湖北發(fā)布《“建設祖國立交橋”綜合交通戰(zhàn)略規(guī)劃》

　　湖北省交通運輸廳日前發(fā)布《“建設祖國立交橋”綜合交通戰(zhàn)略規(guī)劃》，加快推進實施“立交橋”戰(zhàn)略，大力提升湖北綜合交通樞紐地位，為全面實施湖北交通“一元多層次”戰(zhàn)略體系、構建促進中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略支點提供強有力支撐和保障。

　　據湖北省交通運輸廳有關負責人介紹，該規(guī)劃的基年為2011年，目標年為2020年。湖北將緊緊抓住“黃金十年”戰(zhàn)略機遇期，統(tǒng)籌各種運輸方式協(xié)調發(fā)展，優(yōu)化布局、加強銜接。

　　在綜合運輸通道和樞紐方面，將加快形成由多種交通干線構成、聯(lián)結各市、對接國家綜合交通網的“五縱三橫”綜合運輸通道。全省客貨運輸能力全面提升，綜合交通樞紐布局和功能進一步完善，多種交通方式間的換乘和銜接水平進一步提高。

　　在鐵路方面，將加快建成以武漢為中心，布局合理、內聯(lián)外暢、功能完善的“六縱四橫”鐵路網?？焖倏瓦\鐵路覆蓋全省，形成武漢至京津冀、長三角、珠三角、成渝等全國主要經濟區(qū)3-4小時快速客運交通圈。能源運輸通道能力顯著提高，實現(xiàn)主要干線鐵路通道客貨分線運輸。到2020年，鐵路運營里程達到5300公里以上。

　　在公路方面，將加快建成以高速公路為骨架、國省干線公路為支撐、農村公路為基礎的公路網。到2020年，全省高速公路通車里程約7500公里，基本建成“七縱五橫三環(huán)”高速公路網，實現(xiàn)縣縣通高速?；鞠删€公路省際斷頭路，路網連通能力進一步提高，技術水平明顯提升。

　　在水路方面，將加快建成以億噸級武漢新港為核心、功能完善、布局合理的港口體系，以810公里高等級航道圈為核心、干線暢通、干支直達的內河航道體系。到2020年，高等級航道里程超過2000公里，港口吞吐能力達到5億噸，其中集裝箱吞吐能力達到800萬標箱。

　　在航空方面，將加快形成以武漢天河機場為主、支線機場為輔、通用機場為補充的分工合理、功能互補、中轉便捷的機場布局和國際國內覆蓋廣泛、干支銜接的航線網絡，吞吐能力、安全保障和服務水平明顯提升。到2020年，全省民航運輸機場達到6個，建成若干個通用機場。

　　在郵政方面，將加快構建覆蓋城鄉(xiāng)、惠及全民、水平適度、可持續(xù)發(fā)展的郵政普遍服務體系，增強政府保障公共服務能力。構建便捷高效、競爭有序、技術先進、服務優(yōu)質的快遞服務體系，打造快遞產業(yè)競爭新優(yōu)勢。

　　根據規(guī)劃，到2020年，湖北省將實現(xiàn)綜合交通網絡布局完善，樞紐轉換便捷，網絡覆蓋全面，全省對外運輸通道通暢、省內城市群間運輸通道完善、城市群內部交通布局合理、城鄉(xiāng)交通實現(xiàn)一體化發(fā)展。武漢至長株潭、昌九、中原城市群等地區(qū)1-2小時通達，武漢城市圈各相鄰城市主城區(qū)間1小時左右通達，鄂西生態(tài)文化旅游圈各相鄰城市主城區(qū)間2小時左右通達。

　　據悉，為確保規(guī)劃順利實施，湖北省交通運輸廳將聯(lián)合各市州及綜合交通各主管部門成立祖國立交橋建設領導小組，進一步加強部、省、市聯(lián)動，合力解決綜合交通規(guī)劃、建設與管理中的重大問題，充分發(fā)揮綜合交通的整體優(yōu)勢和效益；同時，抓住國家實施促進中部地區(qū)崛起、西部大開發(fā)、連片交通扶貧及湖北積極推進“兩圈一帶”、“一主兩副”、“一紅一綠”、中游四省交通示范區(qū)、三峽綜合交通運輸物流樞紐等戰(zhàn)略機遇，積極爭取部、省投資，加大省市縣各級政府資金投入，創(chuàng)新機制拓寬融資渠道，拓寬資金籌措渠道。