公路“白改黑” 多錘頭破碎機作用大
近日,筆者來到紹大線諸暨段“白改黑”工程施工現(xiàn)場,看到一臺模樣有些像“變形金剛”的機械設(shè)備正緩緩前行,隨著其后部豎立的一排鋼錘快速、有力的沖擊,堅硬的水泥混凝土路面紛紛瓦解成均勻的碎片,一條碎石帶從機尾源源不斷地“吐”出來。正在施工現(xiàn)場的市公路段副段長詹航海說:“多錘頭破碎機修復(fù)公路新技術(shù)高效、低碳、環(huán)保、節(jié)能,值得推廣!”
記者觀察發(fā)現(xiàn),這臺破碎機在不到5分鐘的時間內(nèi),就完成4米寬、13米長的水泥混凝土路面破碎。
詹航海說,原先他們采用氣動風(fēng)鎬分割、鑿除破損水泥路面,費時、費力、費工又費錢,切鑿下來的數(shù)量巨大的廢料堆放和大額運輸費用,一直是個讓人頭疼的難題?,F(xiàn)在采用了多錘頭破碎機技術(shù),將舊水泥路面破碎后,用Z型震動壓路機壓實,將之處理成高密度的底基層,可以直接鋪筑新的瀝青混凝土路面了。
據(jù)介紹,多錘頭破碎機每小時約能破碎500至600平方米的混凝土板塊,較之人工用風(fēng)鎬切鑿施工,工效可提高數(shù)十倍,工期可縮短三分之二,廢料100%就地再生利用,降低了工程造價。據(jù)測算,應(yīng)用多錘頭破碎機后,每修復(fù)5.514公里公路,可節(jié)省路用材料4.77萬噸。
(中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處)
編輯:
監(jiān)督:0571-85871667
投稿:news@ccement.com