史密斯?溫特馬克：為水泥行業(yè)提供全方面自動化包裝、智能裝車的解決方案

　　基于《中國制造2025》規(guī)劃關(guān)于建設(shè)制造業(yè)強國的發(fā)展要求，實現(xiàn)我國水泥生產(chǎn)大國向水泥生產(chǎn)強國的轉(zhuǎn)變，行業(yè)升級勢在必行。故而推動水泥行業(yè)面向智能化發(fā)展，已成為當前行業(yè)的熱門話題。自動化包裝系統(tǒng)，智能自動化裝車系統(tǒng)等都已成為水泥行業(yè)必不可少的一部分。

　　艾法史密斯是丹麥史密斯公司（FLSmidth A/S）的其中一家產(chǎn)品公司，在自動化包裝、智能裝車系統(tǒng)等方面都具備相當成熟的技術(shù)和經(jīng)驗。

　　GIROMAT EVO 是史密斯溫特馬克公司最先進的自動化水泥袋包裝機系統(tǒng)。與其他品牌的包裝機相比，GIROMAT ? EVO包裝機具備以下幾方面優(yōu)勢：

　　1、水平葉輪設(shè)計比常規(guī)的垂直葉輪設(shè)計更能有效灌袋。如果水泥比表面積越大，效果更明顯；

　　2、葉輪靠軸承直接和電機連接。電機功率僅需要3kW；

　　3、灌嘴為模塊式設(shè)計，隨時可以對個別灌嘴暫停運行、拆除維護或檢修；

　　4、全新的斷料閥設(shè)計，減少揚塵；

　　5、穩(wěn)定、敏捷的控制系統(tǒng)，設(shè)備的反應(yīng)非常迅速；

　　溫特馬克公司另外設(shè)計了兩套自動插袋機來配合GIROMAT EVO ? 包裝機。INFILROT Z ? 噴射式插袋機，也是目前市面上速度最快和最高效的插袋機設(shè)備，最高插袋能力達6000袋/小時。另外一款I(lǐng)NFILROT BU ? 是機械臂式插袋機（上圖），插袋能力高達3000袋/小時，非常適合目前中國市場上普遍使用的縫底覆膜塑料編織袋（HDPE袋）。由于設(shè)計輕巧靈活，如果往后水泥廠改用閥口袋，僅需更換袋鉗，而無需更換整臺插袋機設(shè)備。

　　在智能自動化裝車系統(tǒng)方面，艾法史密斯也具備相當豐富的經(jīng)驗，靠裝車系統(tǒng)和設(shè)備起家，對單袋裝車或托盤裝車擁有非常豐富的經(jīng)驗，國際市場上公認的轉(zhuǎn)車設(shè)備有CARICAMAT ? 吸盤式自動裝車系統(tǒng) 及CARICATECH ? 升降叉式自動裝車系統(tǒng)。

　　目前市面上常見的兩種自動化裝車方式是直接在卡車內(nèi)碼包和排包以及在卡車上方預(yù)先碼包形成一層再往下方在卡車上。

　　CARICATECH裝車方式

　　而艾法史密斯的CARICATECH ? 是最新、高效的裝車方式，這種創(chuàng)新的概念原則上保留了傳統(tǒng)的人工裝車的方式-由上往車平臺內(nèi)擺放包裝袋。

　　同時，這種方式也滿足：多種結(jié)構(gòu)或形式的碼包格式、滿足多層的排包方式、適合任何類型的包裝袋和物料、適合各種車型等多方面的需求。

　　其次，它也是目前市場上裝車速度最快的系統(tǒng)并且擁有低電耗 （全用伺服電機）；不用吊繩，沒有液壓升降系統(tǒng)，安全操作維護簡單；快速及高效裝車，提供客戶的滿意度；能力超過 3300 b/h*；設(shè)備和卡車護欄沒有碰撞；適合各種材料的包裝袋紙和袋裝物料 （Kraftpaper, WPP, HDPE, etc.）等等優(yōu)勢。

　　再將其與其他品牌作對比，CARICATECH ? 自動裝車機具備以下特點：

　　袋裝水泥在卡車上部排放好再裝車。不需要大空間做排包準備。適合任何卡車寬度和長度。也適合帶有圍欄的卡車。

　　袋裝水泥用特別設(shè)計快速的升降往卡車上排包。用編碼器和變頻電機來控制運作。電機功率低。

　　袋子和袋子之間緊靠并列，沒有空間晃動，增加運輸時的穩(wěn)定性。能夠按客戶要求設(shè)定任何排包方式。

　　更重要的是CARICATECH?自動裝車系統(tǒng)是目前市場上唯一能夠?qū)崟r按客戶的需求隨意制定排包方式、接受不同尺寸和質(zhì)量的水泥袋、接受不同重量的水泥袋的智能全自動化裝車系統(tǒng)。

　　艾法史密斯在自動化包裝、智能裝車系統(tǒng)等方面確實已具備完全成熟的經(jīng)驗，不僅僅是技術(shù)上，從包裝到運送的全套方案、自動化儲存系統(tǒng)及全面后勤物流解決方案等等，都能提供有效幫助。
　　

　　溫特馬克公司也有自動碼垛系統(tǒng)，預(yù)知更多詳情，請聯(lián)系亞太區(qū)經(jīng)理陳偉祥13969722761 / 18500120112
　　郵箱：hui.seong@flsmidthpfister.com