工程機(jī)械海外擴(kuò)張機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

慧聰工程機(jī)械網(wǎng) · 2013-09-27 08:38 留言

  隨著國內(nèi)工程機(jī)械市場的萎縮,我國企業(yè)正加快“出?!辈椒?。根據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì),對遴選的82種工程機(jī)械類產(chǎn)品進(jìn)行匯總,2012年我國工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為243.12億美元,比2011年同期下降4.13%。其中進(jìn)口金額56.91億美元,同比下降37.4%;出口金額186.21億美元,同比增長14.5%,貿(mào)易順差129.29億美元,同比擴(kuò)大57.52億美元。預(yù)計(jì),今后幾年工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的外貿(mào)順差還將擴(kuò)大。工程機(jī)械出口前景廣闊,然而也面臨巨大挑戰(zhàn)。

  新興國家海外設(shè)備采購、需求在增長

  土耳其由于特殊的地理位置和隨著亞歐大陸之間交往的日益密切,它已經(jīng)成為連接亞歐大陸的一個重要交通樞紐,因此為滿足新的需要,土耳其政府宣布未來幾年內(nèi)會有多個世界級的工程項(xiàng)目將啟動,比如,伊斯坦布爾將建成世界最大的新機(jī)場(全部落成后預(yù)計(jì)客運(yùn)能力將達(dá)到1.5億人次)。近期土耳其政府還宣布將投入60億美元啟動連接黑海和愛琴海的運(yùn)河工程項(xiàng)目等。

  印度計(jì)劃將在2012-2017年內(nèi)加大國內(nèi)的基礎(chǔ)建設(shè)投入,并預(yù)計(jì)為此花費(fèi)1萬億美元。由于近年來印度的經(jīng)濟(jì)指數(shù)一直處于高位發(fā)展,而其國內(nèi)配套建設(shè)和工程相關(guān)制造業(yè)發(fā)展相對緩慢,因此目前印度當(dāng)?shù)刂挥屑s28%的機(jī)械能適應(yīng)國內(nèi)市場,印度的建設(shè)需要更多海外設(shè)備介入。中國作為與印度比鄰的工程機(jī)械大國,不但可以提供性價(jià)比高的產(chǎn)品,且地理位置占有優(yōu)勢,利用這一優(yōu)勢,中國向印度供應(yīng)設(shè)備可比歐美縮短一倍以上的時間(從訂單到工地投入使用)。

  巴西作為金磚四國之一,過去30年里其政府每年對基礎(chǔ)設(shè)施投資占GDP的比重從3.6%下降到1%,導(dǎo)致了巴西從電力(行情專區(qū))、港口、交通到民生建設(shè)都嚴(yán)重滯后于自身的發(fā)展速度,這種情況一方面限制了經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展,另一方面也給巴西當(dāng)?shù)厝嗣竦纳顜聿槐?。為了改變這一現(xiàn)狀,巴西掀起了一股“基建”狂潮。2012年各類基建項(xiàng)目總投資達(dá)到4800億美元,包括總投資2320億美元的能源項(xiàng)目、1400億美元的住房項(xiàng)目和520億美元的運(yùn)輸項(xiàng)目,以及城市改造和水質(zhì)改良等其他領(lǐng)域的重點(diǎn)項(xiàng)目。另外巴西作為世界最具發(fā)展?jié)摿Φ膰抑?,其未來的市場?guī)模無可限量(目前巴西工程機(jī)械市場各類產(chǎn)品銷售額在全球占比為3.5%,在拉美地區(qū)占比則高達(dá)40%)。

  目前,雖然新興國家對工程機(jī)械需求總量還是比較有限,但是由于其國內(nèi)的基礎(chǔ)建設(shè)普遍不足,未來對相關(guān)配套產(chǎn)品的需求必然會穩(wěn)健上升,而本國制造業(yè)又難以短時間內(nèi)滿足自身需求,所以這對急于走出困局的中國工程機(jī)械企業(yè)來說將會是一次難得的機(jī)遇。

  我國工程機(jī)械的海外磨難路

  近兩年,工程機(jī)械在遭遇“寒冰期”后,元?dú)庖恢蔽吹没謴?fù),伴隨工程機(jī)械銷量的一再走低,雖然也有回暖之聲此起彼伏,但都未真正的復(fù)蘇,隨著國內(nèi)基建項(xiàng)目增速的放緩,以及國家相關(guān)部門對經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的否定,因此,拓展海外市場成了工程機(jī)械唯一的“生路”,而由于種種原因的影響,我國工程機(jī)械的海外之路也是荊棘密布。

  從國際大環(huán)境和國內(nèi)市場來看,工程機(jī)械產(chǎn)品外貿(mào)形勢不容樂觀。近來,隨著人民幣的大幅升值,我國工程機(jī)械出口受到重大沖擊,人民幣升值使得企業(yè)遭受成本利潤的雙向夾擊,導(dǎo)致企業(yè)出口利潤下降,打擊了企業(yè)出口的積極性,對工程機(jī)械去庫存的進(jìn)程造成一定影響;另一方面,人民幣升值也削弱了“中國制造”的價(jià)格優(yōu)勢,使得中國工程機(jī)械在海外市場競爭力下降。

  值得注意的是,今年上半年工程機(jī)械產(chǎn)品出口結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)了兩個“分化”,一是傳統(tǒng)技術(shù)含量較低的產(chǎn)品出口走低,高技術(shù)特種設(shè)備高速增長。二是零部件出口下滑,整機(jī)產(chǎn)品出口略有增長??梢哉f,這兩個“分化”映射了國內(nèi)工程機(jī)械市場存在的問題,即各企業(yè)熱衷于價(jià)格較高、看似利潤豐厚的整機(jī)的生產(chǎn)(或者說組裝),而忽視了種類繁多的零部件尤其是核心零部件的研發(fā)與生產(chǎn),這將導(dǎo)致中國工程機(jī)械產(chǎn)品出口在相當(dāng)長一段時間內(nèi)仍然保持低價(jià)出口的局面。另一方面,高技術(shù)特種設(shè)備的高速增長既是對一些企業(yè)重視研發(fā)、努力掌握核心技術(shù)的肯定,同時也為工程機(jī)械產(chǎn)品出口指明了一條高技術(shù)含量的差異化競爭之路。

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