蔭大道、馬街北路等10條道路建設(shè);推進(jìn)10個(gè)下穿成昆鐵路道口建設(shè),力爭(zhēng)貫通大漁路口和益寧路口;加強(qiáng)交通微循環(huán)和交通節(jié)點(diǎn)整治;實(shí)施老昆富線大修及5條行政村公路路面硬化工程。加快西部客運(yùn)站和梁家河公交場(chǎng)站提升改造,全力配合推進(jìn)眠團(tuán)公路、地鐵3號(hào)線、環(huán)滇池交通體系建設(shè)。

開展“城市清潔工程”行動(dòng),保持城市生活垃圾收集率和清運(yùn)率100%;注重疏堵結(jié)合,抓好對(duì)占道經(jīng)營的管理整治;構(gòu)建科學(xué)有效的工地及渣土運(yùn)輸管理機(jī)制;以重要道路、高層建筑為重點(diǎn),做好城市照明和景觀亮化工作;加快“數(shù)字城管”建設(shè),形成數(shù)字化、網(wǎng)格化、信息化、全覆蓋、高效能的城市管理服務(wù)模式。

西山區(qū)還將深度挖掘歷史文化內(nèi)涵,彰顯山水交融特色,提升旅游景區(qū)、旅游產(chǎn)品的品質(zhì),按照“一核兩園四片”空間布局,打造大西山旅游區(qū)。

官渡

全面推進(jìn)城市路網(wǎng)建設(shè)

去年,官渡區(qū)完成9條城市主干道、8個(gè)交通節(jié)點(diǎn)、2條城區(qū)道路微循環(huán)提升改造,實(shí)施北京路、機(jī)場(chǎng)高速、東南二環(huán)和昆玉、昆石高速入城段綜合整治。

今年,官渡區(qū)將結(jié)合重點(diǎn)片區(qū)開發(fā)和城市更新改造,全面推進(jìn)城市路網(wǎng)建設(shè),啟動(dòng)空港大道、官渡135、136號(hào)路等10條城市道路建設(shè),加快空港96、98、110號(hào)道路建設(shè),完成官渡284、285號(hào)路等8條城市道路建設(shè),積極配合飛虎大道、城市軌道交通、滬昆客專、春城路延長線、昆嵩高速等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。

在旅游產(chǎn)業(yè)方面,官渡區(qū)將加快官渡文化生態(tài)新城開發(fā)建設(shè),依托新亞洲體育城、昆明滇池國際會(huì)展中心、云南文苑等平臺(tái),加快發(fā)展生態(tài)休閑、購物旅游、廣告會(huì)展等產(chǎn)業(yè)。出臺(tái)相關(guān)扶持政策,鼓勵(lì)社會(huì)力量參與開發(fā)文化觀光、文化體驗(yàn)、文化演繹、文化創(chuàng)意類產(chǎn)品,啟動(dòng)官渡古鎮(zhèn)三期建設(shè),加快形成獨(dú)具官渡特色的文化旅游產(chǎn)業(yè)。以“第四屆全國非物質(zhì)文化遺產(chǎn)聯(lián)展”和“中國民間文化藝術(shù)之鄉(xiāng)”申報(bào)工作為抓手,加大對(duì)古滇文化、民俗文化等歷史文化資源的挖掘、保護(hù)和開發(fā)力度。

兩區(qū)

打造北部經(jīng)濟(jì)核心區(qū)重要引擎

兩區(qū)(倘甸產(chǎn)業(yè)園區(qū) 轎子山旅游開發(fā)區(qū))地處滇中北部,東接?xùn)|川區(qū),南連尋甸縣,西依祿勸縣,北隔金沙江與四川會(huì)東縣相望,距昆明120公里,是昆明北部五縣的地理中心和重要交通樞紐。

2012年11月,建設(shè)3年的轎子山旅游專線開通,改變了昆明北部片區(qū)境內(nèi)無一條二級(jí)公路的歷史,也將原來從昆明到轎子山4個(gè)半小時(shí)的路程縮短為2個(gè)小時(shí)。

為支持昆明北部區(qū)域發(fā)展, 2009年以來,由兩區(qū)牽頭東川、尋甸和祿勸組織開展東(川)倘(甸)、尋(甸)倘(甸)、祿(勸)倘(甸)三條公路建設(shè)。

東倘路全線99公里,起于龍東格公路收費(fèi)站,止于倘甸鎮(zhèn)海子村;尋倘公路起于尋甸縣東北部龍泉路與北二環(huán)交叉口,止于倘甸鎮(zhèn)南側(cè)與轎子雪山公路銜接,全長53.167公里;祿倘公路起于倘甸鎮(zhèn)南側(cè)馬魯噶村,止于昆武高速解家營,全長106.1公里。

