海灣大橋主線聯(lián)合三一泵車“畫句號”

　　海灣大橋青島端接線工程中高度最高、施工難度最大的重慶路立交橋18日完成最后一聯(lián)箱梁的澆筑，這標志著海灣大橋接線工程黑龍江路以西主線橋箱梁實現(xiàn)貫通。記者獲悉，為了圓滿完成橋梁的澆筑，施工單位專門從濟南調(diào)來了全國最大的混凝土高壓泵車。據(jù)建設單位市城投集團介紹，5月25日大橋接線主線部分箱梁將實現(xiàn)全部貫通，各立交節(jié)點的匝道橋也在緊張施工中。

　　“海灣大橋接線工程中的重慶路立交橋為5層高架立交，是大橋接線項目中最高的立交橋，橋面凈高達38米，相當于12層樓高，建成后將成為省內(nèi)最高的立交橋?！背峭都瘓F有關負責人介紹說，由于橋面距離地面太高，通常的混凝土泵車無法達到規(guī)定的高度，因此，施工單位專門調(diào)來了一臺大的泵車。

　　“這臺泵車是由湖南三一重工生產(chǎn)的，泵車的泵管長度達到了56米，再加上軟管的長度，共有60米?！笔┕挝唤榻B說，泵車將混凝土加上高壓，然后輸送到38米高的橋面上。在橋面上，施工人員再將混凝土澆筑在鋼箱梁里?！坝捎跇蛎媸褂玫氖歉咝阅艿幕炷?，因此每澆筑一聯(lián)橋，泵車都要維修一次?！?/FONT>