云南省鐵路重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)快速推進(jìn)

今年以來(lái)，在省委、省政府高度重視下，全省鐵路部門(mén)緊盯目標(biāo)任務(wù)，從施工組織推進(jìn)、工程線運(yùn)輸、資源保障等方面全力加快各建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度。1-4月全省完成鐵路基本建設(shè)投資16.03億元。大瑞鐵路、麗香鐵路、彌蒙鐵路等重點(diǎn)工程取得新突破。大瑞鐵路全長(zhǎng)330公里，橋隧比76.5%，是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中完善路網(wǎng)布局和西部開(kāi)發(fā)重要項(xiàng)目，全線建成通車(chē)后，昆明至保山僅需3小時(shí)、至瑞麗6小時(shí)左右，對(duì)促進(jìn)沿線少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興和民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)具有重要意義。

云桂鐵路云南公司大瑞指揮部副指揮長(zhǎng)溫興明介紹，今年以來(lái)，云桂鐵路云南公司狠抓項(xiàng)目建設(shè)資金保障、資源配置和施工組織落實(shí)，在大瑞鐵路全線以勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)促項(xiàng)目建設(shè)，形成了濃厚的攻堅(jiān)決戰(zhàn)氛圍，闖出了來(lái)之不易的大瑞鐵路建設(shè)加速度。截至5月20日，大瑞鐵路大保段站前橋梁、隧道、路基工程已完成，站后接觸網(wǎng)、變配電、通信信號(hào)、信息工程正在收尾，站房、生產(chǎn)生活房屋已完成。主要剩余軌道精調(diào)75.2公里，道岔精調(diào)剩余54組，站后四電工程剩余5%。大瑞鐵路大保段將于年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)行。麗香鐵路是國(guó)家“十三五”規(guī)劃和中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，是滇藏鐵路的重要組成部分。麗香鐵路全長(zhǎng)139.7公里，為國(guó)家I級(jí)單線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，全線設(shè)13個(gè)車(chē)站，新建橋梁34座，隧道20座，橋隧總長(zhǎng)達(dá)101.77公里，占全線總長(zhǎng)73.4%。該線路從海拔2400米的麗江盆地一路向北爬升至海拔3400米的香格里拉盆地，途經(jīng)高原雪山地區(qū)，山巒縱橫，地形險(xiǎn)峻，是我國(guó)目前在建施工難度較大的鐵路項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)8年的艱苦奮戰(zhàn)，目前項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入攻堅(jiān)沖刺階段。

目前，全線橋梁、路基已完成，架梁剩余55孔，長(zhǎng)軌鋪設(shè)完成24.9%，接觸網(wǎng)完成40%，變電完成52%，電力完成32%，通信、信息完成53%，信號(hào)完成19%，站房拉市海、小中甸已基本完成，香格里拉站房裝飾裝修完成95%，生產(chǎn)生活房屋完成90%。隧道主要剩余哈巴雪山隧道正在施工。

近日，彌蒙高鐵最后一座牽引變電所——雨過(guò)鋪220千伏牽引變電所一次受電成功，標(biāo)志著彌蒙高鐵3座牽引變電所全部受電啟動(dòng)。在牽引變電所施工建設(shè)中，滇南鐵路建設(shè)指揮部組織中鐵電氣化局等單位創(chuàng)新采用建模技術(shù)，優(yōu)化細(xì)部工藝，強(qiáng)化培訓(xùn)交底，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一作業(yè)流程、統(tǒng)一過(guò)程控制、統(tǒng)一工藝標(biāo)準(zhǔn)，為變電所順利受電啟動(dòng)、全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試和今年建成開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。作為連接南昆客專(zhuān)、昆玉河鐵路的重要鐵路干線，彌蒙鐵路建成通車(chē)后，昆明至蒙自2小時(shí)內(nèi)可到達(dá)，該線路也將成為滇中、滇東南兩大城市群間的便捷旅客運(yùn)輸通道。中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按照國(guó)鐵集團(tuán)和云南省委省政府的部署，下一步，云南鐵路將突出補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、重配套，集中力量開(kāi)展攻關(guān)，科學(xué)有序、安全優(yōu)質(zhì)推進(jìn)鐵路“建網(wǎng)提速”工程建設(shè)。