截至目前,3個(gè)列入國家補(bǔ)助計(jì)劃的建設(shè)項(xiàng)目的11.3億元補(bǔ)助金已到位近10億元,3個(gè)項(xiàng)目的前期工作已全部就緒即將啟動(dòng)建設(shè)。今年,東倘公路將完成倘鳳段工程進(jìn)度的50%,其他兩條路,也將分期建設(shè)完成。

祿倘公路建成后,將于昆武高速路貫通;尋倘和東倘兩條路通車后,將直接與嵩待高速路相連,加上轎子山旅游專線這“三駕齊驅(qū)”,與貫穿昆明市北部的各條高速公路和高等級(jí)公路聯(lián)網(wǎng),將成為打造北部經(jīng)濟(jì)核心區(qū)的重要引擎。

此外,今年上半年啟動(dòng)轉(zhuǎn)(龍)紅(土地)公路建設(shè)以及兩區(qū)產(chǎn)業(yè)園區(qū)13條道路的建設(shè),年底前,還將完成雪舍公路路基工程。

東川

金東大橋打通“出滇入川”通道

金東大橋位于昆明市東川區(qū),全長914.1米,是打通云南與四川,昆明市與涼山州,東川區(qū)與會(huì)東縣的重要交通要道。該項(xiàng)目已于2012年12月底開工建設(shè),目前工期正在推進(jìn),當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)建設(shè)工期為36個(gè)月。

金東大橋位于昆明市東川區(qū)拖布卡鎮(zhèn)格勒坪象鼻嶺端部,大橋橋型采用懸索橋,主跨730米,總長914.1米。金東大橋建設(shè)對(duì)會(huì)澤縣、巧家縣與會(huì)東縣、會(huì)理縣的聯(lián)系提供較大方便,完善格勒片區(qū)三江口區(qū)域道路交通體系。

整個(gè)路網(wǎng)格局中,未來可以形成“昆明—東川—寧南—宜賓”新的入川快速通道及連接會(huì)澤縣、巧家等地區(qū),在宜賓可以便捷地到達(dá)成都和重慶,形成云南新的連接川渝兩省的快速通道,提高云南入川通道的通行能力,緩解現(xiàn)有G5京昆高速和G85渝昆高速通行壓力,加強(qiáng)昆明與周邊省市,尤其是成渝經(jīng)濟(jì)帶的社會(huì)經(jīng)濟(jì)合作與聯(lián)系,對(duì)于推進(jìn)落實(shí)西部大開發(fā)戰(zhàn)略作用顯著。

大橋的建設(shè)不僅可以加快昆明市轎子山、紅土地旅游風(fēng)景區(qū)開發(fā)的步伐,還可以加強(qiáng)金沙江地帶的旅游資源的開發(fā),更可以整合昆明市北部地區(qū)的旅游資源,進(jìn)一步完善和提升昆明市旅游品牌及其影響力,為昆明市旅游經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供有力的支撐。

祿倘公路祿勸段建設(shè)項(xiàng)目開工

2014年一開年,祿勸就傳出好消息:祿勸到倘甸公路一期項(xiàng)目正式開工,該項(xiàng)目預(yù)計(jì)工期30個(gè)月,預(yù)計(jì)2016年下半年建成通車。

祿勸至倘甸公路屬云南省干線路網(wǎng)規(guī)劃和昆明市北部五縣路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目,是昆明市北部地區(qū)“三縱兩橫一環(huán)”中的重要“一橫”,是昆明市“十二五”期間的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,祿倘公路一期祿勸段建設(shè)項(xiàng)目是這一重點(diǎn)項(xiàng)目在祿勸境內(nèi)的建設(shè)內(nèi)容。祿倘公路一期工程祿勸段項(xiàng)目全長13.25公里,云南利事佳房地產(chǎn)開發(fā)有限公司概算總投資約15億元,以BT+BOT的合作方式與祿勸合作建設(shè)祿倘公路一期工程。

祿勸縣位于昆明市北部,是昆明市轄郊區(qū)縣,距離昆明約90公里,是國家級(jí)貧困縣,也是昆明郊縣中唯一沒有高速路的縣。2013年10月26日,云南向北通往四川的昆武(昆明至武定)高速公路正式通車,京昆高速云南段實(shí)現(xiàn)了全程高速。但距離昆武高速武定立交進(jìn)出口僅有9.8公里的祿勸縣卻因?yàn)闊o力籌措資金修建高速公路連接線,致使祿勸與高速公路擦肩而過。

“嚴(yán)格意義上來說,祿倘公路并不是高速公路,而是一條一級(jí)路?!钡搫窨h交通局一位負(fù)責(zé)人介紹,但是祿倘公路接通昆武高速后,將使祿勸北上四川攀枝花、西昌和成都,南下昆明、玉溪和西雙版納等地都變得十分便捷,對(duì)促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響。

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